TRANSALPAGE

un peu moche ce garde b trop collé sur la roue, est-ce pour le périff des parigots ?

il est bien loin le fameux GB à Henri ( feu HDX ) ...


si ugo nous lit , il est capable de te copier ... [mode GAG]

bien trop propre cette bécane ...
cela ne te ressemble pas ....

alors on a joué au karcher ?

Bises chez toi mon ami

un bon cadenas,
sinon elle ne va rester ta tienne très longtemps ...

il s'agit là d'une très jolie gamine

trop jolie,
sinon en matière de peinture, il y a jca sur ce groupe , un pro pour conseil,
c'est son métier et aussi sa passion sur les T@

Incroyable le boulot que tu fais sur une moto neuve :respect oui mais demain le steph la revend déjà , car il veut tester la nouvelle version 2024 , totalement revue par Honda, étudiée selon ses nobles et précieux conseils .... pour la reconnaitre, il y aura un sticker " stef" sur le flan...

stefter a écrit : ↑

10 mars 2024, 17:59

Vérifier que ce type de tuyau soit pas bouché parfois des insectes niche dedans et ça bouche les mises a l'air et les boisseaux montent mal ou descendent mal...

Bienvenue au club stef ....

2 ans et demi après le décès du fiston, une administration nous fait part qu'il aurait touché indument une indemnité de chômage de 1942 eur , sans preuve ni aucun document probant ou justificatif et à quelle année cela se réfère Nous devons donc prouver par acte notarié que nous avons renoncé à la s...

les bonnes huiles ça coute cher un peu en petit bidon plastique
cependant , il y a moyen de réduire drastiquement le cout en commandant en fût de 250 litres

signé le marchand de frites ...

ouffff toute la communauté est enfin soulagée,

Victoire !

demain on s' occupe du cligno, qui s'allume, s'éteint, se rallume, et s'éteint ...


félicitation à notre pote pour sa persévérance

Ernest avait écrit -> 20 fois sur le métier remettez votre ouvrage

à notre brave dgero .... il n'y a que la glace qui me soulage la nuit ... aurai-tu un bon plan ( garanti sur facture , avec assurance annulation incluse ) afin de bénéficier de bons grêlons auvergnats de premier choix et de bon calibre ? ceux qui se conservent toute une nuit ? faut bien en rire un p...

je pense faire l'impasse cette année, ( le CC a été revendu) un rendez-vous médical prévu fin juillet ( et oui !, dejà vu 3 chirurgiens, faut pas être pressé pour le spécialiste ) a pu être anticipé suite à désistement pour le 21 mai, cela nous fait un peu juste pour le retour . d'autant que j'avais...

j'ai loupé le post du 11 janvier ....
me manque sans doute un épisode ....
et pas vu hier soir , j'avais la garde de nos petits ,

bref reste plus qu'à trouver un hôtel à proximité ou l'on peut poser la remorque moto en sécurité ...;

oui.... mais faut voir si c'est un avis limité pour le territoire français, car faut sortir un peu les gars ; chaque pays à son propre code de la route , même si en principe tous membre de la CEE venez faire un petit tour chez nous , :dada il n'y a plus de bleus cachés derrière un abri-bus pour vous...

gel pour le chauffeur ....
donc à l'arrière c'est la tante ou la tente ?

sous la flotte à 350 km/h ...

qu'est-ce que ça va donner cet été ? du 450 ?

merci de m'éclairer .... le CDI doit-il être emballé dans cette couche culotte afin de bien bien chauffer ??
bref , est-ce prévu d'origine ?

Ugo a écrit : ↑

21 févr. 2024, 18:51

Merci @fagus.be, là le vrai souci est que les boisseaux ne montent ni l'accélération,ni au test soufflette. Donc je vais devoir trouver des membranes fiables. T'en connais ?

hélas non , je n'ai pas encore du remplacer après les miennes sont encore OK la 28 ème année

comment dire ? tu n'as pas un pote transalpeur dans ta région afin de comparer avec la sienne , ce serait beaucoup plus simple , facile , et t'orienter un peu mieux vers la la bonne piste le ressenti au doigté de la remontée des boisseaux n'est pas mesurable , cela reste du ressenti, donc fallait êt...

Le mauvais ratio air/fuel n'est pas forcément provoqué par un mauvais réglage, il peut aussi venir d'un assemblage approximatif du manifold, d'une porosité des joints, un changement de filtre à air, un échappement joyeux ... En général, on commence par contrôler tous ces paramètres avant de s'attaq...

La vis de richesse y a pas 36 solutions, c'est de 2tr1/4 à 2tr 1/2, pas plus pas moins. Par contre, pour régler tu vis à fond, sans forcer, faut juste que ta vis soit contre, puis tu mets ton tournevis et tu peux y faire une petite marque, sur le haut à midi, puis tu comptes 2tr 1/2. La bécane devr...

bravo les gaulois !
de tous les peuples ..... etc etc
me souvient plus trop qui a écrit ça ....

ton raisonnement est logique ,
on devine que tu es proche du but ( avec de bonne membranes )

Titi aurait pu dire " chaine trop tendue " ... ça explique des choses bizarres ...

peut être il vieillit le Titi

+1 avec dgero et Titi , c'est juste une petite plaquette trouée et une petite bille,
facile à investiguer , faut juste un peu de lumière et .... des lunettes

bon séjour les amisss
belles éclaircies samedi, un plus moche dimanche,

n'oubliez pas les photos ...

Hello Si @dgero le prend en charge, je pourrai aller chercher le flambeau chez lui ? Cela donnerait l'occasion d'une petite balade. On pourrait ensuite prendre un pot quelque part en RP pour une séance de signature (@Juvio ? qui d'autres ?) ? Ou alors on monte en meute envahir le copain ??? :mrgree...

INTRIGUANT ! il s'agit d'une étrange demande de la part du proprio pour les immatriculations et identités, du jamais vu chez nous !! déjà fait de nombreux gites , en particulier pour noël en famille , 35 personnes , vous imaginez le bordel à gérer sur une semaine , avec des arrivées et départ différ...

Ok. Ça me remet dedans. J'avais changé les filtres des boitiers. Je vais me faire ça demain! La verif de ces entrées d'air! Le cable de starter n'a pas de réglage ? Une fois vissé dans les carbus, il n'y a pas à régler leur profondeur...? ce ne sont pas des entrées d'air, juste une prise de référen...

oui et il y a un évent à chaque carbu , on part du principe que tu as tout rebranché comme à l'origine ... à savoir de 96 à 99 tu as aussi les 2 mises à air auxiliaires , avec leur petit boitier filtre au moindre doute tu les débranches , laisse tourner un peu, ( ça roule sans ) et inspecte ton odeu...

alors que tu peux espérer 240 ....
des vérif s'imposent ,
mais avant de tout démonter , vérifie tes events de mise à air ( conduits des carbu pour une référence de pression atmosphérique ) sont branchés correctement ?
(et pas bouchés ..., une vielle expérience )