TRANSALPAGE

Pour info, la boucle arrière est boulonnée sur le moteur et se change...

ZeDab a écrit :Pour info, la boucle arrière est boulonnée sur le moteur et se change...

Elle est morte... elle est morte.
Merci de respecter la douleur et la peine de Manu sans en rajouter svp et lui donner de faux espoirs

Mazette a écrit :Il y en a un qui m'explique TKC (T'es cassé ok) 80 ???


Vu les emmerdes sur les BM modernes : prend le pognon et achète une Guzzi autre moto !

Pas de douleurs dans les jours qui ont suivi ? Tant mieux c'est le principal !
Surtout ne pas hésiter à déclarer les bobos à l'assurance on n' imagine pas toujours les conséquences ultérieures ! et si on n'a rien déclaré ...

Tkc80 c'est le modèle des pneus

Ben oui elle se change, cette boucle arrière: 2000 € le morceau, sans M.O.
+ crash bar 1000 € + valoches 500 + par brise 200 + comodos, guidon, ....

Forwam - Mika a écrit :

Mazette a écrit :Il y en a un qui m'explique TKC (T'es cassé ok) 80 ???


Vu les emmerdes sur les BM modernes : prend le pognon et achète une Guzzi autre moto !

Pas de douleurs dans les jours qui ont suivi ? Tant mieux c'est le principal !
Surtout ne pas hésiter à déclarer les bobos à l'assurance on n' imagine pas toujours les conséquences ultérieures ! et si on n'a rien déclaré ...

Tkc80 c'est le modèle des pneus

Juste avant notre dernière virée Off Road dans le gras, Manu a posé des TKC 80.
Comme ça :

Je lui ai dit que je ne trouvais pas très malin d'appeler son pneu "T'es cassé"...

Connu pour être performant là où les autres ne passent pas, ils sont aussi réputés pour ne pas bien accrocher sur le goudron mouillé. Mais là, il s'est vautré sur un goudron sec... Quoique, peut-être bien mazouté.

Dans un mois, j'aurai une x-limit 50 kitée 70, pot yasuni cross, clapets et pipe dremelisés, carbu 21 à vendre, 500€ pour toi mon pote ! Attention, elle est nerveuse, ça cabre presque en seconde.

Manu49 a écrit :Ben oui elle se change, cette boucle arrière: 2000 € le morceau, sans M.O.
+ crash bar 1000 € + valoches 500 + par brise 200 + comodos, guidon, ....

https://www.ebay.fr/itm/323442671920?ul_noapp=true
Je sais pas si c'est le bon modèle, mais ça vaut peut-être le coup de la récupérer, de la réparer quitte à la revendre ensuite

https://www.ebay.fr/itm/bulle-vitre-120 ... Sw-sVb6BbT
https://www.ebay.fr/itm/BMW-R1200GS-K25 ... SwNnFct6Bo
https://www.ebay.fr/itm/Valises-Lateral ... SwBBRcj7EQ
https://www.ebay.fr/itm/Guidon-BMW-R-12 ... Sw--xbroK9


Flac, pas taper

Tennophil a écrit :

Manu49 a écrit :Ben oui elle se change, cette boucle arrière: 2000 € le morceau, sans M.O.
+ crash bar 1000 € + valoches 500 + par brise 200 + comodos, guidon, ....

https://www.ebay.fr/itm/323442671920?ul_noapp=true
Je sais pas si c'est le bon modèle, mais ça vaut peut-être le coup de la récupérer, de la réparer quitte à la revendre ensuite

https://www.ebay.fr/itm/bulle-vitre-120 ... Sw-sVb6BbT
https://www.ebay.fr/itm/BMW-R1200GS-K25 ... SwNnFct6Bo
https://www.ebay.fr/itm/Valises-Lateral ... SwBBRcj7EQ
https://www.ebay.fr/itm/Guidon-BMW-R-12 ... Sw--xbroK9


Flac, pas taper

Effectivement ça vaut peut-être le coup que j'y réfléchisse à deux fois...

Tennophil a écrit : Flac, pas taper

Non mais t'as déjà vu ça? En pleine paix? Il chante et puis crac, un bourre-pif! Il est complètement fou ce mec. Mais moi, les dingues, je les soigne. Je vais lui faire une ordonnance et une sévère…
Ecoute, on t'connaît pas, mais laisse nous t'dire que tu t'prépares des nuits blanches, des migraines... des «nervous breakdown» comme on dit de nos jours.
Je vais lui montrer qui c'est Raoul. Aux quatre coins de Paris qu'on va le retrouver, éparpillé par petits bouts, façon Puzzle. Moi, quand on m'en fait trop je correctionne plus: je dynamite, je disperse, je ventile!


Le monsieur te dit qu'elle est morte, alors t'écoutes, tu résonnes...Maintenant les diplomates prendraient le pas sur les hommes d'actions. L'époque serait aux tables rondes et à la détente.

Bon relax les gars, on va faire la paix autour du Bizarre...

vérifie qu'il n'y ait pas de caméra de surveillance sur ce rond point, tu pourrais peut-être demander ton passage, ça doit être marrant à voir, je comprends que dans l'urgence, tu n'est pas pris le temps d'immortaliser la figure

note technique: 7/10
note artistique: 8/10 tant qu'on a pas l'image

désolé pour toi !

ceci dit, si tu achetes ton ancienne moto déclarée épave pour la retaper, tu te retrouveras dans une impasse car seul un pro sont autorisé à les acquérir et peut les remettre en circulation une fois réparé, pas le particulier même avec un passage d'expert.
j'ai acheté 2 RD07 comme ca de gars qui pensait les retaper sans pouvoir au final le faire.

bonjour les copains
Vient chez YAMAHA MANU ! un mono ou un bi

flac a écrit :

Le monsieur te dit qu'elle est morte, alors t'écoutes, tu résonnes...Maintenant les diplomates prendraient le pas sur les hommes d'actions. L'époque serait aux tables rondes et à la détente.

D'accord d'accord.

jobric a écrit :bonjour les copains
Vient chez YAMAHA MANU ! un mono ou un bi

vadé retro satanas

pose ton gourdin STEFTER tu va te blesser !

Je répond en bloc:
Elle est pas déclarée épave, mais RSV Réparation Supérieure à la Valeur.
Du coup, elle n'est plus vendable à un particulier.
Mais elle vaut plus grand chose. Donc, l'assurance me rembourse, mais je choisi de garder la moto pour 25% du montant remboursé.
C'est un mariage, pour le meilleur ou ...
En plus, signe du destin , les amortisseurs tout neufs, sans électronique viennent d'arriver! Ça à "grave" (comme disent les ados de la maison) pesé dans ma décision.
Comme elle ne vaut plus rien, je ne refais pas la cosmétique. Je vais pouvoir la mettre par terre sans arrière pensée.
Les réparation faites par moi, ne devrait pas aller loin (financièrement), puis j'aime bien les motos personnalisées, avec du rilsan et du scotch!
Yamahec, ben... Un gros mono me tenterai bien, a super ténéré, dans l'esprit de l'africa, mais l'inconfort de l'une et la conso monstrueuse de l'autre, ...
Pis BM et moi c'est une longue histoire d'amour... Ma première grosse moto c'était une 75/6, que j'ai eu pendant très longtemps , et que j'ai vendu récemment , un peu avant d'avoir l'africa .

Manu49 a écrit :...
C'est un mariage, pour le meilleur ou ...
En plus, signe du destin , les amortisseurs tout neufs, sans électronique viennent d'arriver! Ça à "grave" (comme disent les ados de la maison) pesé dans ma décision.
Comme elle ne vaut plus rien, je ne refais pas la cosmétique. Je vais pouvoir la mettre par terre sans arrière pensée.
Les réparation faites par moi, ne devrait pas aller loin (financièrement), puis j'aime bien les motos personnalisées, avec du rilsan et du scotch!

j'adore ces mariages


pour le meilleur !

Manu49 a écrit :(...)
Yamahec, ben... Un gros mono me tenterai bien, a super ténéré, dans l'esprit de l'africa, mais l'inconfort de l'une et la conso monstrueuse de l'autre, ...
(...)

La Ténéré 600 n'a rien d'inconfortable

Le problème c'est qu'elle est en "collection" maintenant et que la cote à bien grimpé, comme tous les véhicules qui arrivent dans le domaine de la collection

Manu49 a écrit :Mais elle vaut plus grand chose. Donc, l'assurance me rembourse, mais je choisi de garder la moto pour 25% du montant remboursé.
C'est un mariage, pour le meilleur ou ... .

Je ne sais pas ce que l'assurance te rembourse mais dans ces histoires, il faut faire des compromis.
dans ton cas, considérer que tu as vendu la moto à l'assurance mais tu en as l'usufruit avec quand meme la possibilité de la revendre en pièces à un (des) particulier(s).

Bonne Remise en état

Euh... sans faire le vautour... Si tu vends des pièces...
ZeDab aurait besoin d'un garde-boue arrière sur son panzer de 2005... (choc à l'arrière par une BAR)

Un gros mono Mais je vais le casser...
De toute façon mon choix est fait!
Ce matin en allant chercher la moto, le mec de chez bm me dit:
"Ben non vous pouvez pas la récupérer, le casseur vient la chercher, et puis si vous avez un accident, on est responsable!"
Après moultes discussions, Monsieur vous avez pas le droit de rouler avec... et une décharge de signée, un appel à l'assureur, j'ai pu récupérer mon bien.
Elle tire un chouilla à droite, mais rien de dangereux ou flagrant.
Je vais quand même changer ce bon dieu de cadre!
On est moins emmerdé avec les vielles!

Donc sa seigneurerie Zedab n'aura pas de garde boue. A priori plein de gens roulent sans...

Manu49 a écrit : Ce matin en allant chercher la moto, le mec de chez bm me dit:
"Ben non vous pouvez pas la récupérer, le casseur vient la chercher, et puis si vous avez un accident, on est responsable!"
Après moultes discussions, Monsieur vous avez pas le droit de rouler avec... et une décharge de signée, un appel à l'assureur, j'ai pu récupérer mon bien.
.

Ils m'ont fait la meme avec un utilitaire, c'est un vrai business, ils ont vite fait de t'embarquer le véhicule et le dépecer pour éviter tout retour en arrière
j'étais reparti avec le véhicule accidenté et le mec qui venait de je ne sais ou, cherchait la voiture pour l'embarquer, ils ont essayer de me mettre la pression comme ils t'ont fait.
ça se fait avant que tu te sois positionné sur ton choix auprès de l'assureur.
T'as bien fait de la récupérer

Manu49 a écrit :Donc sa seigneurerie Zedab n'aura pas de garde boue. A priori plein de gens roulent sans...

Ben la mienne seigneurie a subi l'an dernier un choc arrière au feu rouge à Genève où elle s'était (une fois de plus) perdue en tentant de rejoindre Flac...
Sur le moment, apparemment rien malgré un bond en avant d'un mètre, mais une vis s'est cassée et le garde boue s'est fendu. La collage du garde boue vient de lâcher à nouveau. J'ai roulé sans, mais c'est salissant...

Moralitė : Manu et Zedab aiment les vieilles allemandes tous les deux. Master Zedab les préfère avant l'âge de leur remettre des couches.

Annick a écrit : Zedab les préfère avant l'âge de leur remettre des couches.

Que nenni, il vient d'avouer que la sienne est devenue salissante.

pim a écrit :

Annick a écrit : Zedab les préfère avant l'âge de leur remettre des couches.

Que nenni, il vient d'avouer que la sienne est devenue salissante.

Ce pourrait-il que celà sente le changement??? J'ai crainte pour sa Seigneurerie

Vous ferez moins les fières quand ma vieille, de 37 ans, vous pourrira tous!
Vu comment s'emmanche les travaux à la casa, les temps de livraisons des bidules pour la 1200, elle sera peut-être pas prête pour la grok.
Du coup la vieille elle devrait être vaillante! Après quelques réparations. AAAAHHHH la fiabilité BM! Vous pouvez pas comprendre

Si si, on comprend qu'à cette époque elles étaient super fiables (et solides) !

ricoune47 a écrit :Si si, on comprend qu'à cette époque elles étaient super fiables (et solides) !

Mon cousin roulait un side BM de 65. Je croit que la seule fois qu'il est tombé en panne, ça a été réglé en moins de 10 min...
Put1 de vieilles... Comme les nôtres