mon caprice.....

[miaumiaou]

et le cat's

[DD]

, si j'avais des mômes, mes priorités seraient tout autre, mais là

bah!

tu vas bien avoir des mômes un jour?


tu verras, au début, c est pénible et BRUYANT

ensuite...









c est toujours aussi pénible , BRUYANT puis couteux


















ensuite ?


bin, on s habitue au BRUIT , aux dépenses (me souviens encore de la désosse d une 98 pour payer les erreurs d un môme).
on redoute peut être un peu le silence à venir, mais une chose est sûre...














c est nettement mieux que toutes ferrailles confondues


hello Ricoune

[warglaya]

.....le chef d'atelier reconnais sa bécane ( il est le premier propriétaire)....

Puré 3 proprios en 1 an et demi !!!
elle a un lourd passif cette meule.

...
Il m'a annoncé le prix des révisions: à 10 000, à 20 000, à 30 000 : 350 €
à 40 000 : 650 €...

ca sent le credit pour pas faire peur ca
genre il pbranle rien jusqu' a 40 000, mais facture
à 40 000 ils refont la segmentation, pour un prix rikiki.
sa vaudrait le coup de savoir si tu peux n'y faire que la révision de 40000
jolie jouet tout de même,
amuse toi

[obelx]

et pis c'est aussi a nous de préparer la descendance .
je compte bien garder mamie suffisamment longtemps pour que ma progéniture ce fasse la main dessus.

on trouve encore des 103 pigeot et j'espère bien qu'il suivra le même chemin que moi en profitant de mes erreurs.

et pis dans quelques années les valises de contrôle informatique vaudront 3 cacahouètes et chaque ado en aura une pour optimise l'injection de son engin (en plus du rabotage en règle de la culasse).

mais l'esprit jojo la bricole ne ce perdra pas, juste les techniques qui évoluerons , enfin a mon avis.

a mon époque il y avait le mino avec une famille aisé qui ce faisait payer le DAX, quand il tomber en panne s'était chez le con et surtout pas de bricole...
et pis y'avait les autres qui ce payer une meule d'occas avec les sous gagner pendant les vacances a ramasser les lavandes ou vendre des merdouille au puces,
qui ce la remonté gentiment, passer les weekend a ce la trafiquer simplement (arrondir les transfert et autre modif a 2 balles). et une fois fini ce la rejouer l'équipé sauvage avec des potes!!!
ah nostalgie quand tu nous tiens

en tout cas super bécane greg, tu as bien raison de te faire plaisir, la vie est trop courte pour repousser les projets a demain.

profite le cat est pas autant emm...... que les gosses

[petit nouveau]

tout les 10 000 :

vidange
resserrer culasse
jeu de soupapes
contrôle bougies secondaires
contrôle et niveau liquide de frein avant et arrière
contrôle de la mobilité, des zones de frottement et d'écrasement ainsi que le jeu des commandes
contrôle pression et structure des pneus.
contrôle éclairage et cligos
contrôle fonctionnel de l'innibition du démarrage moteur
synchro par cables tirés
identification des défaut de l'ordinateur de bord
purge du systeme de diagnostique
controle systeme hydrolique d'embrayage
contrôle de l'usure disques et des plaquettes avant et arriere
contrôle du niveau de liquide de frein
contrôle de la mobilité des béquilles ( latérale et centrale )


et essai route.
infos sortie du logiciel BM, mais il faut que j'approfondisse un peu....
A 20 000 :

idem +
vidange moteur
vidange liquide de frein

remplacement du filtre à air


A 40 000:
+ remplacement bougies
vidange boite
vidange liquide d'embrayage.
recharge de la batterie



A 60000:
remplacement courroie d'alternateur

[DD]

tout les 10 000 :

resserrer culasse

tu serre les culasses tous les 10 000 km.

admettons!

ça fait combien de serrage pour un gs de 150 000 km?


ne réponds pas trop vite car je doute qu il y ai eu 15 serrages

[miaumiaou]

bref y'a rien a faire juste le diag pour l'injection c'est comme en auto vidange et un coup de prise diag pour effacer les defauts...
revision behm le temps de la garantie apres comme tout motard tu fais les revisions toi meme et un coup de valise diag en cas de pepin....

[warglaya]

...
contrôle et niveau liquide de frein avant et arrière-> c'est fait avec un appareil hyper sophistiqué ca et je peux te dire que ca ne courre pas dans les rues...
contrôle de la mobilité, des zones de frottement et d'écrasement ainsi que le jeu des commandes -> ils seraient pas entrain de se branler la nouille avec les cales pieds la?
contrôle pression et structure des pneus.
contrôle éclairage et cligos
contrôle fonctionnel de l'innibition du démarrage moteur -> t'es quand même arrivé avec non ?
...
identification des défaut de l'ordinateur de bord
purge du systeme de diagnostique
controle systeme hydrolique d'embrayage
contrôle de l'usure disques et des plaquettes avant et arriere
contrôle du niveau de liquide de frein (bis repetita)
contrôle de la mobilité des béquilles ( latérale et centrale )-> ca si la bequille commence à prendre du jeu à 10 000 ...
...

morceau choisit;
=> il en font pas bézef

tiens dédicace à madame
http://tdmenbaroudeuse.free.fr/

[petit nouveau]

c'est vrai que mis à part le passage à la valise, on peux tout faire sois meme.

Meme le jeu de culbuteur, j'ai vu le moteur déculassé à la concession, c'est bu bonheur
une paire de joint, une clé-dynamométrique, les données constructeur ( que j'ai ) et on fait aussi bien qu'eux

finalement, je vais peut-etre continuer à sentir la graisse et l'huile

[DD]

finalement, je vais peut-etre continuer à sentir la graisse et l'huile

nous aurons donc le plaisir de te voir bricoler

[petit nouveau]

je ne suis pas pressé de mettre en vrac la GS

[TiTi]

En plus elle est sous garantie... donc obligation de faire toutes les révisions chez eux pour le moment...

[Eric64]

Il m'a annoncé le prix des révisions: à 10 000, à 20 000, à 30 000 : 350 €
à 40 000 : 650 €.

+ les consommables....?????.......... ........

[petit nouveau]

ha oui, je ne l'avais pas vu comme ça

il n'y as pas de valises BM sur e-bay ?

[Cazelles]

ha oui, je ne l'avais pas vu comme ça

il n'y as pas de valises BM sur e-bay ?

Valise BM = Vieux PC avec un soft qui ne doit pas etre bien compliqué et une prise adapté pour recup les info sur la bécanne

fonction du soft
reinitialisation des données initiales (en gros enlever les déclarations des incidents precedent) et c'est tout

... a mediter