Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
- Flan
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Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
Voilà une vidéo qui devrait vous plaire, où on parle de la ... nouvelle Africa TWin (commencez à la seconde 0:50)
- Le Flandrien
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
Toute une époque mais le mythe est loin d'être fini ...
Méfiez vous de la première impression, c'est la bonne ...
- ZeDab
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
Pub très années 80...
Cela a dû être tournée en France (si on fait gaffe, il y a pas mal de voitures françaises de l'époque)
Il est fort, le gars : il traverse les flaques d'eau pour aller au boulot et il est même pas mouillé....
À la fin, j'adore la costard cravate sous la tenue... le le slogan ''redesigned for the concrete jungle''
Redessinée pour la jungle de béton... une moto de ville, quoi
mais.... ahhhh... le phare jaune.... ma mamie avait encore le sien d'origine quand je lai eue.... ahhhhhhhh il parait que sur les GS les ampoules claquent sans cesse
Cela a dû être tournée en France (si on fait gaffe, il y a pas mal de voitures françaises de l'époque)
Il est fort, le gars : il traverse les flaques d'eau pour aller au boulot et il est même pas mouillé....
À la fin, j'adore la costard cravate sous la tenue... le le slogan ''redesigned for the concrete jungle''
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ZeDab est ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire d'Alsace-Vosgistan, sa moto est protégée par l'immunité diplomatique.
(merci, Disderi !)
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
Nan je n'en ai pas marre d'abord ! :D
Sympa cette vidéo. C'est marrant de voir comment la moto était vendue à l'époque.
Aujourd'hui, on montre des sauts, des dérapages, des genoux par terre… Et là, l'accent est mit sur la polyvalence, la praticité…
Merci Flan.
Sympa cette vidéo. C'est marrant de voir comment la moto était vendue à l'époque.
Aujourd'hui, on montre des sauts, des dérapages, des genoux par terre… Et là, l'accent est mit sur la polyvalence, la praticité…
Merci Flan.
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
oui.. Marre...!!!
. ...ça se passe où.....? ....
pfff...
.. Cela ne nous rajeunit pas tout ça..
Savait faire des motos modernes à l'époque , Mr Honda..
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
Vraiment sympa cette petite vidéo. Ça nous ressemble davantage que celle qui sortent aujourd'hui comme dis alambic
Si vous n'êtes pas assez vieux pour arrêter d'avoir une vie rock and roll, c'est que vous êtes trop jeune pour mourir...
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
Le gars qui pousse le vice jusqu'à garer son AT dans un bac à sable.
Mais le plus réussi, c'est la bande son.
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
+1laurent29 a écrit :Vraiment sympa cette petite vidéo. Ça nous ressemble davantage que celle qui sortent aujourd'hui comme dis alambic
Je préfère ce modèle
'' Je ne dois rien à personne...mais tout aux autres ''
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Si tu bois un laxatif cul sec, il ne va pas le rester longtemps
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La guêpe attire la bière (ISA 2022)
Tu ne léches pas l'opercule ? (David 2023)
Faire coulisser l'andouillette dans le four à pain
Pierres Poires Pommes (Isa 2023)
Voiture qui roule amasse les mouches (Guillaume 2023)
Le bar à Beucue (Isa Août 2023)
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
non je doute fort que se soit en FR ... regarde les plaquesZeDab a écrit :Pub très années 80...
Cela a dû être tournée en France (si on fait gaffe, il y a pas mal de voitures françaises de l'époque)
à cette époque les la signalisation routière était en jaune
le trail à la particularité de pouvoir rouler à la fois sur la route et sur les talus ... Recommandé aux alcooliques, malvoyants, et autres pilotes brouillons.
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
Une pub de ce style n'aurait aucune chance de faire mouche aujourd'hui, on fait bien mieux que l'Africa-twin pour la ville.
Il y avait quoi pour la ville en 1995?
Même pour la route, la nouvelle 1000 je ne la regarde même plus depuis que j'ai essayé la VFR-X
Je n'ai toujours pas essayé cette CRF 1000, je n'ai même plus envie va falloir que je me force
Je crois que je suis bien partit pour être un dissident
Il y avait quoi pour la ville en 1995?
Même pour la route, la nouvelle 1000 je ne la regarde même plus depuis que j'ai essayé la VFR-X
Je n'ai toujours pas essayé cette CRF 1000, je n'ai même plus envie va falloir que je me force
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
y a Africa 13 qui m'a dis qu'on pouvait essayer cette nouvelle Africa Twin ... j'ai même pas voulu ... j'étais monté dessus au salon à Paris mais ça me tente pas ces nouvelles motos
je n'ai absolument pas la nécessité d'avoir un 1000cc pour mon utilisation d'une moto ... c'est encore un pousse au crime : portefeuille et permis ... c'est uniquement bon pour les concessionnaires et assureurs
je n'ai absolument pas la nécessité d'avoir un 1000cc pour mon utilisation d'une moto ... c'est encore un pousse au crime : portefeuille et permis ... c'est uniquement bon pour les concessionnaires et assureurs
Modifié en dernier par mpapeur le 15 févr. 2016, 09:55, modifié 1 fois.
le trail à la particularité de pouvoir rouler à la fois sur la route et sur les talus ... Recommandé aux alcooliques, malvoyants, et autres pilotes brouillons.
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
L'essayer, c'est l'adopter!
C'est bluffant comme tout est facile à son guidon...
Et elle correspond tout à fait à l'utilisation que je fais d'une bécane, car elle est polyvalente!
Comme une "vieille" @T, mais en mieux!!!
Son plus gros défaut: il n'y en a pas d'occase à 4500€...
C'est bluffant comme tout est facile à son guidon...
Et elle correspond tout à fait à l'utilisation que je fais d'une bécane, car elle est polyvalente!
Comme une "vieille" @T, mais en mieux!!!
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
T''inquiètes pas, ça viendra
L'essayer c'est l'adopter, c'est un peu ce que je me dit, plus de 15 jours après l'essai de la CrossRunner 2015, je regarde ma Transalp saucissonneuse de travers, ainsi que ma grosse vache 750. Pourquoi prendre plus haut, plus difficile à manier, plus cher à l'achat comme en carte grise et certainement plus chère en assurance aussi, je ne fais plus de TT et le peu que je ferais, une KLR de 186kg tous pleins fait est nettement plus adaptée qu'une Africa. Quitte à prendre un bouffe permis confortable, autant en prendre un capable de prendre méchamment de l'angle, je me suis toujours senti limité par cette roue de landau fuyarde à l'avant.
Pis un moteur comme le twin vertical de la CRF qui fait ses premières armes, c'est comme un logiciel en version 1.00, c'est le plus bogué aussi
Quand la première Africa est sortie, elle a hérité d'un moteur dérivé de celui des VT qui avaient fait leur preuves pendant des années.
L'essayer c'est l'adopter, c'est un peu ce que je me dit, plus de 15 jours après l'essai de la CrossRunner 2015, je regarde ma Transalp saucissonneuse de travers, ainsi que ma grosse vache 750. Pourquoi prendre plus haut, plus difficile à manier, plus cher à l'achat comme en carte grise et certainement plus chère en assurance aussi, je ne fais plus de TT et le peu que je ferais, une KLR de 186kg tous pleins fait est nettement plus adaptée qu'une Africa. Quitte à prendre un bouffe permis confortable, autant en prendre un capable de prendre méchamment de l'angle, je me suis toujours senti limité par cette roue de landau fuyarde à l'avant.
Pis un moteur comme le twin vertical de la CRF qui fait ses premières armes, c'est comme un logiciel en version 1.00, c'est le plus bogué aussi
Quand la première Africa est sortie, elle a hérité d'un moteur dérivé de celui des VT qui avaient fait leur preuves pendant des années.
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
franchement on peut prendre de l'angle très, mais vraiment très korectement avec une 600T@
aucun problème pour faire frotter les cales pieds AV ... j'ai même fait une sortie avec un pote + son passager qui faisait frotter ceux AR aussi
et nan c'était pas en se kassant la gueule
aucun problème pour faire frotter les cales pieds AV ... j'ai même fait une sortie avec un pote + son passager qui faisait frotter ceux AR aussi
et nan c'était pas en se kassant la gueule
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
bin dans mon k vu le poids et les 1000cc je vois pas trop l'utilité en ville et puis 1000cc pour faire du TT ou chemin roulant non plus ?FleePee a écrit :
Et elle correspond tout à fait à l'utilisation que je fais d'une bécane, car elle est polyvalente!
c'est encore un produit marketing plus destiné à faire du grand tourisme qu'autre chose
mais bon, ke ceux qui l'ont ou en rêvent se fassent plaisir, le soleil brille pour tout le monde
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
Depuis que j'ai changé l'amortisseur qui était rincé, j'ai pas fait frotter souvent la Transalp
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
J'ai vraiment aimé l'essai de la CRF.Vieux møtard a écrit :T''inquiètes pas, ça viendra
L'essayer c'est l'adopter, c'est un peu ce que je me dit, plus de 15 jours après l'essai de la CrossRunner 2015, je regarde ma Transalp saucissonneuse de travers, ainsi que ma grosse vache 750. Pourquoi prendre plus haut, plus difficile à manier, plus cher à l'achat comme en carte grise et certainement plus chère en assurance aussi, je ne fais plus de TT et le peu que je ferais, une KLR de 186kg tous pleins fait est nettement plus adaptée qu'une Africa. Quitte à prendre un bouffe permis confortable, autant en prendre un capable de prendre méchamment de l'angle, je me suis toujours senti limité par cette roue de landau fuyarde à l'avant.
Pis un moteur comme le twin vertical de la CRF qui fait ses premières armes, c'est comme un logiciel en version 1.00, c'est le plus bogué aussi
Quand la première Africa est sortie, elle a hérité d'un moteur dérivé de celui des VT qui avaient fait leur preuves pendant des années.
Mais je me pose des questions sur son positionnement.
Combien iront avec dans les chemins ?
Pour une utilisation balade route et duo chargé, elle se retrouve en concurrence avec toute la cavalerie existante.
Et là, il y a des GS ou des XTZ à la pelle en occasion à la moitié du prix d'une CRF neuve... En plus, 'en utilisation touring duo chargé, une XTZ ou une GS restent plus logeables. Et puis, il y a le cardan. En revanche, elles sont plus lourdes, enfin surtout la XTZ.
Dans mon cas par exemple, une RD07 équipée en duo chargé, c'est 450 kg sur la route. Une CRF, c'est pareil, et une 12GS c'est 460 Kg.
Une fois l'engouement de la nouveauté passé son positionnement risque d'être le problème de cette moto.
Elle risque de se retrouver dans la nasse avec la VStrom 1000 etc...
Même si elle à ses arguments, elle risque de ne pas être si facile que ça à vendre à la longue.
Ceci dit, j'ai beaucoup aimé cette bécane, parce-que je me suis senti à la maison.
- FleePee
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
A la maison, et tout en (beaucoup) mieux. Moteur, boîte, confort, stabilité, freinage...Tennophil a écrit :Ceci dit, j'ai beaucoup aimé cette bécane, parce-que je me suis senti à la maison.
Le poids est le même que sur l'ancienne, mais le centre de gravité est beaucoup plus bas, et ça change tout!!
Ville, route, route défoncée, autoroute, piste plus ou moins roulante (pour du "vrai" TT, c'est clair qu'il y a mieux!), duo, duo chargé... j'ai fait et je fais tout ça avec mon @T actuelle et la RD04 d'avant.
Si tout est mieux, il n'y a pas de raison que la nouvelle ne s'en sorte pas super bien!
- Rolibulle
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
Il ne faut pas oublier que nos "anciennes", elles sont condamnées à terme ... par l'age, la disparition graduelle des pièces, les contrôles techniques, les normes euro-schtroumph et autres tracasseries genre assurance ("comment ? vous n'avez pas d'ABS ? Ah mais là Monsieur c'est que le tarif n'est plus le même ) ...........
Perso, même si j'étais plus grand ( ) je ne l'achèterais pas cette moto, enfin ... pas maintenant ... tant qu'on peut encore rouler avec nos trapanelles.
Mais comme FleePee je la vois, parmi les différentes candidates, comme la version moderne qui correspond le mieux à ma vision de la moto polyvalente, celle que j'aime.
Avec 15-20 ans de moins, donc (1) de meilleures chances d'être capable d'exploiter son potentiel "hors-goudron" et (2) la fréquence du roulage en duo - qui a malheureusement disparu -, ... j'investirais de suite.
Un autre point dont on parle peu :
T'in, ça doit faire carrément caguer de vautrer un bijou à 13-15000 balles sur une piste bien rocailleuse. Si c'est pour rester sur le goudron par peur d'abîmer, là je rejoindrais VM dans son analyse.
PS : Pour ce qui est de l'arsouille, de l'angle, des cales-pieds qui frottent et tout ça, ça ne veut pas dire grand-chose.
On peut faire frotter sans passer vite ...... et l'inverse (je ne crois pas que les cale-pieds de Fifou soient très usés, il a horreur d'abîmer sa moto ).
La CRF, pour sûr, entre chassis, freins, moteur ..., ses propres limites seraient bien au-dela des miennes ... mais c'est déja le cas de mon tromblon ... so what ?
Perso, même si j'étais plus grand ( ) je ne l'achèterais pas cette moto, enfin ... pas maintenant ... tant qu'on peut encore rouler avec nos trapanelles.
Mais comme FleePee je la vois, parmi les différentes candidates, comme la version moderne qui correspond le mieux à ma vision de la moto polyvalente, celle que j'aime.
Avec 15-20 ans de moins, donc (1) de meilleures chances d'être capable d'exploiter son potentiel "hors-goudron" et (2) la fréquence du roulage en duo - qui a malheureusement disparu -, ... j'investirais de suite.
Un autre point dont on parle peu :
T'in, ça doit faire carrément caguer de vautrer un bijou à 13-15000 balles sur une piste bien rocailleuse. Si c'est pour rester sur le goudron par peur d'abîmer, là je rejoindrais VM dans son analyse.
PS : Pour ce qui est de l'arsouille, de l'angle, des cales-pieds qui frottent et tout ça, ça ne veut pas dire grand-chose.
On peut faire frotter sans passer vite ...... et l'inverse (je ne crois pas que les cale-pieds de Fifou soient très usés, il a horreur d'abîmer sa moto ).
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
Et oui, voilà, "l'aptitude à en tirer le meilleur", c'est pas donné à tout le monde.Rolibulle a écrit :(...)
Avec 15-20 ans de moins, donc (1) de meilleures chances d'être capable d'exploiter son potentiel "hors-goudron" et (2) la fréquence du roulage en duo - qui a malheureusement disparu -, ... j'investirais de suite.
(...)
Avec 5 ou 10 ans de moins, je pense que j'aurais acheté aussi sans me poser de questions, mais depuis 2013 j'ai eu tellement de problèmes de dos, de jointures et de tendons, que je passe mon tour, j'ai pas envie de voir mes tendinites et sciatiques revenir au galop. Je ne suis pas partit en vacances en 2014 et 2015 à cause de mes soucis physiques, je n'arrivais plus à mener une Africa-twin plus d'une heure. Et partir en boite à roues, je ne voyais pas le plaisir qu'on peut avoir.
Mais ça fait plaisir de voir que les jeunes viking pourront vivre ce qu'on a vécu avec les Africa et les Transalp, ils auront leur Africa-twin.
Perso, je garderais au moins une Africa dans le garage, ne serais-ce qu'en souvenir de mes bons moments
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
je me désolidarise complétement des theses et autres excuses
bidons..des deux vieux grincheux qui me prècédent...
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Alexandre Vialatte
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
je pars avec au maroc fin avril , et je tomberais surement une ou deux fois , ca ne fera pas caguer , comme tu dis , parceque si je l'ai acheter c'est aussi pour faire ce genre de choseRolibulle a écrit :Un autre point dont on parle peu :
T'in, ça doit faire carrément caguer de vautrer un bijou à 13-15000 balles sur une piste bien rocailleuse. Si c'est pour rester sur le goudron par peur d'abîmer, là je rejoindrais VM dans son analyse.
pour le moment je l'ai déjà emmené sur les chemins bien boueux de par chez moi ....ca m'a pas fait caguer du tout ...au contraire j'avais plutôt la banane sous mon casque
mon voyage en asie centrale : http://la-boucle-mongole.over-blog.com/archive/2014-06/
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
En ce qui concerne la banane de Franck, ZeDab témoigne ici.
ZeDab a roulé quelques kilomètres avec Maître Franck .
Belle moto, très fine, pas si imposante que ça. Beau son (on dirait presque une vieille Africa)...
ZeDab comprend qu'elle puisse susciter la jalousie
Herr Doktor Von ZeDab a parlé.
ZeDab a roulé quelques kilomètres avec Maître Franck .
Belle moto, très fine, pas si imposante que ça. Beau son (on dirait presque une vieille Africa)...
ZeDab comprend qu'elle puisse susciter la jalousie
Herr Doktor Von ZeDab a parlé.
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
Il est vrai qu'un "roadster" à 4 roues genre MX-5 n'est pas une "boite à roues" !Vieux møtard a écrit :(...)
Et partir en boite à roues, je ne voyais pas le plaisir qu'on peut avoir.
Je critique pas hein, je constate et si on veut pouvoir les acheter d'occase plus tard à vil prix, il faut bien qu'il y est des gens pour en acheter des neuves.varaboliot a écrit :je me désolidarise complétement des theses et autres excuses
bidons..des deux vieux grincheux qui me prècédent...
la nouvelle Africa peut être aussi une très bonne moto de vieux avec une belle retraite...
Modifié en dernier par Zantafio le 16 févr. 2016, 12:07, modifié 1 fois.
ça sert à quoi la frite si t'as pas les moules, ça sert à quoi l'cochonnet si t'as pas les boules ?
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
Rouler avec ZeDab,cela donne toujours la banane..ZeDab a écrit :En ce qui concerne la banane de Franck, ZeDab témoigne ici.
ZeDab a roulé quelques kilomètres avec Maître Franck .
Belle moto, très fine, pas si imposante que ça. Beau son (on dirait presque une vieille Africa)...
ZeDab comprend qu'elle puisse susciter la jalousie
Herr Doktor Von ZeDab a parlé.
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
J'y viendrais p'têtre à celle-là, elle me plaît bien, mais pas toute de suite.Zantafio a écrit :Il est vrai qu'un "roadster" à 4 roues genre MX-5 n'est pas une "boite à roues" !Vieux møtard a écrit :(...)
Et partir en boite à roues, je ne voyais pas le plaisir qu'on peut avoir.
(...)
Je commence déjà à regarder les motos à hauteurs raisonnables qu'on peut tenir avec deux jambes au lieu d'une, c'est un bon début.
Ensuite, quand ça deviendra trop lourd, malgré une faible hauteur de selle, je regarderais les brèles de vieux.
Après seulement, je commencerais à regarder les véhicules de vieillard
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
Un copain m'a dit "tant que tu ne roules pas encore en mobylette, tu ne peux pas dire que tu es vieux".
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
varaboliot a écrit :je me désolidarise complétement des theses et autres excuses
bidons..des deux vieux grincheux qui me prècédent...
la nouvelle Africa peut être aussi une très bonne moto de vieux...
Je n'ai pas dit le contraire, au contraire ! ... juste que le vieux en question ne se sent pas capable "d'exploiter au mieux le potentiel de cette machine hors-goudron" ... puisque n'étant déja pas capable d'exploiter celui d'une t@.
Si c'est pour se limiter au goudron, là elle a pluss de concurrentes la CRF
...
Tant mieux et heureusement pour toifranck67530 a écrit :je pars avec au maroc fin avril , et je tomberais surement une ou deux fois , ca ne fera pas caguer , comme tu dis , parce que si je l'ai achetée c'est aussi pour faire ce genre de chose
pour le moment je l'ai déjà emmenée sur les chemins bien boueux de par chez moi ....ça m'a pas fait caguer du tout ...au contraire j'avais plutôt la banane sous mon casque
Moi ça me ferait effectivement caguer de l'abimer de suite ... mais heureusement qu'on n'est pas tous pareils
...
Pour conclure, en changeant juste "jeunes" par "jeunes ou vieux", j'aime bien la phrase de VM :
"Ca fait plaisir de voir que les jeunes vikings pourront vivre ce qu'on a vécu avec les Africa et les Transalp"
Vara pas "grincheux" mais lucide
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Re: Marre de la nouvelle Africa Twin ? :-p
Pour du duo/touring, il lui manque de la place et un cardan et je comprends très bien qu'on puisse lui préférer un 12GS ou un Super T ou même une routière. Mais pour la polyvalence route/chemin, elle est top.Rolibulle a écrit : Si c'est pour se limiter au goudron, là elle a pluss de concurrentes la CRF
Sinon, comme toi, pas envie de scratcher une moto neuve sur des pistes. Mais chacun fait ce qu'il veut.
Effectivement VM a bien résumé, même si je ne suis pas un jeune viking, dans 4/5 ans, si je suis encore en état j'en aurai certainement une, elle me permettra de prolonger ce que je vis avec ma RD03 comme par exemple prendre l'autoroute pendant 2h1/2 le vendredi soir pour rejoindre les pistes italiennes, me faire plaisir sur ces pistes pendant deux jours et rentrer par l'autoroute le dimanche soir alors que j'étais encore sur les pistes dix minutes plus tôt.