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Ici tout ce qui concerne le V52°: entretien, réparation, spécifications. Les outils? C'est ici aussiconnais pas le 650, moi
[contrôle du calorstat]
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Toi qui cherches l’origine d'un problème, d'une panne, le site ou l'astuce pour un accessoire ou une pièce qui va bien, avant de poser une question sans doute déjà écrite sur le forum (depuis 12 ans!), tu as à ta disposition 3 outils avant de risquer d'enfoncer des portes ouvertes:
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- Le WikiTransalp qui recense toutes les infos essentielles et les tutoriels mécaniques: http://www.transalpage.com/forum/viewto ... ki#p549058
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ericMag
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Re: [contrôle du calorstat]
si ton thermostat est le même que le 600 des mamies, alors c'est pile poil le bon.
connais pas le 650, moi
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La vitesse tue... alors gardez votre Windows, vous vivrez vieux!
moi, j'en ai marre de "veuillez patienter" et des BSOD, alors maintenant je suis sous linux (autant que d'ordis, et y'en a à la maison!)
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Renaud
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Re: [contrôle du calorstat]
ok, merci quand même.
A ce prix là, je ne prendrai pas un grand risque dans le pire des cas...
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Patience et longueur de temps valent mieux que force et que rage
-
Renaud
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Re: [contrôle du calorstat]
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Commandé
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Dremu
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Re: [contrôle du calorstat]
Je trouve que ma transalp chauffe vraiment fort et vite. L'autre jour, après une petite demi-heure de tournée, j'entendais le frémissement de l'huile dans le moteur (ok,c'était peut-être mon imagination...
)J'ai donc commencé par vidanger le circuit de refroidissement.
Maintenant,je soupçonne un problème de calorstat, surtout en relisant ce Topic.
Tout d'abord,serait-il possible d'avoir les images du premier post, SVP? Je voudrais le tester pour vérifier.
Ensuite, Quel liquide de refroidissement devrais-je remettre? La RT indique un liquide pour moteur alu,mais je n'ai rien trouvé de tel dans une grande surface...
Puis-je reremplir le circuit de refroidissement avant de tester le calorstat?
Est-ce que vous avez d'autres pistes,conseils,remarques, ou autres???
Merci!!
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TiTi
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Re: [contrôle du calorstat]
Il n'y a plus que des LDR pour bloc alu maintenant.
Mais faut démonter pas mal de choses pour atteindre le calorstat !
Après faut regarder la RMT.
Mais faut démonter pas mal de choses pour atteindre le calorstat !
Après faut regarder la RMT.
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Dremu
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Re: [contrôle du calorstat]
A priori, carénages, réservoir et boite à air, non? Je vais essayer de m'y mettre un soir de la semaine... si je trouve le courage... en même temps, j'ai tout l'hiver pour le faire, maintenant!!TiTi a écrit :Mais faut démonter pas mal de choses pour atteindre le calorstat !
Ceusses qui zont utilisés le calorstat de la swift, après deux ans d'expérience, vous confirmez le bon fonctionnement? (ocazou le mien soit mort...ou que je le casse!!
)-
Dremu
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Re: [contrôle du calorstat]
Merci TiTi, mais je ne vais peut-être pas en avoir besoin:TiTi a écrit :Sinon j'en ai...
J'ai donc démonté le calorstat, je l'ai fait passer à la casserole et il se développe bien quand il est chaud!
Froid
Chaud
A priori, il est donc bon.
Mais alors dans ce cas, d'où cet échauffement excessif peut-il venir? Est-ce que ce pourrait être la pompe à eau qui serait HS ? Si oui, comment puis je la tester?
Merci!
-
TiTi
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Re: [contrôle du calorstat]
Puisque c'est vidangé tu peux démonter la pompe (sous le carter gauche, là où est la vis de vidange d'ailleurs).
-
Dremu
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Re: [contrôle du calorstat]
OK, Merci.
Je vais ouvrir un topic parallèle sur comment tester la pompe à eau, car là, on sort du calorstat!
Je vais ouvrir un topic parallèle sur comment tester la pompe à eau, car là, on sort du calorstat!
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fggb
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Re: [contrôle du calorstat]
Quatorze heures quarante cinq 
Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch
You dôôôn't know ze power of ze dââârk bike
ni dieu, ni maître, ni voduil
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