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Les kits de réparation de fixations carénage BrunomaMotorSport: ![[hihihi]](https://pixeljoint.com/files/icons/spinning_clock.gif){kind=icon}
C'est ici que tu trouveras tout ce qui concerne le V52°: entretien, réparation, spécifications, etc. Les outils? C'est ici aussiBizarre, bizarre.
J'utilise le tuto de transalpnet, j'ai au par avant effectué un réglage soupape sur cette PD06 sans difficulté. Elle a 50 000km et il était temps de vérifier les jeux.
Cylindre avant, je me cale bien sur " FT " " (vérifié 30 fois au moins) mais les culbus appuient sur les soupapes d'admission, impossible de régler ou de passer la moindre cale.
si je fais tourner le moteur avec ma clé dans l'alternateur, les culbus libèrent les soupapes et le jeux peut être réglé.
J'ai pensé à un saut de chaîne de distri mais juste avant cette révision le moteur tournait rond sans aucun problème, et avec le peut de Km qu'elle a....
Que se passe t’il?
[Résolu] Problème de reglage de soupapes
Règles du forum
Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: viewtopic.php?f=20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: viewtopic.php?f=1&t=27577&hilit=wiki#p549058
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marcopolo
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Re: Problème de reglage de soupapes
Refais un tour de moteur 
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loloheid
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Re: Problème de reglage de soupapes
j'ai tourné, tourné, encore tourné. toujours le même résulta.
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stefter
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Re: Problème de reglage de soupapes
t'as trouver le jeu ou pas?
car comme dit Marco ,le jeu peut etre reglé qu'un tour sur 2 ,car c'est un 4 temps et juste un sur 2 les culbus sont libres.
car comme dit Marco ,le jeu peut etre reglé qu'un tour sur 2 ,car c'est un 4 temps et juste un sur 2 les culbus sont libres.
"je savais pas que c'était impossible ....alors je l'ai fait.... désolé..."
Re: Problème de reglage de soupapes
il est parfois possible de ne pas sentir le jeu à la soupape, en revanche, lorsqu'il s'agit du bon temps moteur, on sent toujours le jeu latéral des culbuteurs. Donc, un tour sur deux, le bon FT (pour le cylindre avant) et RT(pour le cylindre arrière), c'est celui où tu peux faire bouger latéralement les culbuteurs. Attention également à ne pas confondre avec les repères "F" et "T" qui sont là pour le contrôle de l'avance au stroboscope.
Que celui qui n'a jamais réglé sur le mauvais temps moteur jette la première pierre....
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loloheid
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Re: Problème de reglage de soupapes
Bon sang mais c'est bien sur! " Refais un tour de moteur ".
Dans ma frénésie paniquée j’emmanchais les 720°et imaginais le pire.
Mais quel gland je suis . . . . Merci a tous!
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Richard
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Re: Problème de reglage de soupapes
Comme quoi, parfois, une révolution ça a du bon...
Si un problème à une solution, il est inutile de s'inquiéter ; s'il n'en a pas, alors s'inquiéter n'y changera rien.
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TiTi
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Re: Problème de reglage de soupapes
Ne t'en fais pas. Des glands il y en a eu beaucoup iciloloheid a écrit :Bon sang mais c'est bien sur! " Refais un tour de moteur ".
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ZeDab
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Re: Problème de reglage de soupapes
ZeDab, qui en fait partie, confirme !!!TiTi a écrit :Ne t'en fais pas. Des glands il y en a eu beaucoup ici
C'est beau, ces technikos...
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ZeDab est ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire d'Alsace-Vosgistan, sa moto est protégée par l'immunité diplomatique.
(merci, Disderi !)
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marcopolo
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Re: Problème de reglage de soupapes
Richard a écrit :Comme quoi, parfois, une révolution ça a du bon...
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Flan
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Re: Problème de reglage de soupapes
+1marcopolo a écrit :Richard a écrit :Comme quoi, parfois, une révolution ça a du bon...
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