J'ai enfin pu essayer dans mes montagnes ce nouveau deux roues qui m'intriguait . Une expérience enrichissante et très agréable.
http://www.motards-en-voyage.com/essais ... -scootrail
Essai du Honda X-ADV, le scootrail
- Christian7
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Re: Essai du Honda X-ADV, le scootrail
Hé bé. Je n'aurais pas cru qu'il te plaise autant.
Merci pour l'essai.
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Re: Essai du Honda X-ADV, le scootrail
franchement c'est pas mon truc le scoot , mais la au bout d une heure je ne voulais plus le rendre
je préfère la 3eme position sport pour justement le frein moteur plus important .
il faudrait d autre pneus car les dumlop d origine grévent énormément la maniabilité , j ai mis une autre monte sur
ma cb500x le train avant est méconnaissable .
avec une monte plus performante il doit bien envoyer dans les virages , mais d origine il est bien plus ludique que ses cousines nc !!
une bonne pêche et la boite faut reconnaitre est bluffante .
en remplacement de ma cb dans 3 ans pourquoi pas , enfin le prix est élevé pour une utilisation en utilitaire
car a coté faut quand même avoir une moto
mais bravo a honda ils ont réinventé la "transalp scoot "
je préfère la 3eme position sport pour justement le frein moteur plus important .
il faudrait d autre pneus car les dumlop d origine grévent énormément la maniabilité , j ai mis une autre monte sur
ma cb500x le train avant est méconnaissable .
avec une monte plus performante il doit bien envoyer dans les virages , mais d origine il est bien plus ludique que ses cousines nc !!
une bonne pêche et la boite faut reconnaitre est bluffante .
en remplacement de ma cb dans 3 ans pourquoi pas , enfin le prix est élevé pour une utilisation en utilitaire
car a coté faut quand même avoir une moto
mais bravo a honda ils ont réinventé la "transalp scoot "
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Re: Essai du Honda X-ADV, le scootrail
Manque plus qu'une moto avec les mêmes qualités et le même moteur.
Une CRF 700 quoi.
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Re: Essai du Honda X-ADV, le scootrail
Une Transalp avec le même moteur que la NC, ce sera sans moi, je ne vois vraiment pas ce bloc moteur dans un trail.
Par contre, j'aime bien le concept de ce scootrail
Merci de l'essai Christian
Tes photos sont superbes aussi
Par contre, j'aime bien le concept de ce scootrail
Merci de l'essai Christian
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"Si l’abeille disparaissait de la surface du globe, l’homme n’aurait plus que quatre années à vivre."
Albert Einstein
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Re: Essai du Honda X-ADV, le scootrail
Il y a, chez mon concessionnaire,une magnifique Honda Africa Twin qu'un motard leur a acheté neuve il y a plus de vingt ans. Le motard est venu essayer le X-ADV .... et il l'a acheté. L'AT (dans un état irréprochable) est en vente.Vieux møtard a écrit : Par contre, j'aime bien le concept de ce scootrail
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Re: Essai du Honda X-ADV, le scootrail
Jamais testé, mais je n'ai entendu que du bien de ce moteur.Vieux møtard a écrit :Une Transalp avec le même moteur que la NC, ce sera sans moi, je ne vois vraiment pas ce bloc moteur dans un trail.
Par contre, j'aime bien le concept de ce scootrail :ouioui
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Re: Essai du Honda X-ADV, le scootrail
J'ai essayé la NC, elle est très bien en usage utilitaire.
Sérieux, si je ne m'étais pas endormi au guidon de ma Transalp l'an dernier, j'aurais très bien pu avoir envie de la mettre dans mon garage pour mes 13oookm de trajet taf annuels. Mais honnêtement, son moteur est bien + soporifique que celui de la Transalp, qui au moins, à un côté joueur qui te permet de "dégoupiller" au-dessus de 6000tr/mn et de t'amuser avec les sportives dans les montées de col entre 6000 et 8000tr/mn.
Bref, moteur efficace, mais trop sage et policé, sans le p'tit brin de folie qui distingue une vraie moto d'une boite à roue, c'est vraiment la seule chose que je lui reproche
Ce moteur de NC est excellent pour cruiser tranquille en usage GT et avaler des bornes sur toutes les routes avec une sérénité de personnage politique mis en examen, ce moteur est insensible aux montées et parait imperturbable. Je le vois très bien dans ce scootrail. Pourquoi pas aussi avec un cardan pour remplacer la Deauville 700, elle aurait toute sa place au côté de la future Deauville 1000
Ce scootrail est parfait pour lui, rien que la fourche inversé, ça va surement lui changer la vie au niveau de la tenue de route
Mon Africa n'a que 14 ans et 92oookm, je suis en train de finir le rodage, c'est donc un peu tôt pour que je la vende pour un ADV
Sérieux, si je ne m'étais pas endormi au guidon de ma Transalp l'an dernier, j'aurais très bien pu avoir envie de la mettre dans mon garage pour mes 13oookm de trajet taf annuels. Mais honnêtement, son moteur est bien + soporifique que celui de la Transalp, qui au moins, à un côté joueur qui te permet de "dégoupiller" au-dessus de 6000tr/mn et de t'amuser avec les sportives dans les montées de col entre 6000 et 8000tr/mn.
Bref, moteur efficace, mais trop sage et policé, sans le p'tit brin de folie qui distingue une vraie moto d'une boite à roue, c'est vraiment la seule chose que je lui reproche
Ce moteur de NC est excellent pour cruiser tranquille en usage GT et avaler des bornes sur toutes les routes avec une sérénité de personnage politique mis en examen, ce moteur est insensible aux montées et parait imperturbable. Je le vois très bien dans ce scootrail. Pourquoi pas aussi avec un cardan pour remplacer la Deauville 700, elle aurait toute sa place au côté de la future Deauville 1000
Usage routier seulement, alorsChristian7 a écrit :(...)
Il y a, chez mon concessionnaire,une magnifique Honda Africa Twin qu'un motard leur a acheté neuve il y a plus de vingt ans. Le motard est venu essayer le X-ADV .... et il l'a acheté. L'AT (dans un état irréprochable) est en vente.
Ce scootrail est parfait pour lui, rien que la fourche inversé, ça va surement lui changer la vie au niveau de la tenue de route
Mon Africa n'a que 14 ans et 92oookm, je suis en train de finir le rodage, c'est donc un peu tôt pour que je la vende pour un ADV
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