Cours particuliers (ou pas) d'entretien T@ (frein+chaine)

par **stefter** le 11 Oct 2018, 17:21

Flan a écrit:J'ai bien une méthode, ... tu desserres ton axe de roue arrière et tu vas faire une virée dans le sinueux, au bout de 5 minutes, ta roue va se mettre de travers, la chaine déraille et se pète. Facile.

Après tu passes des coups de fil, les copains arrivent et te remettent tout ça d'équerre avec une nouvelle chaîne.

Easy, sauf au début, les 5 mètres roue arrière bloquée qui sont le plus dur: 3 secondes perchées au bord d'un gouffre d'éternité. Mais après c'est que du bonheur

t'as manger les champignons que t'as ramassé? :ouioui

je t'avais dis qu'ils etaient hallu ceux ci! :pasmafote

t'as compris aluminium? :-[

par **Flan** le 11 Oct 2018, 17:52

Non je parle de mon départ de la Grok, ça m'est arrivé juste après avoir passé le viaduc dans le sinueux en remontant.

La veille j'avais retendu ma chaîne et pile au moment de resserrer l'écrou j'ai eu un coup de fil un peu tendu (des nouvelles de ma mère à l'hosto, va mieux depuis) puis un copain qui est venu me demander de l'aider, puis discute et enfin j'ai rangé la clé en oubliant. Non je n'avais même pas commencé l'apéro c'était juste au retour d'une virée. :ouioui

par **Charly** le 11 Oct 2018, 20:32

Bonsoir,

J'ai suivi les conseils de Dgero, et comme à l'avenir je veux être indépendant pour changer ma chaine, j'ai acheter une petite disqueuse, qui contenait déjà un disque pour du métal dans la boite, et j'ai ajouté un disque pour l'Inox en prime si ça suffit pas...

Cazelle, pas besoin de passer pour cela donc. Merci en tout cas pour la proposition.

La maillon a river est à la maison, reste le rive chaîne...

Charly

par **Charly** le 12 Oct 2018, 12:49

Hello
Rive/dérive chaîne reçu ce matin ! wow

Je profite de la pause déjeuner pour commencer, trop impatient.

D'abord, mise en place d'un support de chaine pour meuler tranquille, en utilisant l'ancienne couronne vissée dans un rondin de bois :

Effectivement, la meuleuse ça a du bon :mrgreen:

Avec le dérive chaine il devient facile de pousser l'axe hors du maillon.

Répétition sur la nouvelle chaine :

A suivre...

Charly

par **Charly** le 12 Oct 2018, 13:50

Bon erreur de débvutant : j'ai trop serré au moment du sertissage => point dur sur la chaine.... :énervé

Il me faut un nouveau maillon fermable maintenant... :sors

Charly

par **TiTi** le 12 Oct 2018, 17:14

Il n'y a pas 2 entretoises en "m" pour éviter d'écraser les joints ??

par **Charly** le 12 Oct 2018, 17:30

???

Non pas vu...
Ca ressemble à quoi ?

par **TiTi** le 12 Oct 2018, 17:35

1 de chaque côté :

par **Charly** le 12 Oct 2018, 18:16

ah ben non, j'ai pas...

par **Charly** le 12 Oct 2018, 23:24

Bonsoir,

J'ai eu du bol : un des concessionnaires moto d'une ville voisine avait un maillon compatible en stock !

Et j'ai compris mon erreur au 1er serrage : il y a deux positions à l'appareil et pour le dernier serrage, il n'était pas comme il faut.
Au 2ème serrage, j'ai plus gaffe, et il n'est pas possible a priori d'écraser le maillon comme je l'ai fait.

Donc chaîne remontée, tendue (pas trop), graissée, frein AR remonté. Demain essai sur route dans le quartier à petite vitesse d'abord. Et si rien ne bouge, essai sur route.

Charly

par **Vieux møtard** le 13 Oct 2018, 00:10

C'est quand même plus simple une attache rapide :-D

par **dgero** le 13 Oct 2018, 08:02

Charly a écrit:Bonsoir,
j'ai compris mon erreur au 1er serrage : il y a deux positions à l'appareil et pour le dernier serrage, il n'était pas comme il faut.
Au 2ème serrage, j'ai plus gaffe, et il n'est pas possible a priori d'écraser le maillon comme je l'ai fait.

Charly

Charly,
il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne commettent pas d'erreur.
Et puis c'est le bonheur de réussir soit meme $\o/$

par **Charly** le 13 Oct 2018, 21:23

Bonjour

Oui, effectivement, j'ai la satisfaction d'avoir fait le travail moi-même. Cette 1ère fois fut un peu compliquée, mais pour la prochaine, je sais que j'irai lus vite...

Ce jour, inspection finale et tests routiers. Au départ, j'ai eu les bras bien tirés ! J'avais oublié le couple de nos machines ! :lol:

J'ai fait une petite boucle peri-urbaine (pas de TT donc) mixant ville, petites routes et autoroute. Le maillon n'a pas sauté :oufff

!! Le frein AR freine (re :oufff

) et relache la roue quand je lache la pédale. Top quoi...

Bon, la petite Varadero était poussive, mais elle freinait comme un trappeur. Il va falloir que je mette la Transalp à niveau.

Charly

par **Dremu** le 14 Oct 2018, 10:26

C’est bon à savoir: si un jour j’ai besoin d’un cours particulier d’entretien T@ (frein + chaîne ) je sais où trouver le professeur :pasfou

par **Cazelles** le 14 Oct 2018, 11:42

Dremu a écrit::bravo
C’est bon à savoir: si un jour j’ai besoin d’un cours particulier d’entretien T@ (frein + chaîne ) je sais où trouver le professeur

Pas besoin de cours particulier sur Paris : on dépose son engin chez charly et 10 mn plus tard c'est bouclé :mrgreen:

par **marcopolo** le 14 Oct 2018, 12:40

Cazelles a écrit:
Dremu a écrit:
C’est bon à savoir: si un jour j’ai besoin d’un cours particulier d’entretien T@ (frein + chaîne ) je sais où trouver le professeur

Pas besoin de cours particulier sur Paris : on dépose son engin chez charly et 10 mn plus tard c'est bouclé