Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

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mpapeur
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Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par mpapeur »

ESSAI TRIUMPH TIGER 800 XCA 2018

https://www.motoservices.com/essai-moto ... t-test.htm

dommage que seulement la version rabaissée bénéficie d'un sabot Alu ... :pasmafote
le trail à la particularité de pouvoir rouler à la fois sur la route et sur les talus ... Recommandé aux alcooliques, malvoyants, et autres pilotes brouillons. :mrgreen:

saxel

Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par saxel »

Font pas dans le détail chez Triumph :arrow: 3000 € de plus que la BM !

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Flan
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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par Flan »

Matthieu de chez Motard Adventutre va en prendre une et il compte bien la mettre dans la boue :dada
Magnifique le Tiger, mais pour moi seul le 800 serait intéressant, les très gros ça a jamais été mon kiff.
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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par mpapeur »

Flan a écrit : mais pour moi seul le 800 serait intéressant, les très gros ça a jamais été mon kiff.
+1 ... trop lourd, trop haut, trop cher :wink:
le trail à la particularité de pouvoir rouler à la fois sur la route et sur les talus ... Recommandé aux alcooliques, malvoyants, et autres pilotes brouillons. :mrgreen:

saxel

Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par saxel »

Un proto pour la boue ... peut être moins lourd de 20 kg ? ce n'est qu'un proto Tramontana des frères Lopez pour la PanAfrica Rally au Maroc du 23 au 30 septembre 2017 :les frères Lopez ont terminé 6ème à son guidon lors d'une manche du championnat espagnol des rallyes longue de 450 km.
à suivre...



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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par varaboliot »

saxel a écrit :Font pas dans le détail chez Triumph :arrow: 3000 € de plus que la BM !
Bah...parce qu'elle les vaut.. :lol:

Moteur..équipement ..qualité.. finition.... :premier
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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par Flan »

Et pourquoi tu as revendu le tien au fait? :hehe
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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par Anjelo »

Flan a écrit :Et pourquoi tu as revendu le tien au fait? :hehe
Voyons David tu sais bien que Vara va revenir à la Bonette mais en attendant il faut qu'il test ailleurs
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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par Flan »

Anjelo a écrit :
Flan a écrit :Et pourquoi tu as revendu le tien au fait? :hehe
Voyons David tu sais bien que Vara va revenir à la Bonette mais en attendant il faut qu'il test ailleurs
C'est vrai que ça se profile bien comme ça, il teste des machines de plus en plus performantes, il ne peut que revenir à la machine ultime :fume
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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par varaboliot »

Flan a écrit :Et pourquoi tu as revendu le tien au fait? :hehe
Pour pouvoir changer de Forum.. :blbl

En vrai ..

1 : j'en voulais une grosse, l'Explorer.. :love
2 : pas de conss à moins de 170 bornes.. :greuh
3 : marre de la roue de 21 et des pneus avec chambres.. :vieux


Et la 1290 SAS m'est apparue.. Bernadette.:pope


.
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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par Flan »

varaboliot a écrit : En vrai ..

1 : j'en voulais une grosse...
Ha ok je compatis :lol: \o/

Oui je me souviens le coup du concessionnaire. :-[
Sinon je connais un réseau très bien fourni, le logo c'est une aile de poulet...
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Message par saxel »

"une grosse..." "une aile de poulet " ...ça devient marrant ce forum ! :bravo

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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par Vieux møtard »

mpapeur a écrit :(...)
dommage que seulement la version rabaissée bénéficie d'un sabot Alu ... :pasmafote
Sur le site Triumph, dans la nouvelle gamme la XRx est la seule à avoir la mention "Protège moteur" et "Sabot protège carter en aluminium" dans la fiche technique :pasmafote
http://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/ ... r/2018/800

J'irais me renseigner quand elles seront dans les concessions, j'ai la chance d'avoir l'un des meilleur conce$$ Triumph à 30km de chez moi :hehe
Je pense le seul auquel je serais susceptible de confier un entretien de moto aussi près de chez moi.

Pour l'esthétique, j'avoue que je ne kif pas vraiment le design, à part le côté brut de fonderie et les points de préhension un peu partout pour la relever.

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Varabeauliot, si t'as un bon forum Tiger à nous conseiller, n'hésite pas :ouioui

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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par vanvan631 »

Tu as ce forum où ils parlent de la nouvelle 800
http://www.tiger-explorer.fr/viewtopic.php?f=10&t=8723
Modifié en dernier par vanvan631 le 21 févr. 2018, 11:07, modifié 1 fois.
On a 2 vie; la deuxième vie commence le jour ou l'on réalise qu'on en a juste une.
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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par varaboliot »

Aaach...j'vois que vous n'avez pas bien pigé la différence entre les modèles..
Pour faire simple.
Il y a deux motos..

Roue 19 à bâtons pour l'une..
Roue de 21 à rayons, pour l'autre X
moto semblables mais très différentes .. :vieux
Les lettres A C machin ,truc..sont en faits des options de série.. :pasfou
Exemple: pour avoir le modèle rabaissé ,faut forcément celui avec le suspensions actives..
C'est clair... :lol:

Le site Triumph est ben fait..avec un configurateur.. :bravo
http://m.triumphmotorcycles.fr/bikes/ad ... ice=mobile
:buch
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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par varaboliot »

Vieux møtard a écrit :

Varabeauliot, si t'as un bon forum Tiger à nous conseiller, n'hésite pas :ouioui
\o/

http://advrider.com/index.php?forums/br ... tigers.95/
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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par Tenno »

Vieux møtard a écrit : j'ai la chance d'avoir l'un des meilleur conce$$ Triumph à 30km de chez moi :hehe
Je pense le seul auquel je serais susceptible de confier un entretien de moto aussi près de chez moi.
C'est quel concessionnaire ?

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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par varaboliot »

Tennophil a écrit :
Vieux møtard a écrit : j'ai la chance d'avoir l'un des meilleur conce$$ Triumph à 30km de chez moi :hehe
Je pense le seul auquel je serais susceptible de confier un entretien de moto aussi près de chez moi.
C'est quel concessionnaire ?

http://www.strikemoto.fr/..

Dans l'ensemble les con$$ Triumph ont bonne presse... \o/
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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par Nicolas08 »

Heureusement, déjà qu'il n'y en a pas beaucoup, si en plus ils n'étaient pas bons ... :mrgreen:

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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par Tenno »

varaboliot a écrit :
Tennophil a écrit :
Vieux møtard a écrit : j'ai la chance d'avoir l'un des meilleur conce$$ Triumph à 30km de chez moi :hehe
Je pense le seul auquel je serais susceptible de confier un entretien de moto aussi près de chez moi.
C'est quel concessionnaire ?

http://www.strikemoto.fr/..

Dans l'ensemble les con$$ Triumph ont bonne presse... \o/
Merci, j'habite pas loin, je vais aller y faire un tour

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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par sohutaa 64 »

Vieux møtard a écrit :
Varabeauliot, si t'as un bon forum Tiger à nous conseiller, n'hésite pas :ouioui
Il y a pour la Tiger 800 cela:
-French http://www.tiger800.fr/
-Britisch https://www.tiger800.co.uk/index.php?action=forum
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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par Vieux møtard »

Merci Sohutaa, Vanvan et Vara pour les liens et les infos thx thx thx

Oui, Tenno c'est bien Strike Moto à Ambutrix. J'ai pas vu grand monde s'en plaindre et beaucoup conseiller cette conce$$ sur les forums.
varaboliot a écrit :Aaach...j'vois que vous n'avez pas bien pigé la différence entre les modèles..
Pour faire simple.
Il y a deux motos..

Roue 19 à bâtons pour l'une..
Roue de 21 à rayons, pour l'autre X
moto semblables mais très différentes .. :vieux
Les lettres A C machin ,truc..sont en faits des options de série.. :pasfou
Exemple: pour avoir le modèle rabaissé ,faut forcément celui avec le suspensions actives..
C'est clair... :lol:

Le site Triumph est bien fait..avec un configurateur.. :bravo
http://m.triumphmotorcycles.fr/bikes/ad ... ice=mobile
:buch
En clair, pour avoir une version 17"/19" tubeless avec une hauteur de selle sous les 850mm, c'est la XR? Marrant, pour moi, le lettres XR c'est plutôt pour faire du TT enduro en Honda :lol: je dois être trop vieux...

Chez Triumph, 200kg et moins tout plein fait, à part la Street triple, ça existe? Je trouve bizarre une telle différence de poids entre la Tiger et la Street, alors que les bases cadres et moteurs sont presque identiques :pasmafote
Les Tiger 800 sont données pour plus de 200-210kg à sec, contre moins de 170kg à sec pour les Street :shock:
L'éclairage des nouvelles version a l'air d'être bon, c'est important pour moi qui fait 50% de mon kilométrage de trajet boulot de nuit. Mais si ça pèse aussi lourd ou plus lourd à manier qu'une RD07a, je n'en verrais sans doute pas l'intérêt.

ADVider, je connais déjà un peu et ça m'arrive de lire de temps en temps quand je veux un avis sur un type de pneu travel, très bon site :ouioui
Les autres, je ne connaissais pas, je vais aller faire un peu de lecture.

Si j'ai bien compris les liens en Français, il y a deux forums dédié à la Tiger, un pour la 800 et l'autre pour l'autoroutière 1200 à cardan?

Je viens de voir la vidéo de Matthieu concernant sa future Tiger 800:


Je l'aime bien ce p'tit vlog :-D ainsi que ceux de ces jeunes potes, Gaylor et Eotiel :love
Aventures à suivre prochainement sur le net :hehe

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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par vanvan631 »

Le forum Triumph tiger explorer traite des tiger 800, tiger 1050 et tiger explorer 1200

Pour ce qui est du poids, c'est vrai qu'il est conséquent (je roule en explorer, 260 kg), et j'appréhendais pas mal mes premiers tours de roue dans Lyon: paradoxalement, cette moto est super maniable et j'y suis beaucoup plus à l'aise que je ne l'étais sur la T@. Autre avantage par rapport à la T@, j'ai les 2 pieds à plats :ouioui :ouioui
Bref, l'Explorer est super bien équilibrée: quand j'arrive à un feu rouge, je ralenti avant et j'essaye de poser le pied le plus tard possible, sans être obligé de guidonner à droite et à gauche pour chercher l'équilibre. Je pense que le Tiger 800 doit être bien équilibrer aussi.
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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par Vieux møtard »

Ouais, faut reconnaitre que quand on a les deux pieds bien à plat par terre à l'arrêt, on envisage pas les choses de la même manière :lol:

Je ne compte plus les fois où j'ai couché mes twins à cause de leur hauteur de selle :-[

Alors qu'avec un gros mono de 140 à 180kg, même incliné à 50°, tu tiens encore la moto :-D

Pis les grosses autoroutière à cardan, c'est plutôt pour faire du duo, pas pour moi ça :pasmafote

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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par vanvan631 »

perso, je ne me contente pas que de l'autoroute, je fais surtout des petites routes et du chemin aussi: certes, je n'en ferai qu'en fonction de mon niveau, mais cette moto n'est pas à cantonner qu'à l'autoroute
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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par saxel »

Pour répondre à VM : les Triumph de moins de 200 kg avec le plein, pas trouvé : j'ai regardé déjà, même chez des préparateurs chers et les scramblers allégés.
Par contre, certaines sont basses comme celle que j'avais photographiée à Phnom penh.

Dommage...

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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par varaboliot »

Vieux møtard a écrit :


Alors qu'avec un gros mono de 140 à 180kg, même incliné à 50°, tu tiens encore la moto :-D

C'est aussi la grosse différence entre la Tiger et la KTM.
Gros plus de l'Autrichienne.. :premier
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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par Vieux møtard »

L'un des rares choses qui m'arrête d'acheter une KTM, c'est l'accès à leurs outils de diagnostique inexistant :pasmafote

On trouve l'ODB Tool pour les quatre marques Japonaise et pour BMW, on trouve le Dealer Tools de Triump, mais rien sur les KTM, ce qui est apparemment une volonté du constructeur :?
Du coup, quand t'as une erreur à effacer de l'électronique de bord, t'es obligé de passer par la case concessionnaire. Les mécanos indépendants s'en plaignent.

Mais faut reconnaitre que depuis que j'ai essayé la belle orange (1090 adventure R), j'en rève :oops:

Mais pas raisonnable en ce moment avec mon bras gauche en vrac depuis l'année dernière :-[
Il me faudrait + une bécane vraiment légère avec un embrayage facile à manier d'un doigt pour les deux ans qui viennent, je doute que la Tiger soit celle-ci, son poids à sec est quasiment identique à celui de la RD07a que je considère comme la plus grosse enclume que j'ai eu à rouler dans ma vie.

Mais peut-être la Street Tripple callibre 7.65 et ses 166kg à sec, faut voir, faudra que je la réessaye avec mes tendinites actuelles.

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Vanvan, respect à toi d'arriver à faire du chemin de terre dans la région avec la grosse explorer :respect
Pour moi c'est de l'ordre de la science fiction :pasmafote
Je serais déjà content d'arriver à l'emmener efficacement dans les lacets de montagne que j'ai à 60km de chez moi.
L'autoroute et ses rangées de camions à perte de vue, ses radars réglés largement sous les 130km/h et ses revêtements abrasifs qui te bouffent les pneus, je n'y vais plus.

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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par Nicolas08 »

Vieux møtard a écrit : Il me faudrait + une bécane vraiment légère avec un embrayage facile à manier d'un doigt pour les deux ans qui viennent
Ou une Honda DCT, nan? :lol: :mrgreen:

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Re: Le nouveau Trail TRIUMPH TIGER 800

Message par riquet34 »

:lol:
Nicolas08 a écrit :
Vieux møtard a écrit : Il me faudrait + une bécane vraiment légère avec un embrayage facile à manier d'un doigt pour les deux ans qui viennent
Ou une Honda DCT, nan? :lol: :mrgreen:
:P :P :lol: :lol: :lol: :lol:
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un certain philosophe nommé Laporte disait: revenons aux fondamentaux.....du coup j ai une anniv' dans le jardin :lol:

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