Régulateur de tension triphasé Ignitech (vendeur Devmoto)

[Galor Offroad]

Salut salut

Je naviguais sur le site Devmoto en cherchant à remettre la main sur la fiche technique du régulateur Shindengen FH020AA qu'il vend(ait ?) et je tombe sur ça :
http://www.devmoto.com/produit/regulate ... e-robuste/

Il ne mentionne pas la technologie utilisée et c'est la première fois que je vois ce modèle d'un design nouveau.
Quelqu'un connait ? A testé ?

[marcopolo]

Non, je ne connais pas, ça ressemble à de la petite série. Radiateur au mètre ...
Mais c'est plutôt bien foutu


T'as plus qu'à tester

Attention à l'encombrement des ailettes, mais ça se retaille.


P.S vu le descriptif, c'est du MosFet
Régulation et rectification de grande précision
Préserve le stator (moins d’échauffement et commutation rapide)
Haut rendement: la batterie est chargée dès les plus bas régimes moteur
Très bonne résistance thermique

[Galor Offroad]

Il me semble que le Shindegen FH020AA a des sécurités contre la surchauffe et la surtension non ? C'est justement ce que je voulais revoir sur le site à la base ^^
Car sur Motoboxer, ça n'a pas l'air d'être un de marque Shindengen et ils n'en parle pas dans le descriptif : https://www.motoboxer.net/electricit%C3 ... on-mosfet/

[marcopolo]

La technologie Mosfet chauffe peu, donc pas besoin de protection thermique je pense ...

Tiens en direct de chez Shindengen, voilà ce que tu as dans un FH020AA

https://www.shindengen.com/products/ele ... rcycle_gp/

[Galor Offroad]

Faut vraiment que je m'en prenne un ^^ je passe mon temps entre 2000 et 3000 tours et le Mosfet favorise la recharge à bas régime justement.
Entre mes petits trajets routiers avec ma conduite pépère coolos et le offroad, ça serait du tout bon

Edit : bon voilà c'est fait, avec celui sur Motoboxer.

[giaco]

Très intéressant, merci pour l'information

[freelectron]

je passe mon temps entre 2000 et 3000 tours

Sur la béquille pour chauffer le moulin ? C'est un peu haut comme ralenti...

Plus sérieusement, après avoir cramé 1 shindengen et fondu 2 batteries en 3000km , j'ai installé un mosfet, depuis j'ai jamais remis d'eau dans la batterie, le régulateur est à peine tiède même par 40°. Le mosfet mérite les éloges faîtes ici.

[Galor Offroad]

Excellent comme retour, merci
On n’a pas encore un recul de 10 ans dessus mais ça a l’air très positif quand même pour le moment.

Non non sérieusement c’est mon régime préféré mais je roule en XTZ 750. Elle est souple et agréable à bas régime. Ça part pas fort mais c’est juste gras comme j’aime.

[Flan]

J'espère que c'est du Mosfet pour le prix. Perso je préfère faire confiance au produit de chez Motoboxer, un MOSfet assez efficace, j'ai mis ça sur l'Africa puis la Transalp depuis quelques années: https://www.motoboxer.net/electricit%C3 ... on-mosfet/ (et moins cher en plus)

Le topic dédié: viewtopic.php?f=22&t=24845
Le topic de test et retour: viewtopic.php?f=58&t=31200&p=624883#p622696

[fggb]

Commandé 2 d'un coup chez DEVMOTO l'an dernier :

Celui de ma NTV donnait des signes de faiblesse,
et j'en ai pris un autre en même temps pour ma X11.

-10% en me signalant Transalpage et frais de port inchangés pour 1 ou 2 (ou 3 ?) RR !

Pour la Revere, chiant à monter car logé à ras de l'amorto,
et pas de la même taille que l'origine, ni mêmes ent'raxes : il a fallu cogiter / bricoler,
genre retourner la centrale clignos de 180°, etc...

Perso je mets des indications à demeure = marqueur sur adhésifs (voir photos dans pdf joint)
car c'est le genre de trucs que l'on re-démonte x années +tard (et pas la même personne ?!)

https://www.dropbox.com/s/ew9akkhwkjd6c ... 9.pdf?dl=0

Pour la X11 c'était du préventif (virée en Corse en Septembre dernier, le RR étant le "seul" point faible fiabilité X11, veux pô être emm...)
et je n'ai pas pu le monter "brancher et jouer" (= plug & play )
car le faisceau d'origine vers l'alternateur est beaucoup plus long,
du coup Thomas (DEVMOTO) m'a envoyé une rallonge gratos,


finalement ça devient mieux que d'origine car si remplacement futur RR, plus besoin d'aller choper la broche sous le réservoir,
mais uniquement la broche de la rallonge que j'ai rendue accessible sous la selle.

Je me suis aussi fait un tuto X11 (un peu maniaque le fggb) mais je vous en fais grâce : montage sans histoires.

[Galor Offroad]

Ah parfait merci, on sait au moins d'où il vient maintenant
C'est donc un régulateur de marque Ignitech, modèle RCH25Z.

http://www.ignitech.cz/en/vyrobky/rch25z/rch25z.htm
http://www.ignitech.cz/en/vyrobky/rch25 ... 25z_en.pdf

Et donc ce n'est pas du Mosfet apparemment.

[Flan]

Je relaie un mail du taulier de Devmoto, alias Thomas:

Salut,

J'ai vu qu'il y a un sujet qui parle des régulateurs chinois. Je connais assez bien leur matériel et leur conséquences sur le stator particulièrement étant donné que je fais du rebobinage.
Globalement, tous les régulateurs chinois ne sont pas fiables. Entre les problèmes de régulation, de chauffe ou de stator qui brûle ... J'ai tout vu.

Ignitech propose un régulateur de tension adaptable de première classe. De technologie MOSFET + électronique interne de régulation rapide et intelligente, il soulage le stator et augmente le rendement de la charge permettant d'avoir une tension stabilisée dès les plus bas régimes.

Je propose ce régulateur avec les connecteurs d'origine + kit de fixation universel pour 130 euros -10% de remise forum.

Le lien:
http://www.devmoto.com/produit/regulate ... e-robuste/

Ça fait 6 ans que je n'utilise plus que ce régulateur et je n'ai plus de soucis... tellement que je ne propose une garantie sur mes rebobinages de stators uniquement si le client me prend le régulateur avec.

Aussi tu peux annoncer sur le forum que je fais du rebobinage:
http://www.devmoto.com/devmoto-solution ... ernateurs/

Ça peut rendre service...

[TiTi]

Faut que je me fasse mon cadeau de Noël alors... Mon @T a le régulateur de l'@T98 maintenant !

[Galor Offroad]

Ah c'est du Mosfet finalement Bizarre que ce soit noté nulle part sur son site ni sur celui de Ignitech.
Merci d'avoir relayé