Les Pignons de Sortie de Boite

[ALGO38]

Je crée ce post pour donner vos resentis dans la conduite apres avoir changer Vos PSB.
Sur le transalp 600, il est monté d'origine un pignon de 15 dents.
J'ai essayé le 14 et le 16 dents.
Avec le 14 dents, c'est plutot de la cinquième vitesse sans arret.
Mais avec le 16, le moteur quand il tourne à 5000tours, vous propulse déjas a plus de 100km/h...
Quand on veux s'amuser en se met en troisième et on envoie jusque 7000tours, c'est sympas.

[ludoleron]

Euuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhh

Vive le cardan !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Et bonne ANNEE !!!!!!!

[ALGO38]

houuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhh !

[riquet34]

Je crée ce post pour donner vos resentis dans la conduite apres avoir changer Vos PSB.
Sur le transalp 600, il est monté d'origine un pignon de 15 dents.
J'ai essayé le 14 et le 16 dents.
Avec le 14 dents, c'est plutot de la cinquième vitesse sans arret.
Mais avec le 16, le moteur quand il tourne à 5000tours, vous propulse déjas a plus de 100km/h...
Quand on veux s'amuser en se met en troisième et on envoie jusque 7000tours, c'est sympas.

bonjour
et ce que sur ta t@96 lorsque tu changes ton psb tu as des problemes, comme certains sur les modeles plus anciens, de frottements sur le cache???l idee d un pignon de 16 germe lentement mais surement je n aime pas entendre le mteur qui mouline.et si ca permet de gratter un peu sur la conso. c est le paradis!!

[Transalpine]

Un avis de fille... ça vous intéresse ???? nan ??? beh c'est pô grave... je le donne quand même !!! eh oui Riquet ! j'ramène ma Fraise aussi sur ce coup là !

J'avais du 15... comme la plupart... et je suis passée au 16 depuis début mai... et là :

C'est adapté à ma conduite.... et à mes routes... ici ça tourne pas beaucoup... et j'ai été TRES agréablement surprise par le PSB de 16.... "on" m'avait dit que c'était bien..."on" avait tout à fait raison.....

J'aime pas quand je sens le moteur en sur régimé quand j'ai besoin de renvoyer en dépassement... et j'étais plus souvent (avant ma prune pour excès de vitesse.... ) entre 6 et 7000 trs..... du coup... j'ai gardé la même vitesse... mais je tourne à 5 / 6000 et c'est que du bonheur... parce que j'en ai encore sous la poignée pour dépasser si besoin est.....

Juste les premiers kil où j'ai été surprise en virage à descendre deux rapports au lieu d'un habituellement : mais j'ai vite pris le truc !

Au niveau conso également... je ne sais pas combien j'ai gagné.... mais "on" m'a dit que ça consommait moins également... alors... à suivre...

Voilou.....

Je m'en vais....

[tomael]

j'voudrai pas me tromper mais il me semble qu'en cherchant un peu, tu dois pouvoir trouver plein de topics déja éxistants a ce sujet

[Le Mouflon Vert]

Puisqu'on parle PSB.

Quid d'un PSB de 14 pour la Stella par exemple ?
Je compte me procurer un PSB de 16 pour les grands périples et un autre de 14 pour le TT.
Quelqu'un aurait ça en magasin ? sinon, Question idiote, ça se procure où ?

Merci.

[TiTi]

Demande déjà à Stefter pour commencer

Sur l'@T, j'ai (avais) pignons de 15,16 ou 17 et couronne de 43, 45 ou 46 (16/45 d'origine).

[Le Mouflon Vert]

Salut Titi.
Vu l'usage que j''ai de ma moto, je n'ai pas trop envie de m'amuser à changer de couronnes.
En revanche, je pense que jouer avec 3 PSB : 14, 15 et 16 ça sera pas mal.

Sinon, je vais en parler au doc.

@+

Cyrille

[phs74]

Salut Titi.
Vu l'usage que j''ai de ma moto, je n'ai pas trop envie de m'amuser à changer de couronnes.
En revanche, je pense que jouer avec 3 PSB : 14, 15 et 16 ça sera pas mal.

Sinon, je vais en parler au doc.

@+

Cyrille

Oui contactes le... Et je pourrais surement le récupérer avant la Stella, si tout se passe bien on le voit peut être début juillet

[Le Mouflon Vert]

Oui contactes le... Et je pourrais surement le récupérer avant la Stella, si tout se passe bien on le voit peut être début juillet

Il vient pas à la Grok le Doc ?

[phs74]

J'avais oublié la Grok

[Le Mouflon Vert]

J'avais oublié la Grok

Oui, tu peux rougir !!!!

[hdx]

Salut Titi.
Vu l'usage que j''ai de ma moto, je n'ai pas trop envie de m'amuser à changer de couronnes.
En revanche, je pense que jouer avec 3 PSB : 14, 15 et 16 ça sera pas mal.

Sinon, je vais en parler au doc.

@+

Cyrille

14 pour les petits chemins de montagne, et 16 pour la route, c'est l'idéal

[Le Mouflon Vert]

14 pour les petits chemins de montagne, et 16 pour la route, c'est l'idéal

Je pense en effet que c'est le cas, c'est pourquoi, je veux avoir une triplette de PSB pour tester en vue de ma prochaine virée au Québec, en T@ cette fois ci.

[TiTi]

Pour des virées comme la Stella, je partais en général avec le 16 dents et je montais le 15 dents avant d'attaquer les "hostilités"

[Flan]

C'est ce que j'ai : 14/15/16, et c'est royal.
Pareil que Titi mais en 16 autoroute -> 14 pistes

[LE MOIGNE jean Pierre]

Bonne idée, moi aussi je vais monter les trois:14, 15 et 16 en parallèle. Un dérailleur Shimano récupéré sur un VTT et j'aurai la premiére T@ à 15 vitesses

[fagus.be]

C'est pas à la grok 2010 que le doc ouvrait son supermarché pignons ? ,
hélas journée gréve ...

( mais pas la nuit)

[Laurentdu31]

Salut,

Quand tu changes de PSB 14, 15, 16, tu joues seulement sur les tendeurs de chaines ?

[TiTi]

Ben oui, il faut régler la tension, et déjà détendre pour pourvoir changer le pignon !

[riquet34]

je suis passe en 16x47 c est un peu moins pechu , quoique nettement suffisant,mais ca me convient totalement .plus souple, moins bruyant, mieux pour le moteur(le conso.on verra ca a l usage), ca ne vibre pas sur voie rapide
c est que du bonheur!
a voire la peche pour doubler?
par contre attention au demi tour sur les sols mous , ca a plus de mal a decoller, jouer avec l embrayage sinon ca
risque de caller

[LE MOIGNE jean Pierre]

Qui aurait une photo explicite qui montre bien le sens de montage du PSB (inscriptions à l'extérieur, bossage le + épais à l'extérieur, position des boulons de fixation....)

[riquet34]

l epaisseur vers l exterieur, l inscription vers l interieur il me semble...la plaque se fixe sur pignon rien de sorcier

[Qalisar]

Puisqu'on parle PSB.
Quid d'un PSB de 14 pour la Stella par exemple ?
Je compte me procurer un PSB de 16 pour les grands périples et un autre de 14 pour le TT.
Quelqu'un aurait ça en magasin ? sinon, Question idiote, ça se procure où ?

slt, j'ai un beau psb 14 (que DD m'a filé dernièrement), et j'ai également une chaîne encore parfaitement correcte et surtout parfaite pour souffrir à la Stella ( je viens de la changer pour une presque neuve, pour mon périple de juin ).

la Stella étant vers la fin juillet, je pourrais t'amener ces pièces début juillet, si t'es là .

[Le Mouflon Vert]

slt, j'ai un beau psb 14 (que DD m'a filé dernièrement), et j'ai également une chaîne encore parfaitement correcte et surtout parfaite pour souffrir à la Stella ( je viens de la changer pour une presque neuve, pour mon périple de juin ).

la Stella étant vers la fin juillet, je pourrais t'amener ces pièces début juillet, si t'es là .

Bon, alors je vais essayer de satisfaire tout le monde.
Je prends le 16 à Stefter et le 14 à toi.

Pour la chaine, je suis toujours preneur.
Le seul soucis, est qu'il faut, je crois tomber le BO et que ma moto étant équipée de PV Givi, il me faut les démonter au moins partiellement pour pouvoir réussir l'opération.

Sinon question idiote, à quoi voit on que la chaine est usée ?
J'ai changé mon PSB hier, la roue et la couronne viennent d'une autre moto, donc je ne sais pas pour la chaine.

[stefter]

j'ai du pignon de 15 (plein) du 16 (5/6) et un 14

je peux en ammené a la Grok mais pas 10kilos

listé vous!

[Le Mouflon Vert]

j'ai du pignon de 15 (plein) du 16 (5/6) et un 14

je peux en ammené a la Grok mais pas 10kilos

listé vous!

Bon, je me fais un jeu pour ma moto ici et mon prochain voyage au canada donc :

Le Mouflon Vert : 2 de 16 et le 14

[riquet34]

alors question conso. je suis passe 5.2l/100 avc le 15 à 4.7l/100 avec un pignon de 16 ceci sur 500km

[stefter]

alors question conso. je suis passe 5.2l/100 avc le 15 à 4.7l/100 avec un pignon de 16 ceci sur 500km

tu roules a plat?