TRANSALPAGE

Tout est dans l titre

Oui, mais un 3 cyl, 04/2000

Rentrée hier des environs de Saint Etienne ( j vous passe les précédentes, 1 à 2/mois, elle ne méritent pas )



Bulle haute virée depuis pour une d origine ( les vis sont à mettre)


Bon!
Si elle ne fait pas chier, elle restera sur ses 2 roues, même que ...







le moteur restera en place

De retraité, ça oui! Mais pour qui aime le confort
Bonne route!

T'es pas encore à la retraite, c'est pas encore l'heure pour ce genre de motos
Ça envoie?

Vieux møtard a écrit :T'es pas encore à la retraite, c'est pas encore l'heure pour ce genre de motos
Ça envoie?

La retraite, j la verrais jamais.
J n aime pô le principe de l carotte pour faire avancer l âne

Ma vie , c est 2roues1moteur et ça prend tout mon temps ou presque

Ca envoie?
Je ne sais pas!
Je n essaye jamais les motos lors d un achat, c est le genre de chose que j me reserve en toute intimité
J ai par contre fais une mise en route en rentrant


C est toujours du 3 cyl , mais different de ce que j prepare en cafra 3 cyl.

Mais bon!

J prends mon pied avec toutes.

J parle moto bien evidement

Je la trouve plutôt moche...

ah bâ moi j'adore!
Ces optiques de Jaguar E, ces ouïes de carénage, on ne peut pas la confondre!
Par contre ce doit être un poil lourd pour un retraité...

Oui Titi.
C est la première impression que j ai eu , puis on s habitue et même que l on fini par aimer

Cela dit, cette impression , je l ai déjà vécu avec ma première caisse qui était orange.







S agissait d une Golf 74 gls

Avec ma seconde caisse de couleur jaune.




Il s agissait d une Simca 1100 TI 74


Puis avec une MZ 250.
Qu est ce que c est moche, pourtant j ai adoré.

Alors oui, pour peu que l on pose son cul dessus et l on en fasse le tour, bin...

On peut l aimer .

Tout comme Achille.
D autant + avec son 3 cyl carbu .

Oui, c est un poil lourd, mais étrangement je la trouve bien + maniable à l arrêt qu un BM RT ou GS

Les Africa-twin 750 rondouillardes en plastoc ne sont pas des reines de beauté non plus

Quand on veut de la belle moto, il faut plutôt aller voir du côté des roadsters de la marque.

De la même époque que le T3 de DD, il y avait un autre T3 que j'aurai bien acheté si j'avais eu les sous:


Clic

Vieux møtard a écrit :
De la même époque que le T3 de DD, il y avait un autre T3 que j'aurai bien acheté si j'avais eu les sous:


Clic

Ah oui celle çi est sacrement belle.

J ai eu mieux.
Un Dayto full monté en Speed Triple.

J en voulais un et étrangement je ne l ai jamais éssayé.
Me suis juste contenté de faire ce qu il fallait et revendu illico à un gars qui n a pas hésité

https://youtu.be/1qeyG-QvXqU

Me suis dit que cette fois çi, 149 cv, c était bien trop et que je risquais d aimer cette brêle un peu, beaucoup , beaucoup trop.

Alors, je n ai pas eu le plaisir de l essayer

Magnifique prépa et ce son merci pour la vidéo

Tu m'étonnes que l'acheteur n'ait pas hésité

149cv c'est un peu too much, mais en naked, c'est déjà nettement moins pousse au crime qu'en version Daytona caréné sportif.
La version 2018 fait 140cv. Elle est quand même un peu moins belle que l'ancienne



Tentante quand même

Encore plus moche ces 2 phares !

Bah c'est vrai que pour une Anglaise, ses yeux sont un peu bridés



Sur celle de DD c'est plus Européen.

J'avais une 2008 avec les yeux bien ronds,
j'adorai cette machine, elle me filait la banane, un peu comme mon 250 TDR.

DD a écrit :

Vieux møtard a écrit :
Ca envoie?
Je ne sais pas!

Non ça envoie pas, ça tracte.

KIWI 25 a écrit :J'avais une 2008 avec les yeux bien ronds,
j'adorai cette machine, elle me filait la banane, un peu comme mon 250 TDR. (...)

Faudrait p'têtre que je la mette sur la liste des bécanes à tester...

J'ai testé la Street, la "petite": c'est la que je suis tombé amoureux du 3 cylindres anglais.

Quand j'ai ramené la moto, j'ai demandé au concess s'il me faisait un taro si je l'a prenais sans les pignons de 5 et de 6 ( ils servent à rien de toute façon )

TiTi a écrit :Encore plus moche ces 2 phares !

T'es encore plus grognon que moi en ce moment on dirait Titi

Il s'arrête jamais le DD! ça te fait combien de motos dans le garage? et combien d'anglaises?

RicoRé a écrit :Il s'arrête jamais le DD! ça te fait combien de motos dans le garage? et combien d'anglaises?

Aujourd hui?
3 anglaises , une teutonne soit 11 cylindres

Failli partir faire un tour chez Ducat pour changer , mais le vendeur s est désisté

TiTi a écrit :Encore plus moche ces 2 phares !

Promis Titi, j vais mettre des totoc @T

J'adore ces trophy
C'est pour moi les jag' des motos ...

Ma moto d retraité fonctionne tres bien et j l apprécie d autant + pour la législation à venir (80km/h , j vois déjà les mômes m enrhumer avec leur mob ) , et si j veux jouer à l'apprenti sorcier , j ai d autres jouets sur lesquels je peux me défouler

TiTi a écrit :Je la trouve plutôt moche...

Je te vois mon Titi

Tennophil a écrit :

TiTi a écrit :Encore plus moche ces 2 phares !

T'es encore plus grognon que moi en ce moment on dirait Titi

Laisse c'est les anglaises qui débarquent, ça le met de mauvais poil ...



Je suis Loin, mais si loin de toi TiTi que c'est pas la peine de me chercher... D'ailleurs Flan...

'tain y'a du monde dehors

Flan a écrit :

Tennophil a écrit :

TiTi a écrit :Encore plus moche ces 2 phares !

T'es encore plus grognon que moi en ce moment on dirait Titi

Laisse c'est les anglaises qui débarquent, ça le met de mauvais poil ...

Celle là, il fallait la trouver

Flan a écrit :

Tennophil a écrit :

TiTi a écrit :Encore plus moche ces 2 phares !

T'es encore plus grognon que moi en ce moment on dirait Titi

Laisse c'est les anglaises qui débarquent, ça le met de mauvais poil ...



Je suis Loin, mais si loin de toi TiTi que c'est pas la peine de me chercher... D'ailleurs Flan...

Encore un qui va finir avec des tétonnes


Moi aussi j suis Loin, mais si loin de toi TiTi que c'est pas la peine de me chercher...

J'oubliais le principal : Bel achat DD Magnifique.

Flan a écrit :J'oubliais le principal : Bel achat DD Magnifique.

David.

Mais bon!
Rien d extraordinaire.

Faut dire qu elle ne plaisait guère cette brêle avant de m y interesser.

A dire vrai, j ai acheté celle ci car j avais, j ai d ailleurs toujours une demande d un client fidèle pour un moteur

Puis apres coup, me suis dis
faut qu j vois un peu ce que ça vaut ce Truk .

Bin!
Elle mérite bien de durer,car à l usage , elle vaut largement une RT en état bien plus maniable à l arrêt et plus expressive également .
Le confort?
Royal également,pas envie d envoyer, plutôt celui de se la couler douce au guidon , d ou l appelation moto d retraité

Bien envie d la conserver pour mes trajets du quotidien , moins de risque de perte de points sur l permis qu avec mes autres T3 qui sont incitatives par
la position de conduite et la sonnorité envoutante.

Bon!
Ca ne règle pas mon problème

J ai un moteur T3 de commandé, faut que je le trouve.
2 bloc cette semaine dont un en prépa

DD a écrit :
J ai un moteur T3 de commandé, faut que je le trouve.

Si tu le trouves sur la région parisienne essaye de prévenir avant qu''on tente un

Cazelles a écrit :

DD a écrit :
J ai un moteur T3 de commandé, faut que je le trouve.

Si tu le trouves sur la région parisienne essaye de prévenir avant qu''on tente un

J ai toujours ton tel