Africa CRF1000 vs 650 RD03 "Marathon" le duel des soeurs.

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(Ne convient pas pour les photos/videos persos)

Modérateur: Les modos

Africa CRF1000 vs 650 RD03 "Marathon" le duel des soeurs.

Messagepar Flan le 13 Jan 2018, 09:06

Un bon petit reportage en vidéo, un bon petit truc pour notre Piafpower...
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... d2nY11rneA


Il raconte l'histoire très résumée, des 50 compé clients.
Excuse me, but I just have to explode!
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Re: Africa CRF1000 vs 650 RD03 "Marathon" le duel des soeurs

Messagepar Rolibulle le 13 Jan 2018, 10:39

Sympa !

Elle a perdu un oeil en route (5'36'')
Remplir ce qui est vide et Vider ce qui est plein ... c'est toute la vie !
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Re: Africa CRF1000 vs 650 RD03 "Marathon" le duel des soeurs

Messagepar vanvan631 le 13 Jan 2018, 10:59

Super chouette et impressionnant
On a 2 vie; la deuxième vie commence le jour ou l'on réalise qu'on en a juste une.
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Quand tu te fous vraiment de ce que les gens pensent de toi, c'est que tu as atteint un degré dangereusement génial de liberté…...
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Re: Africa CRF1000 vs 650 RD03 "Marathon" le duel des soeurs

Messagepar ZeDab le 23 Jan 2018, 21:42

Ben ZeDab uppe pour les petits nouveaux, ayant cru découvrir ladite vidéo et créé un post pour rien...

Pour se faire pardonner :



>>>> Téléchargez TransalpageMag n°1 ici <<<<
ZeDab est ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire du Vosgistan, sa moto est protégée par l'immunité diplomatique.
(merci, Disderi !)
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Re: Africa CRF1000 vs 650 RD03 "Marathon" le duel des soeurs

Messagepar Piafpower le 27 Jan 2018, 23:21

:mrgreen: :mrgreen: Déjà vu plein de fois et on a analysé bien sur. Alors c'est bien une marathon ! Un modèle n°2 (1989). Mais celle-ci n'a jamais couru. On est quasi sur que c'est le modèle d'expo qui est dans le showroom de honda france. Il manque des pièces "marathon", le BO n'est pas un marathon et j'ai de très gros doute sur la fourche. La boussole n'y est pas, le roadbook non plus. Pour ce qui est du rapport volumétrique de la chambre de combustion cela est possible mais non vérifié sur ces modèles, mais on est quasi sur que c'est "stock" sur les modèles 88, car pas de temps pour ouvrir ou modifier sur les chaines de production (la sortie de la rd03 était en février 1988 ça commercialisation en avril et le premier stage des futurs pilotes était à fontainebleau en septembre 88). J'ai un document qui atteste qu'un projet de kit compé client était à l'étude mais la catégorie marathon imposait un minimum de changement. Déjà à l'époque , ceux qui ont mi des jantes renforcée (après l’hécatombe des bib mousse et jante d'origine) étaient classés comme tricheur par certain, alors une modification du RV .... Sont numéro de série (6000xx) correspond à une série deux.

Dans tous les cas, c'est une marathon certes, mais plus une sorte de "faire valoir", un "prototype" de mémoire...Ils auraient pu pour l'occasion mettre des michelins désert, cela aurait été du plus belle effet ...
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