Une Yamaha MT-09 à ...3 roues! L'avenir de la moto?
- vanvan631
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Une Yamaha MT-09 à ...3 roues! L'avenir de la moto?
Modifié en dernier par vanvan631 le 30 oct. 2017, 00:36, modifié 1 fois.
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Re: Nouvelle MT-09
J'ai vu ça il y a quelques jours sur le tube, un truc moderne qui sort du lot
Peut-être enfin de quoi rouler en toute saison sans risquer de perdre l'avant à chaque instant sur du gras mouillé ou de la neige, faut voir
Je ne compte plus le nombre de chutes que j'ai faite à vitesse très réduite sur routes glissantes entre novembre et mars, période où j'en suis souvent réduit à prendre ce "truc moche avec 4 roues et des thermogommes" qu'on appelle voiture...
Mais vu le matos, je crains que le prix ne soit pas très démocratique
Sans compter que pour suivre l'avant, l'arrière devra être plus accrocheur que les 180/55 classiques.
Aller, encore un p'tit effort et faites nous un quadricycle de 70cv minimum qui penchent dans les virages comme une sportive et qui coûte 12ooo€ maxi genre Tesseract
Peut-être enfin de quoi rouler en toute saison sans risquer de perdre l'avant à chaque instant sur du gras mouillé ou de la neige, faut voir
Je ne compte plus le nombre de chutes que j'ai faite à vitesse très réduite sur routes glissantes entre novembre et mars, période où j'en suis souvent réduit à prendre ce "truc moche avec 4 roues et des thermogommes" qu'on appelle voiture...
Mais vu le matos, je crains que le prix ne soit pas très démocratique
Sans compter que pour suivre l'avant, l'arrière devra être plus accrocheur que les 180/55 classiques.
Aller, encore un p'tit effort et faites nous un quadricycle de 70cv minimum qui penchent dans les virages comme une sportive et qui coûte 12ooo€ maxi genre Tesseract
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Re: Nouvelle MT-09
bah mince j'ai pas bu pourtant et je voit double !!!!!! c'est moche
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Re: Nouvelle MT-09
Tout dépends comment ils vont la jouer.
1/ permis auto:
Accélérateur et freins au pied avec le répartiteur qui gère avant et arrière en même temps, comme sur une boite à roulette.
2/ permis moto:
Ben comme sur une MT 09, poignée de gaz main droite, frein arrière/pied droit, frein avant main droite...
Le design me plait bien, ça fait très "Terminator", de quoi faire peur à tout le monde avec la tenue qui va bien et les fausses gatling en plastique sur les côtés et les LED rouges bien placées
Un truc dans ce genre là, mais avec deux roues avant, quoa:
1/ permis auto:
Accélérateur et freins au pied avec le répartiteur qui gère avant et arrière en même temps, comme sur une boite à roulette.
2/ permis moto:
Ben comme sur une MT 09, poignée de gaz main droite, frein arrière/pied droit, frein avant main droite...
Le design me plait bien, ça fait très "Terminator", de quoi faire peur à tout le monde avec la tenue qui va bien et les fausses gatling en plastique sur les côtés et les LED rouges bien placées
Un truc dans ce genre là, mais avec deux roues avant, quoa:
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Re: MT-09 3 roues
J'ai un copain à 3 couilles qui à passé commande .......
Patience et beurre du Poitou et l'bison nique le coucou (proverbe indien . . . je crois !!!)
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Re: MT-09 3 roues
Me souviens de ma réflexion lors de la vue de c truc
Encore un truc à 3 roues
A quand le 4 roues?
Eh merde!
Ca existe déjà, c est une voiture
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Re: MT-09 3 roues
Oué, mais une voiture ça penche pas et t'as la gerbe quand tu prends les virages
12 ans que j'essaye de me faire à la voiture, mais ça ne passe pas
Enfin a choisir entre un quadricyle Terminator de la mort qui tue et une petite voiture, clair que je préfère les trucs de la mort qui tue le terminator
À voir le prix, parce qu'entre une caisse à 12ooo€ et un quad qui penche qui va surement se positionner dans la tranche des 20ooo-30ooo€, c'est le banquier qui risque de choisir pour moi
Tant pis, une MT-09 "normale" à 9000€, c'est pas si mal. Reste à trouver le mode d'emploi de ce truc de la mort qui tue
12 ans que j'essaye de me faire à la voiture, mais ça ne passe pas
Enfin a choisir entre un quadricyle Terminator de la mort qui tue et une petite voiture, clair que je préfère les trucs de la mort qui tue le terminator
À voir le prix, parce qu'entre une caisse à 12ooo€ et un quad qui penche qui va surement se positionner dans la tranche des 20ooo-30ooo€, c'est le banquier qui risque de choisir pour moi
Tant pis, une MT-09 "normale" à 9000€, c'est pas si mal. Reste à trouver le mode d'emploi de ce truc de la mort qui tue
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Re: MT-09 3 roues
Non seulement une caisse , ça penche et en +, c est un vrai trailVieux møtard a écrit :Oué, mais une voiture ça penche pas et t'as la gerbe quand tu prends les virages
12 ans que j'essaye de me faire à la voiture, mais ça ne passe pas
Enfin a choisir entre un quadricyle Terminator de la mort qui tue et une petite voiture, clair que je préfère les trucs de la mort qui tue le terminator
Au moins une
https://youtu.be/t6QsPIcV0nM?list=RDaZTxu4uj1bc
Pour ce qui est de choisir une caisse ou un Terminator, j ai une tres grosse préference sur le sinueux pour les ptites caisses du genre ford KA
Golf 1
R5tx
Bref!
Des ptits trucs de 80cv avec lesquels l on peut vraiment envoyer avec une legere prépa
Ou encore ma ptite rodeo d une autre époque avec son ptit 1380 cc renault
Sans parler des ptites A110 (Autobianchi)
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Re: MT-09 3 roues
+1
J'écoutais encore avec des étoiles dans les yeux les récits de Pierrot et d'un de ses potes à la Stella, deux mécanos qui avaient l'air de bien s'amuser avec leurs ancêtres du coté de chez leur copain Stefter.
Je ne suis pas et ne serai jamais un bon conducteur (dans le sens pilote) mais je prends aussi mon pied dans les sensations voitures, poser sa trajectoire, sentir le transfert de masse, gagner quelques millisecondes sur un freinage, une reprise. Même avec mon vieux 206 mazout 2.0 que je fais durer. J'aime bien les petites.
Pas la peine d'avoir un monstre non plus, je me souviens sur les petites routes de Corse avec la petite Renault neuve de location, difficile de passer la 3 en priant de ne croiser personne, ben j'ai jamais trouvé les aiguilles de Bavella, mais je me suis bien amusé.
J'écoutais encore avec des étoiles dans les yeux les récits de Pierrot et d'un de ses potes à la Stella, deux mécanos qui avaient l'air de bien s'amuser avec leurs ancêtres du coté de chez leur copain Stefter.
Je ne suis pas et ne serai jamais un bon conducteur (dans le sens pilote) mais je prends aussi mon pied dans les sensations voitures, poser sa trajectoire, sentir le transfert de masse, gagner quelques millisecondes sur un freinage, une reprise. Même avec mon vieux 206 mazout 2.0 que je fais durer. J'aime bien les petites.
Pas la peine d'avoir un monstre non plus, je me souviens sur les petites routes de Corse avec la petite Renault neuve de location, difficile de passer la 3 en priant de ne croiser personne, ben j'ai jamais trouvé les aiguilles de Bavella, mais je me suis bien amusé.
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Re: Une Yamaha MT-09 à ...3 roues! L'avenir de la moto?
J'ai pas trop d'expérience en bagnole, j'ai toujours ma première dans la cour et j'ai ma troisième qui m'a l'air de mieux savoir conduire que moi, comme la deuxième, que j'aurais sans doute toujours si le moteur n'avait pas coulé une bielle à 152oookm
La seule chose que j'aime dans ses boites à roues, c'est l'adhérence de ouf qu'on a dans les virages quand il fait mauvais, là où mes Africa/Transalp sont en perdition en allant 3x moins vite. C'est d'ailleurs toujours en condition d'adhérence précaire en moto que je me suis fait mes 25 fractures.
Et d'accord pour l'aspect trail d'une vulgaire Fiesta de 1994 ou d'une 206 de 2006, j'ai encore pu le voir en 206 il y a quelques mois quand j'ai suivi une trace de "raccourci" sur mon GPS, je ne me rappelait plus que je l'avais faite en Africa à crampons
Comme tu dis Flan, on sert les fesses sur certaines portions, en priant pour que personne n'arrive en face et n'oblige à s'arrêter dans la boue ou la neige
Vive le trail à 4 roues et s'il pouvait pencher dans le bon sens, ce serait cool
Ça mène à tout la MT09 à trois roues
La seule chose que j'aime dans ses boites à roues, c'est l'adhérence de ouf qu'on a dans les virages quand il fait mauvais, là où mes Africa/Transalp sont en perdition en allant 3x moins vite. C'est d'ailleurs toujours en condition d'adhérence précaire en moto que je me suis fait mes 25 fractures.
Et d'accord pour l'aspect trail d'une vulgaire Fiesta de 1994 ou d'une 206 de 2006, j'ai encore pu le voir en 206 il y a quelques mois quand j'ai suivi une trace de "raccourci" sur mon GPS, je ne me rappelait plus que je l'avais faite en Africa à crampons
Comme tu dis Flan, on sert les fesses sur certaines portions, en priant pour que personne n'arrive en face et n'oblige à s'arrêter dans la boue ou la neige
Vive le trail à 4 roues et s'il pouvait pencher dans le bon sens, ce serait cool
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