problème jeu aux soupapes

[Greggy MacFire]

Bonjour,

Petit coup de stress en faisant le réglage du jeu aux soupapes.
J'ai commencé par le cylindre avant, sur l'échappement je n'ai rien touché et sur l'admission j'ai à peine repris le jeu.

Pour le cylindre arrière je viens de mettre le repère RT dans la lucarne avec le petit trait aligné avec le repère du carter moteur, et aucune des 3 soupapes n'a le moindre jeu.

Avant de retoucher quoi que ce soit je préfère avoir l'avis des experts, plutôt que de m'entêter à redonner du jeu, alors que j'ai peut-être fait une connerie...

Voici l'état de ma lucarne.

Un grand merci d'avance.

[Flan]

Tu t'es pas trompé de topic?

[Greggy MacFire]

Oups effectivement je suis passé par la FAQ, qui m'a amené quelque part ici dans les pages j'ai fait répondre mais je vois que le nom des topics a changé en cours de page....
Je suis désolé...

[TiTi]

Ça doit aller où ?

[Vieux møtard]

Ici, je pense:
viewtopic.php?f=20&t=101&p=704149#p704149

[TiTi]

Euh non, c'est un post de Stef. Faut que Greggy crée un post unique pour sa bécane !!

[marcopolo]

Bonjour,

Petit coup de stress en faisant le réglage du jeu aux soupapes.
J'ai commencé par le cylindre avant, sur l'échappement je n'ai rien touché et sur l'admission j'ai à peine repris le jeu.

Pour le cylindre arrière je viens de mettre le repère RT dans la lucarne avec le petit trait aligné avec le repère du carter moteur, et aucune des 3 soupapes n'a le moindre jeu.

Avant de retoucher quoi que ce soit je préfère avoir l'avis des experts, plutôt que de m'entêter à redonner du jeu, alors que j'ai peut-être fait une connerie...

Oui tu t'es trompé de sujet,


et pour ton problème, tu t'es trompé de tour moteur, il faut refaire un tour

[Greggy MacFire]

J'ai pourtant RT dans le repère, c'est pas bon ?!!!???

[Alambic]

Ton vilebrequin fait 2 tours à chaque cycle complet de ton moteur. Si tu n'as pas le moindre jeu aux culbuteurs, tu as juste à faire tourner ton vilebrequin un tour de plus et ce sera bon.

[marcopolo]

J'ai pourtant RT dans le repère, c'est pas bon ?!!!???

Ton moteur est un moteur 4T, il faut 2 tours moteur pour accomplir un cycle complet, aspiration, compression, explosion, échappement.

Refais un tour moteur et tu verras que tes soupapes seront libres

[TiTi]

R.M.T. !!!

Faut la lire...

[Vieux møtard]

... et surtout la comprendre

C'est vrai que c'est pas toujours super facile à appréhender, mais on peut déjà donner quelques généralités:
1/ le but est de vérifier le jeu, pas de le régler d'entrée,
2/ quand les soupapes dont tu veux vérifier le jeu sont bridées, c'est que tu n'es pas sur le point mort haut du cylindre, comme dit plus haut refait un tour complet pour arriver sur le même repère,
3/ quand le jeu est hors tolérances, là seulement tu règles,
4/ une fois serrer l'écrou/contre-écrou, re-vérifie le jeu, quand tu le fais pour la première fois généralement il est trop faible, la vis a tendance à se resserrer avec l'écrou,
5/ prend ton temps pour le faire la première fois, une connerie est vite arrivée, surtout avec les doigts gelés

[Greggy MacFire]

Merci à tous pour votre aide !
C'était bien ça, avec 1 tour gratuit en plus, c'était libre de partout, enfin 1 peu libre

Dans ma RMT pour 650, je n'ai rien sur le tour gratuit en plus, quand ils disent de passer au cylindre arrière, ils disent juste de mettre RT dans la lucarne

Du coup mes soupapes d'admission avaient toutes trop peu de jeu, bizarre.
En tout cas avec tout ce que ça se prend dans le nez, c'est incroyable que ça ne se dévisse pas tout seul avec 23nm

Du coup je n'ai touché que les soupapes d'admission, l'échappement était dans les côtes.

Effectivement, à chaque fois j'ai dû redesserer, remettre le réglage essayer de bloquer pour serrer le contre écrou, 6 fois sur une soupape..

Et au final ma cale de 15mm passe "gras", j'ai le même feeling que celui décrit dans la vidéo ci-dessus.