TRANSALPAGE

Sur la mienne, qui n'avait vraiment pas grand chose, l'expert n'a rien voulu savoir en 2017, alors que le ré-emploi de pièces d'occasion existait déjà depuis qlqes années, il m'a mis en VEI parce que j'ai lourdement insisté, si non ça aurait été simplement épave et transformé en boîtes de conserves,...

J'ai sortie la grille en ayant ouvert la boîte à air pour retirer la séparation, d'où ma confusion

HonDan a écrit : ↑

16 mars 2024, 10:32

Bonjour,
J’ai moi-même changé la durite du frein avant pour améliorer le freinage car 1seul disque ,mai après le changement un peu d’amélioration mais un pote m’a conseillé de monter des plaquettes en métal fritté,je vais essayer

Ça va te bouffer très rapidement le disque

Mieux comme ça :D https://linksharing.samsungcloud.com/ls/public/v1/links/1710527824955Lx6nDG1/contents/080d1d90e2fb11ee80dceea8ba5bae29/resized/1280?signature=lE6hgeKmvdOMuKaC71JBVV9ey0x6BqfKUwo1CcYQkhdFK4zxNNW8fTBEne1VD5OMJ1epa6keW-C0Zt9fx_k_dF5w3_cCEH5rTYfBkUt7kUlyGR-yWVq3xldSUwCK6j6IVUqVAYvoczA...

Perso j'ai fait le choix de refaire ma 88, le seul hic c'est que le jour où je voudrais la revendre ça sera en pièces, à moins de changer de cadre pour avoir une nouvelle CG, à bien réfléchir, surtout si tu ne sais pas si tu rouleras encore

[https://linksharing.samsungcloud.com/wsHzertBQlFU]

T10 led le top et ça vaut 1 poignée de figues chez amazon ou ali

Il lui manque un cylindre à ta rouge pour être une vraie moto
En tous les cas très belle collection

Les rousses c'est mon trip mais celle de Phil cette semaine est gonflée à l'hélium

Sur nos mamies c'est mort tu peux pas ouvrir l'amortisseur, et les pièces du basculeur je dois avoir, j'ai remplacé mon train arrière complet par un de rd03 et du coup l'original est au garage. C'est pour T@ de 88, pareil en longueur à ta 87. Je regarde et te fais qlqes photos que je t'enverrai mais...

Joyeux anniversaire Stef

Et pour l'huile, d'origine c'est du 15w40 mineral, en tous cas pour la 1ère génération, mais beaucoup mettent de la 10w40 semi synthétique. Perso je ne mets plus que de la minerale en 15w40, mêmedans ma 650, avec la semi synthétique mon embrayage c'est mis à patiner... Le filtre à huile c'est le mêm...

Le Pat a écrit : ↑

12 mars 2024, 19:57

ah, celui la, je l'ai conduit en version SM...

En tenue moulante latex avec la boule dans la bouche, ou c'est toi qui avait la cravache

C'est pourquoi je l'ai remise à l'entrée de la boîte à air, là ou se branche le manchon qui va aux carbus

Jeudi dernier je vais sur ANTS pour faire la CG de ma 650, je renseigne les champs obligatoires, n'ai pas le numéro de déclaration de cession, on me demande aucun justificatif :zen , et je me dis que ça viendra.(j'ai mis 3 mois pour réussir à immatriculer a mon nom ma C3) :pasfou Une heure après je ...

Bienvenue parmi nous
Si tu viens à la Grok, tu ne regretteras pas (sauf si y a des grêlons )

Ton tuyau de mise à l'air descend derrière le cylindre arrière, pas entre les 2

Joyeux anniversaire @nicow

Attend peut-être qu'elle soit sur ses roue pour acheter le db killer, elle fera peut-être un bruit qui te plaira plus une fois dehors
En tous cas joli boulot ,elle revient de loin, vivement la suite

Bienvenue parmi nous

Salut Mylène, t'as pas encore reçu mon chèque ?
Il est parti début de semaine...

Faut en parler à @Brunoma18 moi ça fait un moment que j'ai pas fait de bv

Tu peux tirer dessus, ça sort, je l'ai retirée quand j'ai découpé la paroi qui sépare la boîte à air en deux, et ça a le même diamètre que la sortie vers le manchon qui va aux carbus, du coup je l'ai mise là et fixée avec du sicaflex, en tous cas c'est comme ça sur ma 88

Je vais dire l'inverse de citropascal Les pétarades à l'échappement avec un pot plus libre comme le Dominator, c'est classique. Il faut enrichir en desserrant les vis de richesse, voir augmenter les gicleurs de ralenti par des 2 points plus gros (38 --> 40) Ou alors revenir au pot d'origine comme t...

C'est le Fernand qui est affalé dans son fauteuil devant la TV, et d'un coup il regarde par la fenêtre et voit une girafe, ni une ni deux il appel la Germaine qui se refait une beauté dans la salle de bain et lui dit: T'as vue ça, une girafe dans le jardin ! La Germaine de répondre : Mais non c'est ...

J'ai la même connerie sur la batterie lithium de ma 650, mais chez moi le cache à droite c'est une rigolade même comparé à la 600...

Les pétarades à l'échappement c'est normal c'est une transalp, tu peux réduire en jouant avec ta vis de richesse, elle carbure simplement un point trop riche. Les veilleuses au tableau de bord, je te conseil de les remplacer par du T10 led, t'en as pour 10 balles les 10 chez amazon, c'est d'ailleurs...

Pour la purge tu fais par gravité simplement, un bocal avec un peu de Lockheed et un tuyau avec d'un côté ton purgeur et de l'autre dans le Lockheed ,sur juste surveiller qu'il y ai toujours du jus dans le bocal du maître cylindre et si tu as encore un maître cylindre équipé d'un purgeur, même punit...

Il n'a pas assez mangé l'année dernière

Je viendrai le vendredi après-midi comme chaque année