pétarade

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- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: viewtopic.php?f=20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: viewtopic.php?f=1&t=27577&hilit=wiki#p549058

pétarade

Messagepar petit nouveau le 04 Mai 2009, 07:47

Hello la compagnie. \o/

Avant d’ouvrir ce post, j’ai cherché dans la FAQ et utilisé la fonction recherche, mais j’ai pas trouvé mon bonheur. :pasmafote

Si ce post est concluant, on pourrait d’ailleurs le rajouter à la FAQ. :ouioui

Voici donc le petit souci:

Pétarades à la décélération.

Il me semble qu’il peut y avoir deux origines à ce phénomène, la carburation et le pot.

C’est rigolo quand ça pète, mais quand c’est irrégulier et trop souvent, je trouve ça fatigant. :x

Peux-t-on lister les différents points à contrôler ?


Peux-t-on lister ce qu’il faut faire pour éliminer ce phénomène ?

Merci les gars
thx thx thx
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Re: pétarade

Messagepar jfd le 04 Mai 2009, 07:51

salut

1) Pétarade en décélération :
Symptôme d'un moteur pauvre (pas au niveau du porte monnaie mais au niveau de l'essence).
La combustion est ralentie et continue dans le système d'échappement.
Ce phénomène est accentué par les réglages anti-pollution.
Il apparait aussi lorsque votre échappement est malade, les chicanes cassées ne retenant plus assez les gaz (ou lorsque vous installez un pot adaptable plus bruyant).
Ce bruit ne signifie pas que votre moteur va casser ou que son rendement va diminuer, au contraire.
Toutefois on peut souhaiter être plus discret. En ce cas il va falloir soit remplacer l'échappement défectueux, soit rajouter de l'essence.
En phase de décélération, poignée de gaz fermée, c'est le circuit de ralenti qui débite: on peut donc modifier le réglage des vis de richesse dudit circuit (attention il faut un peu d'expérience pour toucher à ça).
Il existe parfois, sur certaines motos, un circuit spécifique du carburateur commandé par une petite membrane qui est actionné en cas de forte déceleration.
En général, il est difficile de supprimer totalement ce bruit sauf si vous remplacez vos carburateur par un système d'injection.
bonne journée

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Re: pétarade

Messagepar Chatothierry le 04 Mai 2009, 07:55

:hehe ça c'est une réponse rapide !

:bravo

;)
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Re: pétarade

Messagepar The Jibest le 04 Mai 2009, 07:57

Salut,

Le truc à Dédé qui va très bien avant de se prendre la tête : tu prends un marteau, si possible un maillet (en bois), ou un gainé caoutchouc (le mien), et tu cognes sur le silencieux quelques coups francs.

Résultat immédiat wow

Je le refais de temps en temps, quand ça revient trop fort. Là, j'ai pas touché depuis un an :wink:

Bon, ça remplace pas une ouverture du silencieux pour virer la chicane balladeuse (fautive), mais ça me convient, et au moins t'es rassuré sur la cause (si c'est le cas).

Après tu as une liste exhaustive des prises d'air :
    branchements collecteurs sur les culasses
    raccords collecteur/silencieux
    pipes carbu
    ...

Là t'as pas fini :buch

Ouala

:signe
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Re: pétarade

Messagepar petit nouveau le 04 Mai 2009, 08:05

C'est effectivement du rapide.
Vu la qualité des réponses, je pense que la FAQ peut-etre " enrichie :mrgreen: " de ce post :wink: .
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Re: pétarade

Messagepar petit nouveau le 04 Mai 2009, 09:04

lors de ma pause cloppe, je suis allé augmenter le ralenti " à l'oreille", plus de pétarade au ralenti.
ça semble etre la bonne piste. wow
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Re: pétarade

Messagepar petit nouveau le 04 Mai 2009, 17:42

retour avec les vis de richesse plus ouverte : :prof

Moins de pétarade, mais il en reste un peu quand meme. :?
Le moteur semble tourner plus rond et mieux répondre. :ouioui
Le ralenti à augmenté.

Je tiens le bon bout, mais il faut vraiment du savoir faire pour toucher à ce truc ! :shock:
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Re: pétarade

Messagepar Pol le 04 Mai 2009, 19:24

La meilleur solution P'tit Nouveau.................................touche plus a rien................ :mrgreen:


Suis pas la :sors
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Re: pétarade

Messagepar jfd le 04 Mai 2009, 19:58

petit nouveau a écrit:retour avec les vis de richesse plus ouverte : :prof

Moins de pétarade, mais il en reste un peu quand meme. :?
Le moteur semble tourner plus rond et mieux répondre. :ouioui
Le ralenti à augmenté.

Je tiens le bon bout, mais il faut vraiment du savoir faire pour toucher à ce truc ! :shock:


salut

et tes menbranes de reprises elles sont en bon etat :?:
bonne journée

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Re: pétarade

Messagepar hdx le 04 Mai 2009, 20:05

petit nouveau a écrit:retour avec les vis de richesse plus ouverte : :prof

Moins de pétarade, mais il en reste un peu quand meme. :?
Le moteur semble tourner plus rond et mieux répondre. :ouioui
Le ralenti à augmenté.
Je tiens le bon bout, mais il faut vraiment du savoir faire pour toucher à ce truc ! :shock:


... ce qui veut dire que c'était pas bien reglé au départ ... :mrgreen:
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Re: pétarade

Messagepar petit nouveau le 04 Mai 2009, 20:16

jfd a écrit:
et tes menbranes de reprises elles sont en bon etat :?:

neuves, avec la commande commune thx
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Re: pétarade

Messagepar petit nouveau le 04 Mai 2009, 20:20

hdx a écrit:
... ce qui veut dire que c'était pas bien reglé au départ ... :mrgreen:

ça a un coté rassurant :mrgreen:
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Re: pétarade

Messagepar petit nouveau le 04 Juin 2009, 18:27

ça pete toujours et je cherche à solutionner le probleme.
J'ai une question : les bougies sont toujours blanches apres 60 bornes, 4 à 5 tours de dévisage de la vis de richesse.
Vous pensez qu'il viens d'ou le probleme ?
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Re: pétarade

Messagepar Teo38 le 04 Juin 2009, 23:57

Ben moi je crois qu'avec l'âge, nos Mamies tout simplement ...
... ne se sentent plus péter :mrgreen:
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Re: pétarade

Messagepar phs74 le 05 Juin 2009, 02:52

La semaine dernière j'ai teste le silencieux que j'ai acheté a SY , chicanes encore dedans, plus de pétarade ... (ou presque...)
Et encore, je n'avais pas mis le joint entre le sil et le collecteur :pasmafote
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Re: pétarade

Messagepar DD le 05 Juin 2009, 05:03

phs74 a écrit:La semaine dernière j'ai teste le silencieux que j'ai acheté a SY , chicanes encore dedans, plus de pétarade ... (ou presque...)
Et encore, je n'avais pas mis le joint entre le sil et le collecteur :pasmafote



pas de pétarades, avec ou sans chicanes :wink:
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Re: pétarade

Messagepar Manu le 03 Sep 2009, 23:53

salut a tous :roll:
un petit retour sur le forum wow
un petit truc a essayer :wink: monté deux gicleurs de ralenti d'une taille supérieur
bonne bourre a tous \o/
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Re: pétarade

Messagepar Teo38 le 06 Sep 2009, 09:53

phs74 a écrit:Et encore, je n'avais pas mis le joint entre le sil et le collecteur :pasmafote


j'ai vu dans le HS MOTOMAG Spécial Mécanique que de la graisse haute température était rajoutée en plus du joint.
Est-ce le cas aussi sur les T@ ?
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Re: pétarade

Messagepar hdx le 06 Sep 2009, 10:34

Teo82 a écrit:
phs74 a écrit:Et encore, je n'avais pas mis le joint entre le sil et le collecteur :pasmafote


j'ai vu dans le HS MOTOMAG Spécial Mécanique que de la graisse haute température était rajoutée en plus du joint.
Est-ce le cas aussi sur les T@ ?

Je mets cette graisse haute température au cuivre sur le bout du collecteur ... ça empeche le joint de "coller" et facilite le démontage ultérieur :wink:
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Re: pétarade

Messagepar phs74 le 06 Sep 2009, 18:38

hdx a écrit:
Teo82 a écrit:
phs74 a écrit:Et encore, je n'avais pas mis le joint entre le sil et le collecteur :pasmafote


j'ai vu dans le HS MOTOMAG Spécial Mécanique que de la graisse haute température était rajoutée en plus du joint.
Est-ce le cas aussi sur les T@ ?

Je mets cette graisse haute température au cuivre sur le bout du collecteur ... ça empeche le joint de "coller" et facilite le démontage ultérieur :wink:


Je n'ai pour l'instant utilisé cette graisse que sur les joints des sorties du cylindre au niveau du collecteur ...
C'est vrai que ça aide bien pour le demontage ensuite ... :ouioui
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Re: pétarade

Messagepar Teo38 le 06 Sep 2009, 23:54

Ok merci. Où peut-on trouver ce produit (marque, prix) ???
Cela serait sympa de disposer d'un catalogue des produits courants. :wink:
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Re: pétarade

Messagepar TiTi le 07 Sep 2009, 07:29

Chez Nortoto et compagnie je pense.
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Re: pétarade

Messagepar The Jibest le 07 Sep 2009, 07:46

Salut

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http://www.rad.eu/fr/c/p/12924-procycle ... -100-g.htm

en port gratuit, et plein d'autres trucs intéressants...

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Re: pétarade

Messagepar petit nouveau le 22 Oct 2009, 18:09

aller, un autre petit détartrage.
J'ai mis le pot de la dessose de fano.
Impec, le bruit est discret mais des pétarades commencent à revenir tout doucement.
Elles sont très atténuées par le nouveau pot mais quand même présentes.

Et là, je me pose une question, le fait d'avoir mis la boite à air d'africa, ne garantie pas forcement une étanchéité parfaite ( dd en avais fais la démo).

Une prise d'air à ce niveau peut-elle être à l'origine de ce léger désagrément ?
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Re: pétarade

Messagepar linuxoo le 22 Oct 2009, 18:54

petit nouveau a écrit: 4 à 5 tours de dévisage de la vis de richesse.

:shock: oulahlah ... ça fait beaucoup .. pour 2 tours 3/4 préconisé

petit nouveau a écrit:Vous pensez qu'il viens d'ou le probleme ?


souvent l'axe des papillons prend du jeu ... les puits d'aiguilles s'ovalisent ... les portées de pointeaux sont crades ..
en bref .. un kit aiguilles, gicleurs complet ne ferait pas de mal ..

mais moi, Z'aime bien quand ça pétouille .. ça fait anglaise des années 60 :wink:
sans les mares d'huile dessous .. :mrgreen:
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Re: pétarade

Messagepar petit nouveau le 22 Oct 2009, 19:46

le carbu à été achet à DD, il est passé par la phase maxi nettoyage du produit magique.
je suppose donc qu'il est bon.
Les membranes sont neuves ( commande commune ) et le reglage de richesse est impec ( couleur des bougies parfaites ).

C'est pour ça que je pensais à une éventuelle prise d'air.

Mais si ça ne peux pas venir de là, je seche completement.
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Re: pétarade

Messagepar DD le 22 Oct 2009, 19:50

petit nouveau a écrit:Et là, je me pose une question, le fait d'avoir mis la boite à air d'africa, ne garantie pas forcement une étanchéité parfaite ( dd en avais fais la démo).

Une prise d'air à ce niveau peut-elle être à l'origine de ce léger désagrément ?



:bravo tu a trouvé ta panne, du moins , une cause , + que probable :wink:
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Re: pétarade

Messagepar linuxoo le 22 Oct 2009, 19:54

DD a écrit:
petit nouveau a écrit:Et là, je me pose une question, le fait d'avoir mis la boite à air d'africa, ne garantie pas forcement une étanchéité parfaite ( dd en avais fais la démo).

Une prise d'air à ce niveau peut-elle être à l'origine de ce léger désagrément ?


:bravo tu a trouvé ta panne, du moins , une cause , + que probable :wink:


de plus les manchons de collecteur d'africa sont 5mm plus gros que ceux de transalp .. alors forcement ça doit
bagotter vachement la dedans .. :roll:

c'est facile .. tu poses le doigt dessus .. si ça bouge .. pas bon ..
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Re: pétarade

Messagepar olivier13 le 22 Oct 2009, 20:06

salut

la mienne aussi pétarade doucement au ralenti , j ai déjà eu ce problème , il vient la de synchro
faut que je le fasse cette semaine vive la rampe au mercure !! ( très utile pour ma bmw !!)
des que l'on touche a une rampe de carbu pour l'enlever on la dérègle car on force dessus

sinon autre source a la décélération il y a une prise d'air au niveau de la jonction collecteur et silencieux ou un pot avec un troue qui aspire lors de la décélération
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Re: pétarade

Messagepar petit nouveau le 15 Déc 2009, 15:20

En complément de ce post, je m'aperçois qu'il manque une info, je reprends celle-ci.
Grenouille à apporté la réponse sur un autre post thx

je vis : j'enrichie
je dévisse : j'appauvrie.

Vous confirmez ?
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