Démonter un vilebrequin : Tchic tchac boum !

[TiTi]

BMS a besoin d'un vilo... Avec des repères précis. Mais pour ça faut ouvrir entièrement !

Je sors donc un moteur déjà entamé. Un 98.



Hop, sur mon support moteur :





Le palan est bien utile pour le mettre sur le workmate à hauteur



En passant la distrib est un peu fatiguée...





Démontage du cylindre avant. Repères vilo A 2 c'est bon !!



Cylindre arrière démonté :



Après démontage des petits trucs de chaque côté on remet en lévitation pour le coucher :



Ouvert, pompe à huile sortie, vilo sorti :



Repère carter B c'est tout bon !!



Des petits bouts :



Des grands bouts :



Et un beau vilo :

[stefter]

Il avait quoi ce moteur?

[TiTi]

Théoriquement 80000, un claquement... Pas d'autres renseignements.

Mais plus de carters déjà.

[Flan]

J'ai changé le titre, c'est quand même plus explicite pour l'indexation!

Et n'hésite pas à approfondir ces histoires de repères et de codes: Si tu expliquais pour les non initiés mon Titi?

[TiTi]

Oula je vais laisser les spécialistes faire ça @brunoma18 @stefter !

[Brunoma18]

La dimension d'un palier de vilebrequin est définie par les lettres qui sont inscrites sur l'intérieur des demi carters exemple B et sur l'extérieur du vilebrequin exemple 2

En regardant sur la RMT, la combinaison de "B" et "2" correspond à la couleur "bleue" pour le palier il faut donc commander le palier bleu chez Honda.

La photo des repères sur le vilebrequin (on voit bien que le vilebrequin est naze,le tourillon de la bielle est plus que marqué)

Le repère pour les coussinets de bielles "A" et "2" repère couleur Noir

Le tableau des correspondances sur la RMT

[TiTi]

J'ai changé le titre, c'est quand même plus explicite pour l'indexation!
...

Faudrait éviter les fautes dans ce cas

Démonter un villebrequin : Tchic tchac boum !

[Flan]

En effet.
Merci @stefter

[TiTi]

Merci @stefter

Qu'est-ce que tu as bu ce soir ???

[marcopolo]

Merci @stefter

Qu'est-ce que tu as bu ce soir ???

Il le remercie de ne pas être intervenu

[Flan]

Merci @stefter

Qu'est-ce que tu as bu ce soir ???

Oops confondu stefter et @brunoma18

[thierysp]

Un vilebrequin ça ce refait, certes ça un coût. Pour l'instant c'est certainement pas rentable, mais qui sait plus tard???

[Vieux møtard]

Avec des "on ne sait jamais, plus tard...", on rempli un garage
Et 10 ans après, on se dit, "j'avais gardé ça "

[TiTi]

Un vilebrequin ça ce refait, certes ça un coût. Pour l'instant c'est certainement pas rentable, mais qui sait plus tard???

Encore faut-il trouver les coussinets correspondants !

[thierysp]

Salut, non c'est pas un soucis, car c'est une re métallisation et après une rectification à la côte d'origine. Cela coute moins cher que vilebrequin neuf.
J'ai déjà fais faire ce travaille. Mais les ateliers qui font ce boulot ce font rare.
Si t'as un vilo de bmw r50 dans le même état de la transalp, je veut bien te l'acheter 100 euros.