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oui , j'aurais du mettre le ne le nez dessus

le problème devait existait avant que je change la durite . ce n'était qu'un concours de circonstance . mais étant donné que la fuite était vraiment minime , il fallait pas mal de temps pour que l'essence passe dans l'huile .le mécanicien m'a dit que la fuite était très légère . et comme je roule ré...

étant donné que mon robinet d'essence fonctionnait correctement je pense que ce n'est que le contenu de la durite qui va du robinet aux carbu qui passait dans l'huile . c'est pour cela que ça prenait du temps .

suite et fin de l'histoire . sans résultats avec toutes mes recherches ,j'ai envoyé ma mob chez holeshot moto à guingamp . des jeunes très sympa et très pro . au bout de 4 jours : la panne : très petite fuite au niveau des pointeaux , de l'essence dans l'huile ( ça je n'avais pas senti ) ce qui expl...

dérive chaine et rive chaine sont très facile d'utilisation et pas chère .

je viens de recevoir les 4 antiparasites ngk et ils sont prévus pour être monté sur une bougie avec l'embout . la flèche sur la photo . mais les bougies sont livrés sans ces embouts . les antiparasites d'origines sont aussi prévus pour recevoir ces embouts . normal ou pas ? https://nsm09.casimages.c...

ils se dévissent au niveau des carbus . attention ils sont assez fragiles .

wemoto a des pièces de bonne qualité , pas trop chère et livrées rapidement 3 a 4 jours .

non , il est dans le bon sens .

dudu.13 a écrit : ↑

23 nov. 2020, 09:59

Autre piste
un mauvais montage de la membranne du robinet ( ou déchirée )pourrait peut être laisser passer l'essence qui serait aspirée par le tuyau de depression

testé aussi c'est ok

pour l'essence , j'ai changé 2 fois et j'en ai pris dans une autre station la deuxième fois . j'ai vérifié tout le reste à plusieurs reprises . cet après midi je fais tourner le moteur sans silencieux j'ai changé le relais de démarreur mais ça n'a aucun rapport mise à part le tci je ne voie pas ou p...

Phil663 a écrit : ↑

22 nov. 2020, 20:19

Je viens de prendre l'abonnement hier.

C'est haletant.

vu de l'extérieur .......peut être . mais ça commence à être long

Maux Tôt a écrit : ↑

22 nov. 2020, 20:14

et l'échappement pas plein de rouille ou autre?

je viens de démonter le silencieux , je voie ça demain
j'attend un tci d'occas pour tester
si je trouve pas la solution pour la fin de la semaine , j'en fait une machine à laver avec essorage à 7000 tr/mn

Rolibulle a écrit : ↑

22 nov. 2020, 14:25

Tant qu'on en est aux "idées comme ça en passant", y'aurait pas un bout de chiffon entré dans une culasse quand tu as sorti les carbus ?

j'ai sorti 2 fois les carbus et vérifié à chaque fois .

juste une idée comme ça en passant,est ce que tu as vérifié l'état des filtres à air secondaire ?et vérifié juste avec la jauge posé, moteur tournant qu'il n'y ai pas un semblant de fumée qui passe par là. c'est pour faire avancer le Schmilblick :) oui j'ai vérifié les 2 petits filtres mais je vais...

je test tout à l'heure
je vais attendre demain pour la faire tourner , c'est le grand silence ici .

pour confirmation .
je viens de vérifier les références des tci
pour les 96 : 30410 MAW 620

pour les 97 / 98/ 99 : 30410 maw 621

donc le tci pour les 96 n'est pas le même que pour les 97/98/99 ?

salut voisin

oui , premier modèle avec tps 96
je viens de vérifier mon huile , elle recommence à devenir noire
qu'est ce qui pourrais la rendre noire après 30 mn .

j'ai fait jeux aux soupapes , richesse , synchro et elle a tournée parfaitement pendant 500 km . les 2 cylindres ont les mêmes symptômes c'est pour ça que je pense au capteur qui agit sur l'avance à l'allumage .

j'ai redémonter les carbu revérifié tous les branchements , les conduits , mis des bougies neuves . remis de l'essence neuve pris dans une autre station . elle tourne sur les 2 cylindres avec un ralenti tréééééés instable , tjrs bougies noires et vis de richesse dévissées de seulement 1/2 tour :roll...

je suis en train d'étudier le circuit électrique même si je ne suis pas un bon en elec et j'ai vu sur bike parts le n° 13
ça s'appelle " rectificateur comp-silicium c'est quoi ce machin

je vais vérifier tout le cheminement du câble de masse .

oui ont peut inverser , les câbles sont vissés sur la bobine mais j'en ai un peu marre du démontage , je vais attendre les bobines .
j'en ai trouvé 2 pour 46 € .

essai sans filtre idem . allumage sur le cylindre AV pas sur l'AR
j'attend la bobine que j'ai commandé pour tester le cylindre AR

fagus.be a écrit : ↑

16 nov. 2020, 20:54

juste pour "me faire plaisir"
débranche les conduits mise à air des carbus
enfin ... pas obligé

je tente cet après midi mais j'ai soufflé dans les durites c'est ok

il est neuf . je ferais un essai demain sans filtre

dépôt noire au niveau des silencieux et légère fumée
si la combustion n'est pas correct ça peut venir de l'allumage ? du tci même si il est réputé fiable .