< 300 kilomètres par heure !!?! ça vaut bien un numéro!!>

[Flan]

Ho! un article de notre Didou national (Alors c'était comment le Hard Alpi Tour?) dans le Motomag !!!

Vous avez déjà roulé à 300 km/h, vous ? Moi non plus...
Ou bien je ne m'en souviens plus...
Peut-être était-ce en Allemagne, alors ?
Oui, enfin bon : y'a prescription et la vitesse, aujourd'hui, c'est dépassé !

N'empêche que ce seuil psychologique des 300 km/h a fait fantasmer pas mal de motards dans les années 1990. Ce qui méritait bien un article, écrit par mes soins à l'occasion du numéro 300 de Moto Mag'.

Vous ne l'avez pas encore lu ? Alors filez chez votre marchand de journaux... sans dépasser les 90 km/h sur route et les 130 sur autoroute. Rien ne presse, vous avez encore jusqu'à la fin du mois !

Et toi? As tu approché, en rêve, en cauchemar ou au coin d'une poignée d'accélérateur tordue, la barre psychologique des 300 km/h? Raconte nous !

Un nirvana mythique (surtout de nos jours) , un enfer que seuls les motards les plus réprochables s'abaissent à désirer? Alors une couronne de laurier, 12 balles dans la peau, ou la griserie de la vitesse tout simplement?

Qu'en pensez vous amis forumeux?

[2édemi]

J'ai accroché le 285 km/h avec une carrera 4 une fois... Sur autoroute italienne Le rêve!

[sloy81]

j'ai accroché sur ligne droite ( je ne dirais pas ou ) 245 km:h avec mon ancienne monture :

http://www.google.fr/imgres?hl=fr&biw=1 ... =132&ty=71

[Flan]

J'ai accroché le 285 km/h avec une carrera 4 une fois... Sur autoroute italienne Le rêve!

Une boitaroue reste une boitaroue
Et en brêle?

Perso 170-180 de temps en temps, histoire de décrasser le filtre à particules de l'Africa Twin On est loin des 300, mais ça fait flipper, ... hihi ce qui est marrant c'est que je retrouve les rétros déréglés avec le souffle du vent relatif

[Anjelo]

Pour ma part
En voiture 260Km/H en porche
en moto 215 Km/h en Honda 500Vf f

[Vieux møtard]

Pas facile de trouver un bout de route pour faire du 300km/h en France, dès que c'est droit t'as un ou plusieurs radars donc à moins de virer la plaque d'immat...
Mon cousin a eu une ZZR1200 débridé et d'après lui, c'est quasiment impossible de dépasser les 250km/h en France sans se fiche en l'air, les routes ne sont pas en bon état. Du coup il roule en Tiger Triumph en ce moment.

[fggb]

237 dans les années 80 avec une 1000 Kawa sur autoroute Hâlheumanteuh.
Si, si, et 237 réels au km/h près puisque je travaillais au TüV (Technicher überwachung Verein) pour l'homologation :
il fallait mesurer le delta entre vitesse réelle et indiquée compteur (qui donnait genre 250, comme quoi) ; il y avait tout un "bordel" sur le réservoir à lire et un micro dans le casque pour dicter en direct les deux mesures à lire (sur K7 ... parce qu'à cette époque le aime P3 on n'avait pas !!)
Le plus dur c'était de slalomer entre les coccinelles, parce qu'on faisait ça direct sur l'autobahn.
Sinon >100 km/h sans roues et sans freins au pied de la Tour Eiffel ; moins vite mais plus "chic".

[grenouille]

oula 300 km/h, j'en suis loin, très loin
le max c'était avec une ancienne yamaha XJ 900 à 220 km/h environ (compteur) ... et j'avais déjà l'impression de ne plus rouler mais de voler pas très rassurant !
le plus drôle : la jauge à essence ... je la voyait descendre en direct tellement la bête consommait
Quelque chose comme 150 ou 200 km de route et il fallait refaire le plein
mais c'était il y a déjà bien longtemps !

[The Jibest]

Je sais pas si ça compte, c'était sur 2 roues, la roulette de nez étant déjaugée, par temps chaud ou chargé, j'avais pas encore décollé à cette allure. Idem au poser. Le tout avec un joli casque et de l'oxygène à 100%

Heureusement, l'accélération permettait d'atteindre des allures bien plus confortables

Maintenant avec la T@ c'est bien plus cool, pas de bande limitée, pas de stress, moins d'oxygène, mais autant de plaisir

[Vieux møtard]

Il doit bien y avoir moyen de faire un twin ram air dans le casque en direct dans chaque narine

[ttipiac]

Mon 600 YZF talonné les 240 KM/H

[TiTi]

Faut demander à Max...

[travelman]

J'ai accroché le 285 km/h avec une carrera 4 une fois... Sur autoroute italienne Le rêve!

Une boitaroue reste une boitaroue
Et en brêle?

Tout-à-fait d'accord avec ça, certaines autos, on ne se rend pas compte de la vitesse, du moins jusque 200, après, ça commence à se sentir. En moto, à 180, je me fais déjà peur

[Le Mouflon Vert]

Tout-à-fait d'accord avec ça, certaines autos, on ne se rend pas compte de la vitesse, du moins jusque 200, après, ça commence à se sentir. En moto, à 180, je me fais déjà peur

+1
Je me souviens avoir dépassé les 200 en 406 V6 et avec ma vieille xantia GPL. Pas du tout la même chose.
Je vous parle même pas de mes pointes à 150 avec ma R5 TL !!!

Sinon, en moto, 180 avec l'Africa en Duo et 212, toujours en duo sur Super T.
Vous remarquerez, que moi tout seul, je suis quelqu'un de sérieux, on me pousse où on m'entraine dans ce genre d'infraction.

[Tenno]

J'ai accroché le 285 km/h avec une carrera 4 une fois... Sur autoroute italienne Le rêve!

Une boitaroue reste une boitaroue
Et en brêle?

Tout-à-fait d'accord avec ça, certaines autos, on ne se rend pas compte de la vitesse, du moins jusque 200, après, ça commence à se sentir. En moto, à 180, je me fais déjà peur

+1, une simple Passat diesel moderne à 200, t'écoutes la radio tranquille.
Sinon, en moto, je dois être le plus lent, j'ai jamais dépassé le 160 compteur ça me suffit laaaargement.
pour dépasser le 300, il me faudrait deux motos, sinon, je prends le TGV

[fggb]

Moralité ce qui compte c'est les sensations : un X11 sans carénage ben c'est plus plaisant qu'une boîte à roues climatisée.
Sinon pour les >100 km/h au pied de la Tour Eiffel c'était ça :
http://www.sportquick.com/photo.php?cat ... %20diverse
(photo prise au hasard sur la toile, mais engin d'époque ; aujourd'hui zont des cellules fermées)