Retour au V twin.

[varaboliot]

Avec l'âge, je ressentais de plus en plus le désir d'en avoir une grosse.

C'est fait !..
Après quatre ans de Triumph, de trois pattes, de roue de 21 pouces,de pneus à chambres...
La jeunesse s'étant jetée sur le tout venant (Africa et BM) .
Les Anglais ayant décidés de quitter l'Europe et par la même occasion les concessionnaires la région.
J'ai décidé de faire dans le bizarre..à l'orange ..y en a aussi
Retour au V TWIN, à la roue de 19 à bâtons , aux pneus tubuless, aux freins de Boeing et..à la conduite assistée ..
Un seul mot sur cette machine..
Bluffante..!

[TiTi]

La même que Midi134 il me semble

[Lamar]

Non, tu as pris la même qu'Alain ?

On veut des photos ?

Je vais faire tâche sur ma petite BM lors de notre prochaine virée, entouré par deux grosses autrichiennes !

(Fais la bise à Alain et Nathalie de ma part ).

[ZeDab]

La jeunesse te félicite pour ton choix

[Vieux møtard]

Très bon choix

Tu nous tiendras au jus pour tes impressions de nouveau proprio

[saxel]

Raconte ...des photos ?

j'y réfléchis pour l'avenir, à hauteur d'homme normal, genre 1.74 m moins les taxes. La T 120 " grande évasion" par exemple ...

[paraglandeur]

Un petit test / comparatif des sensations / qualités / défauts ?

[Nicolas08]

Félicitations !

La 1090 R me dirait bien, à 14 290€, elle est au même prix qu'une CRL 1000.

Qu'est ce que ça dit niveau fiabilité KTM ?

[Lamar]

Michel, il poste une petite bombe et ensuite il se fait désirer. Tant que l'audience ne sera pas assez importante sur son post, il ne donnera aucun information supplémentaire. Quel cabot !

[saxel]

En orange j'ai 2 options en magasin ;

1) http://www.ktm.com/fr/travel/1190-adventure-2016/

2) tu n'es pas rentré chez les bonzes ?

[varaboliot]

Tu veux j'dise quoi...?..Lamar

Sûrement une des meilleures grosse bécanes actuellement
sur le marché..avec la BM..

L'Africa..?..oui..mdr..
mais on joue pas dans la même cour .
Milles centimètres cubes, moitié moins de bourrins ,électronique datant des années IPhone 1,
Même en y commandant tout le catalogue des options la petite Honda .. sera moins équipée que l'Autrichienne de série..

Voilà ça c'est dit ..en temps normal ça devrait faire un carton et de audience..

j'ai plus copains..

[paraglandeur]

Bon, ben, dis comme çà, çà donne envie d'en essayer une.
J'ai justement un concessionnaire KTM à 1km de chez moi

[varaboliot]

Bon, ben, dis comme çà, çà donne envie d'en essayer une.
J'ai justement un concessionnaire KTM à 1km de chez moi

Franchement..fonces y, juste pour le plaisir.
Tu vas être surpris par la facilité de conduite du bestio..
Sans doute moins confortable dans son ensemble que la BM
Ça reste une KTM..du brutal..!
Juste prendre la bonne trajectoire et la machine fait le job.
Ah ...surveiller aussi les limitations de vitesse.

[Vieux møtard]

J'ai déjà perdu 4 points en Africa 750 J'imagine avec la 1290

[TiTi]

La moindre 125 suffit pour perdre des points !

[Lamar]

Eh ben voilà Vara, quand tu veux !

Et une petite photo (ou deux) pour relancer la discussion ?

Donc elle est achetée ? C'est quand et où la virée-test ?

[Vieux møtard]

Si c'est bien celle à laquelle je pense, le test date de l'année dernière:
1290 KTM .. C'est de la balle

[varaboliot]

Pas d'ordi pour vous mettre les photos ..

C'est celle ci...

https://youtu.be/4g-xuQXoocI

[Flan]

Magnifique machine, je pense aussi que l'Africa est dépassée sur quelques points, mais bon, ... c'est pas trop trop la même catégorie, plus voyageuse avec les roues à baton et les 160 ch
Le look de la Katoche par exemple, en particulier sa face avant est très "déroutante", à coté de frimousse sexy de la nippone. C'est un détail je sais bien mais pour moi ça compte

Amuse toi bien et fais nous vite un compte rendu. En attendant j'enfile mes bottes et j'arrive

[Tenno]

Très bel achat bien que je la vois plus comme une concurrente de la BMW GS que de l'Africa.

Pour moi, la vrai concurrente de l'Africa chez KTM c'est la 1090 Adventure R
Avec sa suspension WP d'origine et son moteur, elle a l'air excellente.
Comme flan, je n'aime pas trop les têtes de fourches.

[Lamar]

Pas d'ordi pour vous mettre les photos ..

C'est celle ci...

https://youtu.be/4g-xuQXoocI

Belle bête, y a pas à dire.
Tu as les mêmes valises que sur la video ? Elles sont sympa je trouve (d'un simple point de vue esthétique).

[Dremu]

Pas d'ordi pour vous mettre les photos ..

C'est celle ci...

https://youtu.be/4g-xuQXoocI

Elle est belle!!! Mais c'est une ktm... mais qu'est ce qu'elle est belle mais ça reste une KTM... mais je dois dire qu'elle est belle..

[ZeDab]

Belle moto !

Peut-être cela incitera notre ami Vara à réaliser un vieux fantasme de ZeDab : partager avec lui les routes des cols suisses, histoire de la rôder (il se sentait bien seul aujourd'hui)

[v2ponot]

Je confirme que tu as craqué pour une belle machine. J'ai eu une 950 adventure pendant 4 ans et avec laquelle j'ai fait 50000 kms. L'aiguille du compteur monte très vite, par contre en duo par contre, c'est trop limite pour le passager. C'est la raison pour laquelle je l'ai revendue mais c'est une bécane fantastique, difficile à suivre.

[varaboliot]

Belle moto !

Peut-être cela incitera notre ami Vara à réaliser un vieux fantasme de ZeDab : partager avec lui les routes des cols suisses, histoire de la rôder (il se sentait bien seul aujourd'hui)

Suis prêt fais moi signe.

[varaboliot]

Pas d'ordi pour vous mettre les photos ..

C'est celle ci...

https://youtu.be/4g-xuQXoocI

Elle est belle!!! Mais c'est une ktm... mais qu'est ce qu'elle est belle mais ça reste une KTM... mais je dois dire qu'elle est belle..

KTM a démocrisé ses motos...j'parle pas du prix.
Il y a quelques années je les regardais comme des engins
inaccessibles. réservées à une élite..
Aujourd'hui un petit vieux comme moi peut rouler dessus assez facilement.
C'est l'image du Ktmiste pur et dur qui va en prendre un coup..

Pour la fiabilité je me suis assuré d'avoir un bon concessionnaire..
Et pi j'avais pas le choix...c'était maintenant..ou jamais..

[Nicolas08]

Tu l'as achetée chez Tourte ?

A l'occasion si tas besoin de compagnie pendant le rodage fais moi signe

[sohutaa 64]

Très bel achat bien que je la vois plus comme une concurrente de la BMW GS que de l'Africa.

Pour moi, la vrai concurrente de l'Africa chez KTM c'est la 1090 Adventure R
Avec sa suspension WP d'origine et son moteur, elle a l'air excellente.
Comme flan, je n'aime pas trop les têtes de fourches.

J'ai fait l'essai aujourd'hui de la Ktm 1090 Adventure en 125 Cv. La R n'étant pas et ne sera pas dispo chez le cons à Anglet. Volume de vente marginale selon eux

3 Cartos dispo : Sport - Street - Rain
Mtc & Abs sur On

Départ sur street pour "s'acclimater" à la bête. Départ sur une 4 voies limitée à 110 pour rejoindre des petites routes vire voleuses. En 3 me retrouve à 140 en 4 secondes !! Les points vont s'évaporer.
Passage en Sport et la moto réagit encore plus vite. Me dit que sur du hors route gras, va pas être facile à dompter l'Autrichienne.
En Rain, la montée est vraiment plus douce et "s'apparente" finalement à ma conduite de tout les jours. Sur ce mode, la puissance est abaissée.

Dans les 2 premiers mode, l'anti patinage se déclenche sur les 3 premiers rapports, sur terrain sec et ligne droite !!
J'imagine les sortie de courbes sur du mouillé.

Le freinage est top à l'avant (étriers radiaux) , et j'ai provoqué l'Abs volontairement.

Partie cycle très rigoureuse et forcement très différente de ma T@ 650 . . .
J'avais un peu de mal à l'inscrire correctement dans les courbes rapides. Manque de pratique de ce type de produit.
Angle de braquage NUL. Ca promet les demi tour dans les chemins.

Je trouve la position sur la moto trop typé roadster. Buste penché en avant et beaucoup d'appui sur les poignés.
La R possède les mêmes T supérieur et guidon que la S . . .
Le rajout de rehausses de guidon ne pourra pas corriger cette lacune.

La selle de la moto d'essai était une "confort". Pas convaincu de pourvoir se cogner 700 bornes dans la journée !!

Commande embrayage hydraulique Top.

La bulle de cette S est plus grande que celle livrée sur la R.
En position haute protection pas terrible et également mauvaise sur les cotés.
Les protèges mains sont du même acabit, et il faisait très bon aujourd'hui. Par temps froid et sous la pluie ca promet !!!

Pas d'essai de béquille centrale.

Bref moto pour celui qui aime l'arsouille et je n'imagine mémé pas les Katoches à 160 Cv et plus. Ca doit sérieusement consommé du pneus et de la plaquette.

Dommage car la partie cycle de la R me plaisait avec du matos top de chez Wp. Le comportement moteur ne correspond pas du tout à mes attentes, et surtout à mes utilisations.

Me reste à a essayer une Africa 1000 boite méca, et une Tiger 800 Xcx

[Vieux møtard]

(...)
Bref moto pour celui qui aime l'arsouille et (...)

Voilà, tu l'as très bien cerné
C'est aussi ce que j'ai adoré là-dessus.
Il n'y a que le freinage que j'ai préféré sur la CRF 1000 j'ai un meilleur feeling.

T'as pas trouvé qu'elle chauffait un peu trop la 1090?

[saxel]

J'irai la voir chez le cons de Phnom penh , sans pouvoir l'essayer ; ils ont arrosé le pays de KTM 200 mais en grosses cylindrées, je n'en vois pas sur la route.

Avant 2008 , j'habitais à côté d'un cons en France et j'avais roulé avec la 900 et le mono Adventure...déjà à l'époque, c'était au dessus des autres, faut dire que je roulais en Super ténéré, ça me changeait... sauf la conso. Je n'ai pas fait affaire car le mono vibrait beaucoup trop, la 900 un peu chère et le cons local ...mauvais. Un héritier d'une entreprise connue mais sans les capacités.