[En attendant LA MOTO] On the road again.....

[vanvan631]

15 mois
15 mois que je suis sans moto, c'est long.
Mais comme cité dans ma signature, j'ai trouvé le bonheur.
Après avoir tergiversé, comparé, questionné, comparé, j'ai retrouvé la banane.
Comme je ne vais faire quasiment que du duo, je cherchais quelque chose d'un peu plus puissant que la Transalp, mais le budget était serré (1500€ grand max).
L'Africa twin, ça rentrait pas trop dans mon budget, à moins de pas avoir peur de bricoler dessus, mais dans un box sans électricité, pas génial.
La Super Ténéré 750 m'intéressais, mais sa conso faisait peur, à moins de mettre le kit spécial qui va bien.
La Tiger 900, trop chére.
Et puis, au détour d'une annonce, je suis tombé sur un modèle qui avait croisé le fer avec l'@T et la Super T dans les dunes africaines à la belle époque.
Un bon gros trail, avec un bon gros mono qui fait poumpoumpoum, une mécanique assez simple qui semble fiable, surtout au niveau électrique.
Donc, aujourd'hui, je suis allez cherché mon engin de 40 000 km (c'est moi qui les ai passés ), pour moins de 1 000€ re
C'était entre Chambéry et Grenoble

Il était comme ça dans l'annonce

Un Suzuki DR 800
"Encore un DR" entends-je dire certains, ben oui, mais c'est pas la faute à Flan

Devant rentrer rapidement pour finir d'assurer l'engin, j'ai pris l'autobeurk mais j'ai fait une petite pause, faisait pas très chaud



puis après mon rendez-vous et la circulation lyonnaise, prises de vues avant de rentrer au box






Premières impressions au bout de 200 bornes:
sous 4 000 tr/min, ça reprend mal, mais après, c'est du bonheur (c'est pas une R1 non plus, mais moi, ça me suffit) avec le bruit du mono en plus.
Le pot est un vieux Marving qui peu faire encore
A partir de 120/130, on prend plein d'air par la figure, la bulle est petite (à modifier)
La position de conduite est bonne, et la selle est confortable (ça change de la T@), j'ai pas eu mal à l'arrière train.
Les rétros ont les branches trop courtes, on voit les coudes.
Les vitesses passent sans forcer, c'est un régal.

Bref, je suis de retour, j'espère participer aux prochaines bouffes/balades des "gars du coin" et grok
ON THE ROAD AGAIN

[TiTi]

[poulpito]

super content pour toi vanvan !!! vraiment !!!

[varaboliot]

Bonne route..

[Morbach]

Merdasserie, j'avions point percuté que t'avais pas de meule depuis aussi longtemps.
Désolé
Ca marche bien ces machins, même qu'on aurait vite envie de taper les tours un peu trop, mais c'est quand même un mono.
J'ai failli acheter un 750 DR y'a 10 ans, bluffé par la patate mine de rien (pour un mono) m'y attendais pas.
Mais j'ai pas pris passque selle short pour le duo.
Sur la 800 c'est plus logeable ?
Féloches pour ton retour sur deux roues

[vanvan631]

Les selles sont identiques je crois, mais bon, mais ma moitié pourra s'installer facilement vu qu'à ce niveau-là, elle fait des jalouses (ailleurs aussi d'ailleurs )

Pour ceux qui est d'aller dans les tours, ça sert à rien, y a rien

[Dremu]

Bravo et félicitations!
Vraiment content que tu puisses à nouveau profiter des joies du 2 roues!

Enjoy un max!

[Morbach]

Les selles sont identiques je crois, mais bon, mais ma moitié pourra s'installer facilement vu qu'à ce niveau-là, elle fait des jalouses (ailleurs aussi d'ailleurs )

ben faudrait voir à amener les preuves hein ??!

Pour ceux qui est d'aller dans les tours, ça sert à rien, y a rien

Ben le 750 que j'ai essayé, gaz et en moins de deux le compteur disait ... vite.
J'ai pas eu du tout l'impression d'être sur un mono, pas du tout.
Très surpris, j'étais.

[vanvan631]

ce que je voulais dire, c'est que la patate vient à 4 000, jusqu'à ................ 6 ou 7 000 (j'ai pas regardé, j'avis les yeux au fond du cax ) et la tu passes le rapport suivant, mais c'est vrai que ça vient vite, avec le bruit qui va bien (les vibrations aussi )

[Morbach]

ce que je voulais dire, c'est que la patate vient à 4 000, jusqu'à ................ 6 ou 7 000 (j'ai pas regardé, j'avis les yeux au fond du cax ) et la tu passes le rapport suivant, mais c'est vrai que ça vient vite, avec le bruit qui va bien (les vibrations aussi )

Sur le 750 quasi pas de vibrations (1ere surprise) ensuite gaz et ça montait en régime grave et pour dire, comparé à un T@, en admettant que ce soit comparable jusqu'à 6500/7000 trs (sur la T@) et en fait T@ aurait pas suivi, après ça grimpait sans faiblir jusqu'à du 180. J'ai bien dit 180. Et vite fait.
Du coup je me demande si la meule que j'ai essayé était pas un peu préparée, mais le mécano pro qui la vendait m'a rien dit.
Moi qui jusque là avait testé que du 500XT, 600 Ténéré pour les plus gros monos, j'étais littéralement bluffé par le truc.

[vanvan631]

J'ai pas osé la pousser sur l'autobeurk, par contre, une 6ème, ça aurait été bien

[Morbach]

J'ai pas osé la pousser sur l'autobeurk, par contre, une 6ème, ça aurait été bien

Bein elle tire trop court, pivala.

[vanvan631]

J'avais encore un peu de marge mais c'est suffisant
sinon, un petit psb -1 , faut que je vois ce que ça donne en duo

[poulpito]

psb +1 tu veux dire ^^
ou couronne -x dents

sinon tu rallongera pas

[vanvan631]

Ben justement, je veux pas rallonger, je veux du coup de pied au c.l
La vitesse, je m'en fiche un peu, je préfère me faire plaisir sur des virolos

[Morbach]

Ben justement, je veux pas rallonger, je veux du coup de pied au c.l
La vitesse, je m'en fiche un peu, je préfère me faire plaisir sur des virolos

Alors soit moins une dent PSB soit 4 en plus couronne.
Option intermédiaire: 2 dents en plus couronne.

[poulpito]

je pensai que tu voulais une 6 :p

[Morbach]

je pensai que tu voulais une 6 :p

Une 6 ?
Kézako ?

[poulpito]

J'ai pas osé la pousser sur l'autobeurk, par contre, une 6ème, ça aurait été bien

[Rolibulle]

Content pour toi Vanvan
N'oublies pas de mettre un peu d'essence

[F38Rexor]

Même, si je suis super content pour toi , je dois m'insurger vis à vis du plagiat dans ta citation, où tu as honteusement détourné la mienne:

"Encore un DR" entends-je dire certains, ben oui, mais c'est pas la faute à Flan

Blaques à part, passes me présenter ta monture quand tu veux que l'on regarde l'outil que tu souhaites pour démonter la fourche

Bonne balade, en plus aujourd'hui grand beau sur le secteur!

[lom2lyon]

Elle. l'air propre ! Félicitations

[Mototrell]

Belle bête.

[vanvan631]

Content pour toi Vanvan
N'oublies pas de mettre un peu d'essence

il y a 2 réservoirs, dont 7 L de réserve, ça devrais le faire, et puis t'es plus très loin maintenant

[Alambic]

Heureux pour toi Vanvan.

En parlant de ces réservoirs, j'ai vu les deux bouchons, et comment ça fonctionne ?
Comment ça fait pour équilibrer la conso des deux côtés ?

[vanvan631]

Une durite part de chaque réservoir, elles se rejoignent avant le robinet
Il faut que je retrouve le schéma, là, je vais rouler

[Vieux møtard]

Féloches

Si t'as pas le coup de pied au Q et que ça vibre beaucoup, c'est que le moteur est p'têtre rincé et la distribution au bout du rouleau (tous les 50oookm à peu près), parce qu'avec ses 3 balanciers d'équilibrage, ça ne vibre pas tant que ça. La chaîne de balancier est à retendre tous les 12oookm en ouvrant le carter gauche. Faudrait faire la compression, pour voir, tu devrais être entre 9 et 10 bars.

Surveille ta consommation d'huile et surtout l'état de ton huile, c'est un moteur qui exige une huile assez épaisse, de part son refroidissement air&huile. Évite le 10w40, sauf par -15°C et préfère de la 15w50 (voir 20w50 si tu ne roules pas quand il fait froid). Je mettais de la minérale 15w40 l'hiver et 20w50 l'été quand la semi-synthèse n'existait pas (1992-1995). Après j'ai mis de la 15w50 Bel Ray semi-synthèse tout le reste de la vie de la moto (1995-2004), huile quelquefois dure à trouver chez les con$$ qui préfèrent vendre de la synthèse bien plus chère, n'hésite pas à la commander sur le net.
http://www.silverperformance.fr/belray- ... 65167.html

Chauffe la consciencieusement avant de rouler, elle a de grosses pièces de moteur et une grosse gamelle de 105mm qui fait cloc-cloc dans le cylindre à froid

La batterie est identique à celle des RD07a, Yuasa YTX14-BS et si tu veux la passer en lithium-ion, tu peux avec la Skyrich HJTX14H-FP-S ou la Shido LTX14-BS

Et enfin un forum sur lequel t'auras encore plus d'infos: http://drmania.free.fr/forum.htm

Si t'as besoin d'un filtre à air (version double ovale, pas triangulaire), j'en ai un d'avance

[Brunoma18]

Super content pour toi !

Félicitations

[vanvan631]

Merci à tous
Merci VM pour tes infos, pour le manque de coup de pied au c.l, je verrai ça plus tard, elle avance quand même
@ alambic

J'ai pas retrouvé le schéma avec les durites

[marmotte 63]

mon vanvan ,

la marmotte se réjouit pour toi et te souhaite de bonnes et belles balades.