TRANSALPAGE

TiTi a écrit : Tous les liens sont HS...
Il n'y avait pas un post plus récent ???
Et une correspondance bien résumée "fichiers / modèle Ignitech / moto" serait la bienvenue.

tout est la dedans : https://nextcloud.ouranos.fr/s/WEteTzz7qcbmSJX je vais refaire le premier post avec chaque lien séparé

Pour les flemmards

Programmes :
TCI -> TCP4-V88 : https://nextcloud.ouranos.fr/s/7g7JPQytCnN6tog
CDI -> DCCDIPV91 : https://nextcloud.ouranos.fr/s/DXb3yj7Hfkt8nji
Drivers Cable USB -> https://nextcloud.ouranos.fr/s/TfFDXSTf8GGD3si

Fichiers de programmation d'origine :
RD07a : https://nextcloud.ouranos.fr/s/9jmmeMPcjdC48cN
RD04 : https://nextcloud.ouranos.fr/s/eNQ76DxZtFx7wzR
PD10 : https://nextcloud.ouranos.fr/s/txFfA3qG5NFtTJg
RD03/Transalp avec sécu béquille : https://nextcloud.ouranos.fr/s/YQy5YQTmP3kcr6E
Transalp Sans sécu béquille : https://nextcloud.ouranos.fr/s/pfMMj5Gg2WDWFSj

Guide rapide programmation : https://nextcloud.ouranos.fr/s/7zyGnaarrcjaKE8
Guide original utilisation : https://nextcloud.ouranos.fr/s/2W4kkMbWF3AGNzy

A noter qu'ils ont sortie une mise à jour des boitier CDI en les passant en v105 au lieu de v91
il faut que je leur demande directement si y'a une maj hardware ou uniquement software car ils filent le logiciel pour installer le v105 nous même

le plus gros changement c'est la possibilité d'enregistrer un run (avec le pc dans le sac à dos par exemple) et enregistrer les données / rejouer une fois sur le pc
ca peut aussi être pratique pour diagnostiquer un soucis tranquillement

Et la RD07 elle marche avec le fichier RD04 ?

si elle a un CDI oui on a pas d'autre version de fichier pour celle la

Oui double CDI comme les RD04

Bonsoir, je n'avais pas essayé mamie de 87 au dessus des limites autorisées depuis sa greffe d'ignitech. En pétage de plomb à 17 heures 42 et 28 secondes j'ai décidé de faire le C.n (je sais très bien le faire). Donc Mamie qui prenait son 160 sans soucis avec ses vieux CDI ne veut plus passer les 140. La courbe est prévue pour une 87.....Ce n'est pas bien grave mais qui peut le plus peut le moins. Avez vous une piste? (pour faire le C.n j'ai la fj.....et .....)

tu as certainement reçu la dernière version,
hyper connectée BluesT et géolocalisée, ta vie privée vient d'en prendre un coup

mais c'est configuré pour ton bien-être,
enfin , le bien-être de ton permis à points

fagus.be a écrit :tu as certainement reçu la dernière version,
hyper connectée BluesT et géolocalisée, ta vie privée vient d'en prendre un coup

mais c'est configuré pour ton bien-être,
enfin , le bien-être de ton permis à points

Y'a que le Ignitech qui change ?
T'as pas modifié la démultiplication par hasard ?

Bizarre ce bridage. Quand j'ai installé l'Ignitech, ma vitesse de pointe n'a pas changé (180 compteur sur du plat le vent dans le dos), j'ai surtout gagné en patate.

En principe c'est plutôt l'inverse, le Gnitech apporte un plus, à mon avis la vérité est ailleurs: Ptet un début de membrane poreuse/percée? Une essence pas top? Un début de Covid mécanique?

Flan a écrit :En principe c'est plutôt l'inverse, le Gnitech apporte un plus, à mon avis la vérité est ailleurs: Ptet un début de membrane poreuse/percée? Une essence pas top? Un début de Covid mécanique?

Carbus reconditionnés et changés par Barth64 et SP 98 tout neuf.....C'est pas grave, je viens de commander une Transalp PD 06 neuve au Japon...

gilou64 a écrit :

Flan a écrit :En principe c'est plutôt l'inverse, le Gnitech apporte un plus, à mon avis la vérité est ailleurs: Ptet un début de membrane poreuse/percée? Une essence pas top? Un début de Covid mécanique?

Carbus reconditionnés et changés par Barth64 et SP 98 tout neuf.....C'est pas grave, je viens de commander une Transalp PD 06 neuve au Japon...

Ha mince... Faudrait faire un test croisé avec les vieux CDIs pour confirmer, des fois que celui que tu aurais n'aurait pas la courbe d'avance idéale en mémoire.

C'est le gnitech de Giaco, il avait fait tout le nécessaire.....

gilou64 a écrit :C'est le gnitech de Giaco, il avait fait tout le nécessaire.....

Ah ouais le gars qui bidouille beaucoup




je déconne bien-sûr

Ça me rappelle l'histoire de Sebman qui va essayer un BM d'occaz.
Quand il revient il dit au vendeur: "elle ne marche pas terrible cette moto, elle plafonne à 140 ! "
Et le mec de lui répondre: " c'est un compteur en Miles Môssieur..."

Poin poin poinnnn...

T'as pas changer ton compteur?

Petit up de ce Blabla Ignitech pour une petite anecdote.
Il y a 4 ou 5 ans j’avais équipé ma XLV de ce boitier magique pour la fiabiliser. Les débuts étant très moyens (cafouillage en tous genres, ils ont fait des progrès depuis) j’avais demandé conseil à Thomas de Devmoto. Habitant à Marseille il m’avait très gentiment proposé de passer avec la moto à son atelier. Deux réglages et trois tours de quartier plus tard, elle tournait comme une montre suisse. J’avais demandé une courbe proche de l’origine. C’était quand même spécial de voir l’XLV branchée sur un ordi, façon stand de grand prix.
Mon souvenir c’est que les montées en régime étaient devenues fulgurantes.
Mais les plus heureux de l’affaire (après moi) ce furent le démarreur et sa copine la batterie. Ils n’en foutaient plus une rame.
Été comme hiver, à chaud comme à froid, le démarrage qui était correct avant, était devenu instantané, genre on/off, à se demander si il y avait un démarreur. J’ai parfois soupçonné la moto de surveiller le moment où je posais mon pouce sur le démarreur pour démarrer une fraction de seconde avant
Alors c’est sans hésitation que j’équiperai bientôt ma Pd06.

Voilà j'ai commandé mon boitier chez Devmoto et il y a une bonne et une mauvaise nouvelle. Je commence par laquelle ?
Allez, la bonne, parce qu'elle ne concerne que moi : Thomas devrait recevoir des boitiers demain.
La mauvaise, je cite Thomas : "Suite à de nombreux abus je ne fais plus les remises forum".

Justement je viens d'envoyer un mail pour connaître le modèle à commander. J'ai vu qu'ils faisaient maintenant aussi d'autres boitiers que le Ignitech.

Quelle réf faut-il pour une 650 2001 ?

c2h a écrit : ↑

08 mars 2021, 18:15

Justement je viens d'envoyer un mail pour connaître le modèle à commander. J'ai vu qu'ils faisaient maintenant aussi d'autres boitiers que le Ignitech.

Quelle réf faut-il pour une 650 2001 ?

https://www.devmoto.com/devmoto-solutio ... -transalp/

Via a écrit : ↑

08 mars 2021, 17:22

Voilà j'ai commandé mon boitier chez Devmoto et il y a une bonne et une mauvaise nouvelle. Je commence par laquelle ?
Allez, la bonne, parce qu'elle ne concerne que moi : Thomas devrait recevoir des boitiers demain.
La mauvaise, je cite Thomas : "Suite à de nombreux abus je ne fais plus les remises forum".

Ah ben mince, abus de quoi ? Thomas est inscrit sur ce forum, il pourrait peut-être nous expliquer ... @DEVmoto

Certains ont probablement demandé la remise sans être de Transalpage (ou ATOC)...

Commande passée. Un grand merci

D'où l'instauration a des codes promos spécifique pour palier a ses désagréments

Je vais recevoir mon boitier d'ici ce weekend. Je compte bien l'installer de suite.

Donc : existe-t-il quelque part des courbes optimisées et testées pour une 650 ?

Non mais ça serait l'occasion de tester

OK.

Je pense tester/optimiser pour du SP95 (d'habitude je roule au 98 - cela fait une différence appréciable pour moi, mais je ne suis pas certain d'en trouver partout, en Suisse particulièrement).

Tu as acheté le câble pour la programmation ?

Salut à tous,
Je viens de lire ces pages avec intérêt, je vois qu'il n'y a plus de remise pour les gens venant du forum?
Pouvez vous me confirmer le choix du modèle pour ma T@91?
Et enfin est ce qu'il est à prendre complet (avec câble USB/PC) ou bien version sans?
Merci d'avance.

Pour une 91 tu n'as pas trop besoin du câble, peu de modifications à faire.
Et j'en ai un.