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Fourche, cadre, suspension, transmission, freins, roues, bulle et carénages, ... 
Comme je ne trouve pas de roue arrière (ou cher), idéalement je devrais changer (au moins) le cerceau de la jante arrière, j'ai trouvé ça en neuf:
https://www.proracingservice.com/8560-j ... 86653.html
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jante arrière T@ 1993 oxydée
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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
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- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... ki#p549058
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DomR
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jante arrière T@ 1993 oxydée
Comme je ne trouve pas de roue arrière (ou cher), idéalement je devrais changer (au moins) le cerceau de la jante arrière, j'ai trouvé ça en neuf:
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DomR
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Re: jante arrière T@ 1993 oxydée
Sinon une jante arrière de SLR 650 (disque de seulement 220 mais fixations idem et caoutchouc amortisseur de couple idem) que 32 rayons mais si je laisse le moyeu, ça devrait aller si largeur et alignement. J'ai acccès à un tour pour réalisation entretoises)
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marcopolo
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Re: jante arrière T@ 1993 oxydée
J'en pense que c'est une très bonne marque, mais qu'il te faut du 32 trous
JANTE EXCEL 17"X2,50" 32 TROUS
N'oublie pas de rajouter le prix des rayons.
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DomR
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Re: jante arrière T@ 1993 oxydée
la jante et les rayons (nouveaux) on est à + de 300.. C'est pour ça que je me tournais vers la roue (complête) de SLR... moitié prix...
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Re: jante arrière T@ 1993 oxydée
C'est toi qui voit. Perso j'ai été confronté à une roue ar de Dominator et ce n'était pas plug & play. Le disque n'avait pas la bonne position.
Si ta jante est en bon état interne, tu peux tenter un polissage suivi d'une ré-anodisation
ou moins coûteux, une peinture.
Mais souvent l'intérieur de la jante est en plus mauvais état que l'extérieur
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Renaud42
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Re: jante arrière T@ 1993 oxydée
Pourquoi t'embêter avec une roue AR de SLR d'occasion ?
En plus à 150 euros, pas donnée!
Alors qu'une roue AR de Transalp (à disque si j'ai bien compris) ne sera pas plus chère, voire moins.
Ta jante oxydée te laisse tout le temps de chercher.
Demande son prix à celui là (T@1999) :
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 63897.htm/
et celui là (si elle est à disque) :
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 68987.htm/
Fais des recherches sur Gogol et Boncoin avec ces deux groupes de mots clés :
"Roue Transalp"
"Jante Transalp
Sur le Boncoin ne coche pas l'option "dans le titre" afin de trouver les annonces qui vendent toutes sortes de pièces TA.
Certains appellent "jante" une roue.
Ne mets pas le mot "arrière " car certains mettent "AR" ou autre.
Et ensuite tu vérifies que ce que tu trouves est avec disque de frein et pas à tambour.
Trop peu mentionnent PD06 ou PD10 donc éviter de chercher là dessus.
Pour moi un prix correct c'est maxi 100 euros.
Et pour info, les 2 jantes sont oxydées sur mon AT650, mais pas trop profond et je ne m'en soucie pas.
En plus à 150 euros, pas donnée!
Alors qu'une roue AR de Transalp (à disque si j'ai bien compris) ne sera pas plus chère, voire moins.
Ta jante oxydée te laisse tout le temps de chercher.
Demande son prix à celui là (T@1999) :
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 63897.htm/
et celui là (si elle est à disque) :
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 68987.htm/
Fais des recherches sur Gogol et Boncoin avec ces deux groupes de mots clés :
"Roue Transalp"
"Jante Transalp
Sur le Boncoin ne coche pas l'option "dans le titre" afin de trouver les annonces qui vendent toutes sortes de pièces TA.
Certains appellent "jante" une roue.
Ne mets pas le mot "arrière " car certains mettent "AR" ou autre.
Et ensuite tu vérifies que ce que tu trouves est avec disque de frein et pas à tambour.
Trop peu mentionnent PD06 ou PD10 donc éviter de chercher là dessus.
Pour moi un prix correct c'est maxi 100 euros.
Et pour info, les 2 jantes sont oxydées sur mon AT650, mais pas trop profond et je ne m'en soucie pas.
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DomR
- Grand Pignon
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Re: jante arrière T@ 1993 oxydée
Marco:
j'ai eu une crevaison lente y a pas longtemps et j'en ai profité pour nettoyé l'intérieur et refaire le trou de valve (avec de la soudure à froid à pétrir à la main, tout rebouché puis reforé) poncé et mis une couche d'antirouille en bombe sous le fond de jante)
Donc à l'intérieur ça va? A l'extérieur je vais poncer/meuler/fraiser et remettre aussi de la soudure à froid et on verra... en attendant de trouver une jante en meilleur état
Renaud,
mille mercis pour tes recherches et pour les astuces pour faire une bonne recherche
les miennes me disaient que les prix de jantes transalp étaient plus chères que SLR par exemple
j'ai eu une crevaison lente y a pas longtemps et j'en ai profité pour nettoyé l'intérieur et refaire le trou de valve (avec de la soudure à froid à pétrir à la main, tout rebouché puis reforé) poncé et mis une couche d'antirouille en bombe sous le fond de jante)
Donc à l'intérieur ça va? A l'extérieur je vais poncer/meuler/fraiser et remettre aussi de la soudure à froid et on verra... en attendant de trouver une jante en meilleur état
Renaud,
mille mercis pour tes recherches et pour les astuces pour faire une bonne recherche
les miennes me disaient que les prix de jantes transalp étaient plus chères que SLR par exemple
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SamdeNeuch
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Re: jante arrière T@ 1993 oxydée
Salut,
Si ça peut t'aider, voici comment j'ai refait mes jantes : viewtopic.php?p=641102#p641102
Depuis aucuns problèmes !
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