TRANSALPAGE

Vieux møtard a écrit :Gaffe aux pneus, ils me paraissent bien secs sur les bords

Ben moi j ai essayé la fameuse africa twin ce week-end n'a n'a nere ! Vu ce que tu as pris sur un autre topic je te donnerai mon avis en fin d année quand je viendrai dans l Isère si tu veux bien faire une bouffe avec un caisseux (ben ouai j ai une femme et un chien à trimballer),

Je devrais revoir ma copie....et m'appeler très vieux bobo gilou.

Marrant, je te vois pas en bobo plein aux as, moa

Ce que je pense, mais je me trompe peut-être, c'est que c'est pas cher à l'achat, mais qu'il vaut mieux prévoir le double du budget si tu comptes la garder plus de la saison en cours.

franck33 a écrit :

Vieux møtard a écrit :Gaffe aux pneus, ils me paraissent bien secs sur les bords

Ben moi j ai essayé la fameuse africa twin ce week-end n'a n'a nere ! Vu ce que tu as pris sur un autre topic je te donnerai mon avis en fin d année quand je viendrai dans l Isère si tu veux bien faire une bouffe avec un caisseux (ben ouai j ai une femme et un chien à trimballer),

Ouais, les avis concernant cette bécane sont mal interprétés ici
On se fera un p'tit resto dans le coin, on s'échangera nos impressions. J'irais tester le modèle 2018 aussi, voir ce qui a changé, enfin le modèle normal sur lequel j'ai pied, pas celui pour les géants

Vieux møtard a écrit :Marrant, je te vois pas en bobo plein aux as, moa

Ce que je pense, mais je me trompe peut-être, c'est que c'est pas cher à l'achat, mais qu'il vaut mieux prévoir le double du budget si tu comptes la garder plus de la saison en cours.

franck33 a écrit :

Vieux møtard a écrit :Gaffe aux pneus, ils me paraissent bien secs sur les bords

Ben moi j ai essayé la fameuse africa twin ce week-end n'a n'a nere ! Vu ce que tu as pris sur un autre topic je te donnerai mon avis en fin d année quand je viendrai dans l Isère si tu veux bien faire une bouffe avec un caisseux (ben ouai j ai une femme et un chien à trimballer),

Ouais, les avis concernant cette bécane sont mal interprétés ici
On se fera un p'tit resto dans le coin, on s'échangera nos impressions. J'irais tester le modèle 2018 aussi, voir ce qui a changé, enfin le modèle normal sur lequel j'ai pied, pas celui pour les géants

Tiens, toi qui es très pointu tu vas être aussi surpris que moi. J ai toujours détesté les sportives en bracelets, ça fait mal à mon dos opéré /broché. C est pourquoi j avais monté le vfr en guidon street avec un tes supplémentaire. Ce week-end j ai eut envie de tester le vfr en configuration originale. J ai remonte les bracelets. Et la révélation :la moto paraît beaucoup plus légère, maniable. On fait Corps avec, et.... Même pas mal. Comme quoi le confort et le comportement sont des notions globales qui dépendent de beaucoup de facteurs. Et notemment du degré d adaptation à la monture (crispation des bras etc....). Comme quoi même un vieux comme moi en apprend tout les jours (ça fait 31 ans que je déteste les bracelets).

La VFR, c'est pas ce qu'il y a de pire en matière de position de conduite non plus.

En plus de la position, t'as les suspensions qui font pas mal de choses aussi et celles de la VFR sont excellentes.
J'aime pas les sportives non plus (sauf le look), mais j'avoue que les 750 GSXR du début 2000, m'ont pas mal étonné au niveau du confort sur route

Je me demande si c'est pas ce qui a donné l'idée à pas mal de constructeurs de faire de la sportive déshabillée pour la route ou de civiliser leurs modèles sportifs. Parce que quand tu essayes une CB650F, une CB1000R ou même une GSR 750 c'est quand même bien civilisé et bien suspendu, pour du sportif déshabillé. Même les Kawa se sont adoucies.

Dans les années 1985-1995, c'était pas comme ça, on avait des sportives avec des suspensions en bois et des moteurs bien plus pointus à utiliser

Jme tate....

Du haut ou du bas???


A savoir que j'ai déjà eu un Bandit 1250 S et j'en avais été très content.
Dans ces coloris là.

Le prix n'est pas le même (avantage à la KTM) mais les boutiques ne reprenne pas mon Monster1100 à la même valeur. Alors niveau tarif c'est blanc bonnet et bonnet blanc.


Mme risque de gueuler, j'avais pris la Transalp pour le duo

Perso, katoche

vanvan631 a écrit :Perso, katoche

Vu l'orientation du forum.....elle aura droit à 90% des avis^^

Mais j'ai déjà la Transalp pour le chemin. Je ne suis pas sûr de vouloir mettre 6/7000€ de roue dans les cailloux...

Fallait pas la mettre alors

Sinon, perso, pour la route et le voyage, ça me plait bien ça https://www.lacentrale.fr/moto-occasion ... 19171.html, mais peut-être un peu lourd, quoique le centre de gravité est plus bas que sur un trail

vanvan631 a écrit :Fallait pas la mettre alors

Sinon, perso, pour la route et le voyage, ça me plait bien ça https://www.lacentrale.fr/moto-occasion ... 19171.html, mais peut-être un peu lourd, quoique le centre de gravité est plus bas que sur un trail

308Kilo quand même...

Les 260 Kilo du Bandit1250S avec ma Mme (-60kg) et moi (80...85...90....selon si on est sur une année bissextil ou non) ne m'ont jamais posé problème sur la route. Qu'a l'arrêt avec un U oublié dans la jante avant

Qu'a l'arrêt avec un U oublié dans la jante avant


Je ne peux te conseiller que les modèles avec alarme (j'ai un bloque-disque); 120 db soit une alarme de détecteur de fumée qui se déclenche dès qu'on touche la moto

Histoire que les autres sachent ce que vous chevauchez , il y a

https://www.leboncoin.fr/motos/1320293131.htm?ca=5_s

Difficile de ne pas le savoir

Ça y est, tu l'as acheté?

Vieux møtard a écrit :Ça y est, tu l'as acheté?

Ouais.

Ça c'est de la montée en puissance

Si je faisais du duo, je pense que c'est ce style de moto que j'aurais.
Mais je préfère quand même les motos agiles qui tractent en bas à gros coup de pistons ou qui ramonent grave en haut.

Vieux møtard a écrit :Ça c'est de la montée en puissance

Si je faisais du duo, je pense que c'est ce style de moto que j'aurais.
Mais je préfère quand même les motos agiles qui tractent en bas à gros coup de pistons ou qui ramonent grave en haut.

Elle pousse bien en bas et ramone en haut
Et elle est agile (contrairement à ce qu'indique la balance).

J'aime pas danser avec une grosse

J'avais essayé la B12... respect à celui qui arrive à l'emmener efficacement sur les petites routes de campagne

Passer d'une TA à un bandit 1250 ça doit te changer...monter un peu en puissance t'as plus que doubler sans compter le couple!!!!

Dans la même veine, j'avais essayé une Z1000 en version caréné il y a quelques années, j'avais bien aimé, sauf le bridage, genre la poussée qui s'arrête d'un coup sans prévenir comme sur une NC700, très frustrant et dangereux lors d'un dépassement

J'ai vu quelques vidéos sur les dernières en version libre et assistances de conduite, ça me donne bien envie d'en essayer une.





Et le point de vue du jeune motard de base:


Ce ne serait pas que j'ai peur pour mes points de permis, je la kif bien, cette mob
Reste à voir si on peut encore faire l'entretien soi-même...

RicoRé a écrit :Passer d'une TA à un bandit 1250 ça doit te changer...monter un peu en puissance t'as plus que doubler sans compter le couple!!!!

J'ai pas remplacé la Transalp.

J'ai remplacé le Monster 1100.


Au départ la Transalp devait me servir pour le duo et le Monster en solo.

Mais....la Transalp aime sortir des sentiers alors faut l'équipé...et pour pas abimer la moto Duo...on change de projet.

Transalp balade solo/chemin/voyage*

GSX1250FA Duo/Solo/voyage*


*L'une ou l'autre selon destination et itineraire.

Le monster va te manquer pour son caractère à l'emporte pièce.

Vieux møtard a écrit :Le monster va te manquer pour son caractère à l'emporte pièce.

Ducat maintenant c'est plutôt emporte billets

Oui aussi

Je ne comprends pas cette réputation des ducati. J ai eut un mostro et l entretien ne me coûtait pas si cher (juste les courroies de temps en temps) et bécane bien finie et fiable. J ai aussi eut l élefant 900 et à part circuit électrique la bécane ne m à jamais laissé en rade. Après sur les récentes il y a des problèmes d électronique mais comme chez BMW......

pour que les motards aient quelque chose à se raconter...
quand t'as fait le tour des frottages de cale pieds, de points en moins et de la météo, il reste les a priori sur les marques.

Moi la montée en puissance, c'est pour cet après midi !!

Ben vu la météo t as intérêt à faire gaffe avant de l utiliser la puissance !

Ardaan a écrit :

Félicitations .

Bebert a écrit :Moi la montée en puissance, c'est pour cet après midi !!

Ca sera quoi ?

J'avoue que moi aussi ça me manque de ne pas pouvoir faire parler la poudre de temps en temps. Je rêve d'un Crossrunner en ce moment

Nicolas08 a écrit :(...)
J'avoue que moi aussi ça me manque de ne pas pouvoir faire parler la poudre de temps en temps. Je rêve d'un Crossrunner en ce moment

Très bonne moto, mais chère en assurance
J'y ai renoncé à cause de ça et du fait qu'elle se vende mal, donc pour trouver de la pièce à foison en casse dans 10 ans, c'est mort

Vieux møtard a écrit :

Nicolas08 a écrit :(...)
J'avoue que moi aussi ça me manque de ne pas pouvoir faire parler la poudre de temps en temps. Je rêve d'un Crossrunner en ce moment

Très bonne moto, mais chère en assurance
J'y ai renoncé à cause de ça et du fait qu'elle se vende mal, donc pour trouver de la pièce à foison en casse dans 10 ans, c'est mort

J'ai 0.76 de bonus moto, j'ai fait un devis fin Novembre à 1 018€ en tous risques. Mais depuis j'ai transféré mon assurance voiture chez mon assureur moto (MAAF), ce qui me donne le droit à -40% sur l'assurance moto. Soit 610,80€ en tous risques, ça commence à être sympa. On peut encore descendre en prenant une formule tiers, mais avec une bécane de +/- 10 k€ ça me ferait peur quand même.

Concernant la disponibilité des pièces en casse, ce n'est pas vraiment un critère pour moi. Je ne pense pas avoir besoin de changer beaucoup de pièce sur la durée de détention, en dehors des consommables évidemment, et que si jamais j'ai besoin, ça se trouve sans problème chez HONDA, même si c'est très cher.