Comme un blocage de boite a la suite d'un arrêt d'urgence
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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
- La fonction Rechercher (et Recherche avancée): search.php
- La FàQ où se trouvent les problèmes les plus fréquents: viewtopic.php?f=20&t=11585
- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: viewtopic.php?f=1&t=27577&hilit=wiki#p549058
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- transalblack
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Comme un blocage de boite a la suite d'un arrêt d'urgence
Bonjour,
Il m'est arrivé une avarie qui ne m'était jamais produite jusqu'a maintenant.
Hier, circulation pénible a chaque(s) rond-point par la manifestation G.J du moment , donc juste des montées en température constante moteur sur mon trajet.
Après, avoir passé un barrage, je m'élance dans les régimes moteur pour refroidir et pour prendre de la vitesse : première .... deuxième pas mal soutenue et puis viens la 3 ,
quand tout a coup un je ne sais quoi d'automobiliste de la file a contre-sens ne se fout pas a effectuer son demi-tour a moins d'une trentaine de mètre devant moi sans ce soucier de moi
Pt1, que j'en ai tapé dans tout mes freins comme jamais pour ne pas finir sur cet enfoiré, car là sa aurait taper très fort pour ma part que je me suis arrêté qu'a une dizaine de centimètre de lui MERCI saint A B S
Mais pensant n'avoir que caler dans tout ceci au moment de vouloir repartir pour lui dire dans les 2 yeux ce qui vient de me causer que lui tranquille aux yeux de tous les témoins de la scène a filer devant moi sans ce sourciller de quoi que ce soit 8-°
Car pour moi j'ai été dans l'impossibilité de revenir au neutre avec le moteur rallumé que même embrayé j'avais comme comparable si les vitesses était passer sans embrayer, cela accroché des pignons
- je coupe le moteur pour arrêter ce "vacarme" de boite, dont j'ai bien cru un instant que la boite m'avait lâché ...
- je descend pour voir en poussette si je parviens a remettre au neutre par la fait d'avant et arrière pour essayer comme de parvenir a dés-enclencher la prise de je ne sais quelle vitesse enclenchée dont j'arrive a en retrouver mon voyant vert de neutre a TDB
- je tente un redémarrage moteur = impec RAS , je tente de passer la 1ère elle passe impec revient au neutre et j'essaye la 2ème impec , neutre puis 2, la 3 , la 4 , la 5 ouf tout est bien revenu a la normal
Je pense que quand j'ai du pilé fort, j'ai du certainement aussi appuyer sur mon sélecteur et qui a du très certainement désorganisé la boite, je ne vois que ça de probable
Bref, tout ceci bien sûre au milieu de la route aux yeux de tous et sans qu'aucun d'eux ne me vienne en assistance et que d'un côté que je n'avais personne derrière moi depuis le début
Alors juste faite bien gaffe les gars actuellement, les imbécile(s) irresponsable peuvent surgir a tout moment, j'ai bien failli en faire les frais
Il m'est arrivé une avarie qui ne m'était jamais produite jusqu'a maintenant.
Hier, circulation pénible a chaque(s) rond-point par la manifestation G.J du moment , donc juste des montées en température constante moteur sur mon trajet.
Après, avoir passé un barrage, je m'élance dans les régimes moteur pour refroidir et pour prendre de la vitesse : première .... deuxième pas mal soutenue et puis viens la 3 ,
quand tout a coup un je ne sais quoi d'automobiliste de la file a contre-sens ne se fout pas a effectuer son demi-tour a moins d'une trentaine de mètre devant moi sans ce soucier de moi
Pt1, que j'en ai tapé dans tout mes freins comme jamais pour ne pas finir sur cet enfoiré, car là sa aurait taper très fort pour ma part que je me suis arrêté qu'a une dizaine de centimètre de lui MERCI saint A B S
Mais pensant n'avoir que caler dans tout ceci au moment de vouloir repartir pour lui dire dans les 2 yeux ce qui vient de me causer que lui tranquille aux yeux de tous les témoins de la scène a filer devant moi sans ce sourciller de quoi que ce soit 8-°
Car pour moi j'ai été dans l'impossibilité de revenir au neutre avec le moteur rallumé que même embrayé j'avais comme comparable si les vitesses était passer sans embrayer, cela accroché des pignons
- je coupe le moteur pour arrêter ce "vacarme" de boite, dont j'ai bien cru un instant que la boite m'avait lâché ...
- je descend pour voir en poussette si je parviens a remettre au neutre par la fait d'avant et arrière pour essayer comme de parvenir a dés-enclencher la prise de je ne sais quelle vitesse enclenchée dont j'arrive a en retrouver mon voyant vert de neutre a TDB
- je tente un redémarrage moteur = impec RAS , je tente de passer la 1ère elle passe impec revient au neutre et j'essaye la 2ème impec , neutre puis 2, la 3 , la 4 , la 5 ouf tout est bien revenu a la normal
Je pense que quand j'ai du pilé fort, j'ai du certainement aussi appuyer sur mon sélecteur et qui a du très certainement désorganisé la boite, je ne vois que ça de probable
Bref, tout ceci bien sûre au milieu de la route aux yeux de tous et sans qu'aucun d'eux ne me vienne en assistance et que d'un côté que je n'avais personne derrière moi depuis le début
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Re: Comme un blocage de boite a la suite d'un arrêt d'urgenc
cherche pas : les blocages de boîtes en ce moment c'est courant
Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch
You dôôôn't know ze power of ze dââârk bike
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- transalblack
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Re: Comme un blocage de boite a la suite d'un arrêt d'urgenc
mais d'un peu plus, j'aurais aussi malheureusement été additionner au bilan négatif de la cause
- Flan
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Re: Comme un blocage de boite a la suite d'un arrêt d'urgenc
Malheureusement un grand classique le con qui fait demi tour sans contrôler et coupe l'interfile.
J'ai pas bien compris tu avais calé ou pas dans l'histoire...
J'ai compris que oui, mais que tu n'arrivais pas (moteur coupé et embrayé) à passer les rapports pour revenir au point mort j'ai bon?
J'ai pas bien compris tu avais calé ou pas dans l'histoire...
J'ai compris que oui, mais que tu n'arrivais pas (moteur coupé et embrayé) à passer les rapports pour revenir au point mort j'ai bon?
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Re: Comme un blocage de boite a la suite d'un arrêt d'urgenc
Il y a eu un motard mort pendant ces manifs GJ de la même manière.
https://www.francebleu.fr/infos/faits-d ... 1542733832
https://www.francebleu.fr/infos/faits-d ... 1542733832
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ex T@1987 NH-193P Made in Japan
ex RD07A
ex PD10
Projet remontage a neuf
viewtopic.php?f=49&t=27314
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ex RD07A
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Projet remontage a neuf
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- transalblack
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Re: Comme un blocage de boite a la suite d'un arrêt d'urgenc
@Flan:
J'étais en pleine accélération a ce moment là, que quand il m'a fallu piler si fort que l'abs m'a fait gueuler le pneu avant (thermogomme) en pointillé, bien fort et audible
Quand l'arrière ça n'a pas du faire grand chose, car je suis rester bien droit et pas parti en travers, comme cela fait quand on bloque l'arrière.
Que oui , mon moteur été caler a ma fin d'arrêt et c'est au moment de redémarrer le moteur que ne pensant juste avoir la 3 ème en théorie de mise
Et bien que néni lors de la remise en route direct tout en étant bien embrayé que là des pignons de la boites s'accrocher bien entre eux donc j'ai couper net de suite pour en faire ma manœuvre décrite plus haut qui n'a fait que me remettre en ordre le mécanisme de sélection, c'était juste impossible de faire autrement je pense
Mais cela restera et demeurera un mystère a cela pour que ma boite a vitesse se soit désorganisé, car ça bien était mon cas là
@ SavoieLibre :
Cela fait froid dans le casque, que j'ai le film qui me revient encore quand je me croise une file de voiture ....
J'étais en pleine accélération a ce moment là, que quand il m'a fallu piler si fort que l'abs m'a fait gueuler le pneu avant (thermogomme) en pointillé, bien fort et audible
Quand l'arrière ça n'a pas du faire grand chose, car je suis rester bien droit et pas parti en travers, comme cela fait quand on bloque l'arrière.
Que oui , mon moteur été caler a ma fin d'arrêt et c'est au moment de redémarrer le moteur que ne pensant juste avoir la 3 ème en théorie de mise
Et bien que néni lors de la remise en route direct tout en étant bien embrayé que là des pignons de la boites s'accrocher bien entre eux donc j'ai couper net de suite pour en faire ma manœuvre décrite plus haut qui n'a fait que me remettre en ordre le mécanisme de sélection, c'était juste impossible de faire autrement je pense
Mais cela restera et demeurera un mystère a cela pour que ma boite a vitesse se soit désorganisé, car ça bien était mon cas là
@ SavoieLibre :
Cela fait froid dans le casque, que j'ai le film qui me revient encore quand je me croise une file de voiture ....
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Re: Comme un blocage de boite a la suite d'un arrêt d'urgenc
Je pense qu'il y a confusion sur le terme "embrayé"
Embrayé ou embrayer, c'est quand on a lâché le levier d'embrayage et que donc on roule normalement.
"Débrayé" ou "Débrayer" c'est quand actionne le levier vers soi pour passer un rapport. Il n'y a plus transmission entre le moteur et la boîte de vitesse.
Je ne sais pas si c'est plus clair comme ça
Sinon pour répondre à ta mésaventure transalblack , oui ça m'ai déjà arrivé lors d'un gros freinage en catastrophe sur route ou en TT, à ne plus savoir sur qu'elle vitesse j'en étais avant calage.
Du coup recherche du point mort avec plus ou moins de réussite ... avec parfois le stress de la circulation ou des copains qui attendent
Embrayé ou embrayer, c'est quand on a lâché le levier d'embrayage et que donc on roule normalement.
"Débrayé" ou "Débrayer" c'est quand actionne le levier vers soi pour passer un rapport. Il n'y a plus transmission entre le moteur et la boîte de vitesse.
Je ne sais pas si c'est plus clair comme ça
Sinon pour répondre à ta mésaventure transalblack , oui ça m'ai déjà arrivé lors d'un gros freinage en catastrophe sur route ou en TT, à ne plus savoir sur qu'elle vitesse j'en étais avant calage.
Du coup recherche du point mort avec plus ou moins de réussite ... avec parfois le stress de la circulation ou des copains qui attendent
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- transalblack
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- Localisation : garidech (31)
Re: Comme un blocage de boite a la suite d'un arrêt d'urgenc
Y a aussi le levier d'embrayage tout comme le levier de frein, qui sous les faits d'un serrage actionne une fonction dont on fait l'action = donc embrayer et freiner dans un premier temps sans trop grosse réflexion
- J'ai donc essayé au mieux de faire comprendre clairement que même étant bien " Débrayé du levier " ( tu vois bien que sa sonne faux de la dire ainsi ) qu' au redémarrage du moteur a la suite de mon arrêt fort précipité que rien y faisait que j' en avais la boite "qui claquer fort du dentier " sans que je tripote le sélecteur de vitesse(s) du pied. et couper rapidement le contact afin de ne rien bousiller
- Voila ou je voulais en venir
- afin de savoir si cela était bien arriver a quelqu'un sur cette avarie précisément
car pour ma part cela s'apparentait bien a un désordre de vitesse(s) engagée puisque dans l'impossibilité de faire quoique ce soit moteur tournant, ok
Probabilité, qu'une vitesse s'étant mise entre deux rapports, puisque mes poussettes de marche avant-arrière a bien fait en insistant sur le sélecteur que j'en ai retrouvé mon neutre et ainsi remettre tout en ordre ma boite de vitesse et ainsi rallumer le moteur pour poursuivre ma route
- J'ai donc essayé au mieux de faire comprendre clairement que même étant bien " Débrayé du levier " ( tu vois bien que sa sonne faux de la dire ainsi ) qu' au redémarrage du moteur a la suite de mon arrêt fort précipité que rien y faisait que j' en avais la boite "qui claquer fort du dentier " sans que je tripote le sélecteur de vitesse(s) du pied. et couper rapidement le contact afin de ne rien bousiller
- Voila ou je voulais en venir
- afin de savoir si cela était bien arriver a quelqu'un sur cette avarie précisément
car pour ma part cela s'apparentait bien a un désordre de vitesse(s) engagée puisque dans l'impossibilité de faire quoique ce soit moteur tournant, ok
Probabilité, qu'une vitesse s'étant mise entre deux rapports, puisque mes poussettes de marche avant-arrière a bien fait en insistant sur le sélecteur que j'en ai retrouvé mon neutre et ainsi remettre tout en ordre ma boite de vitesse et ainsi rallumer le moteur pour poursuivre ma route
Re: Comme un blocage de boite a la suite d'un arrêt d'urgenc
J'aurais tendance à penser que tu as calé sur un faux point mort (entre deux vitesses quoi); Le bruit que tu décris ressemble à celui que l'on entend en ratant une vitesse (bien que ça n'arrive jamais sur les boîtes japonaises). Les plus âgés qui ont connu les 125 twin deux temps Motobécane comprendront. Habituellement, c'est en roulant, donc l'entraînement de la boite par la roue arrière remet les choses en place quasi instantanément.