Réparation de la T@ 650 d'LNA par BMS & co: FIN !!!

[Flan]

Ta pièce dois se fixer sur le carter moteur côté volant pour maintenir le fil du point mort pression d'huile loin du pignon....
M'enfin je pense a ça...

Bravo Maestro
Ce fut l'une des dernières à être remontées, elle était au fond du carton.

[lna]

Ça rouuuuuule parfaitement.
Il a été procédé à la dépose du moteur, qui a ensuite été ouvert, avec changement de quelques pièces (axe de sortie de boite, roulements, boite de vitesse, pompe à huile), nettoyage des soupapes, piston... vérification des coussinets et autres qui se portent très bien, puis fermeture avec graissage et étanchéification.
La repose du moteur dans le cadre s'est parfaitement déroulée, sous un soleil de plomb et un boulot méticuleux. Il ne reste aucune pièce !!!
Un petit roulage ce jour sur autoroute de 50km s'est parfaitement bien passé. Je ne manquerai pas de faire les vérifications de niveau huile et eau demain avant de partir au boulot.
re-re-re-re-re-MERCIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII à TOUS
je ne suis plus piéton, je redeviens motard

[Ppat]

Combien de kms avaient le moteur ?

[lna]

bridé à 46.000 km et 110.000 km à ce jour. Une jeunette koi (malheureusement sûrement mal traitée en début de vie) !

[TiTi]

...axe de sortie de boite...

Pas lui il me semble.

[Picsou]

...axe de sortie de boite...

Pas lui il me semble.

Si d'occasion avec la boite.

[Brunoma18]

...axe de sortie de boite...

Pas lui il me semble.

Si d'occasion avec la boite.

C'est la boîte complète qui a été remplacée

[Vieux møtard]

Bravo aux mécanos, transporteurs...

[philgood]

Une bien belle histoire , Bravo a toutes et tous !!

[v2ponot]

Moralité, prenez soin de vos anciennes et anciens. Il deviendra de plus en plus difficile de réparer par manque de pièces.. Sans l'aide de la communauté, elle aurait fini à la casse. J'imagine même pas le devis d'un garage et en plus pas certain qu'ils acceptent de faire ka réparation... Happy End.

[marmotte 63]

TRANSALPAGE

[marcopolo]

A l'aide.
Est-ce que quelqu'un aurait une photo du thermostat d'une T@650 avec les durites en place.



J'en avais une qui était craquelée lors du remontage, donc je voudrais la commander mais sur la superbe planche Honda, incapable de déterminer laquelle c'est.
C'est celle qui va de la culasse avant jusqu'au thermostat, elle est assez courte et toute tarabiscotée.
Sûrement la n°27, mais je voudrais être sûr.

[Rolibulle]

Si tu tournes ta photo d'un quart de tour à gauche tu es comme sur la fiche BP non ?
C'est quoi ton pb ?

[Tenno]

Thermostat 650 Transalp.jpg (46.43 Kio) Vu 1372 fois

[marcopolo]

Ça va les gars je suis pas encore beubeu si j'ai pris la peine de poster c'est parce que je voudrais voir une photo de ce thermostat avec ses durites en situation


Pour moi la durite 27 n'avait pas du tout la forme que je vois sur l'éclaté Bikeparts.


Pas la peine de m'envoyer des photos de 600 Transalp, ce qu'il me faut c'est une photo sur une 650 RD11 en situation, pas démonté de la moto.

Il y a un coude tellement prononcé que des fissures se forment à l'intérieur.

[ZeDab]

Laisse un spécialiste te répondre :

Le petit trait qui part de la durite 27 rejoint le collier 37 qui se fixe sur la pièce 34

pasbeubeumaisquandmême...héhéhé.jpg (73.57 Kio) Vu 1333 fois

Pour l'autre extrémité de ladite durite, laissons intervenir un spécialiste du bas des durites.

[marcopolo]

Merci Sir Zedab j'ai bien assimilé tout cela j'ai passé au moins 2 weekends complets sur cette moto. Donc j'ai acquis une certaine connaissance de la bête.

Cependant j'ai oublié de prendre quelques photos importantes lors du démontage, donc je recherche une photo du thermostat en place avec toutes ces durites correctement positionnées.

La pliure de cette durite n°27 et ses conséquences (craquelures) me paraissent quelques peu fâcheuses.

Avis aux propriétaires de 650 Transalp RD11.

P.S. en tout cas ces craquelures existaient lors du démontage, donc soit un mauvais montage antérieur, soit un défaut de conception.
Aucune autre durite n'est craquelée, heureusement sur une moto des années 2000.


Une ch'tite photo svp ...

[Tenno]

Ça va les gars je suis pas encore beubeu si j'ai pris la peine de poster c'est parce que je voudrais voir une photo de ce thermostat avec ses durites en situation

Et là, t'es satisfait ou tu vas nous dire encore que t'as la durite trop pliée qui craquèle ?

Durites montées.jpg (94.15 Kio) Vu 1286 fois

Durites montées 2.jpg (90.83 Kio) Vu 1286 fois

[marcopolo]

Ah ben merci Tenno, tu vois quand tu fais des efforts


Donc quand j'ai remonté le thermostat, j'ai remarqué des fissures importantes à l'intérieur de ce coude :


A noter que le coude est encore plus fermé quand la durite est place, à la limite de l'écrasement. Le caoutchouc ne doit pas apprécier.



En tout cas merci, je sais maintenant que c'est bien la n°27

[ricoune47]

Bravo la Dream Team BMS Special, du sauvetage de haut-vol

[marcopolo]

J'ai essayé la moto ce midi, y'a rien à dire, elle ronronne comme au 1er jour

[Ppat]

J'ai essayé la moto ce midi, y'a rien à dire, elle ronronne comme au 1er jour

Donc c'est reparti sur des bonnes bases et pour au moins 200 000 kms.... c'est à dire 3 ans vus le nombre de kms que fait LNA

[dgero]

Y a pas à dire, le SAV TRANSALPAGE est à la hauteur
A en faire pâlir une concession HONDA

[lna]

Yesss, Marco m'a confirmée que mon tracteur tourne parfaitement. Donc y'a plus qu'à rouleeeer. Cool petit week en Champagne

[Picsou]

Bon weekend Lna

[Ppat]

Yesss, Marco m'a confirmée que mon tracteur tourne parfaitement. Donc y'a plus qu'à rouleeeer. Cool petit week en Champagne

Cool ! ... Rodage ?

[Picsou]

Yesss, Marco m'a confirmée que mon tracteur tourne parfaitement. Donc y'a plus qu'à rouleeeer. Cool petit week en Champagne

Cool ! ... Rodage ?

Non, pas besoin.
Les pistons sont les mêmes, la boite est une pièce d'occasion

[lna]

Merci Guiohm

[Ppat]

Alors là, c'est top

[fagus.be]

aller zou --> le Maroc ?