TRANSALPAGE

Tu peux tirer dessus, ça sort, je l'ai retirée quand j'ai découpé la paroi qui sépare la boîte à air en deux, et ça a le même diamètre que la sortie vers le manchon qui va aux carbus, du coup je l'ai mise là et fixée avec du sicaflex, en tous cas c'est comme ça sur ma 88

Je vais dire l'inverse de citropascal Les pétarades à l'échappement avec un pot plus libre comme le Dominator, c'est classique. Il faut enrichir en desserrant les vis de richesse, voir augmenter les gicleurs de ralenti par des 2 points plus gros (38 --> 40) Ou alors revenir au pot d'origine comme t...

C'est le Fernand qui est affalé dans son fauteuil devant la TV, et d'un coup il regarde par la fenêtre et voit une girafe, ni une ni deux il appel la Germaine qui se refait une beauté dans la salle de bain et lui dit: T'as vue ça, une girafe dans le jardin ! La Germaine de répondre : Mais non c'est ...

J'ai la même connerie sur la batterie lithium de ma 650, mais chez moi le cache à droite c'est une rigolade même comparé à la 600...

Les pétarades à l'échappement c'est normal c'est une transalp, tu peux réduire en jouant avec ta vis de richesse, elle carbure simplement un point trop riche. Les veilleuses au tableau de bord, je te conseil de les remplacer par du T10 led, t'en as pour 10 balles les 10 chez amazon, c'est d'ailleurs...

Pour la purge tu fais par gravité simplement, un bocal avec un peu de Lockheed et un tuyau avec d'un côté ton purgeur et de l'autre dans le Lockheed ,sur juste surveiller qu'il y ai toujours du jus dans le bocal du maître cylindre et si tu as encore un maître cylindre équipé d'un purgeur, même punit...

Il n'a pas assez mangé l'année dernière

Je viendrai le vendredi après-midi comme chaque année

Si pas de bêtises c'est T10, j'ai tout mis en LED comme ça ça ne crame plus aussi vite. Et sur amazon t'en as pour 10 balles les 10...
Les T5 c'est les mini ampoules sur tableau de bord des voitures

Pour le petit dépôt de rouille c'est pas nécessaire de mettre des graviers ou autres écrous, ça fera du boulot pour rien, l'acide phosphatant est largement suffisant

J'ai pas voté mais je sais que je me suis fait allumer a cause d'un dépassement multiple sur départementale par mon moniteur moto école, alors je suppose que interdit (c'était en 1989, ça a peut-être changé depuis)

Y paraît qu'il se promène en jupe également, comme quoi la photo est assez soft

A mon avis, comme dit dgero tu passes l'acide phosphatant dans ton réservoir, qu'il soit nickel, et de temps en temps tu rajoutes un peu d'huile 2 temps dans ton essence. A part un peu de fumée y a pas d'incidence, et si tu ne roules pas l'hiver tu fais pareil avant stockage. Je mettrai un petit fil...

Normalement tu as dans les 12 bar par cylindre, mais 10,5 c'est bon, et ça devrait encore augmenter quand tout sera bien en place et graissé. Mais comment as tu pu prendre tes compressions sans les carbus? Normalement tu dois mettre les gaz à fond avant d'actionner le démarreur si non tu as forcémen...

:miam Bonjour! Pas de rondelle obligatoire sur la fourche de la 650. (Tu peux mettre quelques rondelles si tu veux lui donner un peu de précharge) La piéce 29 c'est une joint torique. https://www.bike-parts.fr/honda-moto/650-MOTO/TRANSALP/2002/XL650V2/Chassis/FOURCHE/13MCB2S1/F__0800/2/12336 Ben en ...

Mylène tu m'as zappé dans la liste

Hello un clic clac pour moi svp, comme d'habitude
Merci

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Fais en ferraille pas en alu, avec les contraintes sur l'arrière ça risque de casser et faudra peut-être jouer avec différents basculeurs, c'est pas dit que ça monte avec celui d'origine, sur la mienne j'ai un train arrière complet de RD03, avec son system de basculeur, j'avais fait une 1ère fois la...

Tu te plantes banliou ,il s'agit ici d'une moto, pas d'une voiture, que ta voiture ai besoin de feux par paire ok mais la moto n'a à l'origine qu'un feu à l'avant pour justement la différencier d'une BAR, et ce depuis 1946, où le feu unique sur voiture a été interdit (2cv type A par exemple, le modè...

Je veux bien qu'il pré-charge un peu mais de la a lever de 3 ou 4cm

Bienvenue parmi nous

Faudrai peut-être envoyer les photos à Thomas chez DevMoto, histoirede voir ce qu'il en pense, il y va tout de même de la réputation du cdi, 4 ans ça fait pas vieux.

Vous nous ferez de belles photos

Aucune idée, c'est un complément sur la RT des 600 mais le problème est réglé, j'ai la version anglaise et la version française en pdf et à jour

En 90 il y est encore, c'est d'une 90 que vient celui de ma 88

Flan J'ai juste trouvé qu'il était bien, pas mastoc, et un design agréable à l'œil, et que, même si adaptable c'est rageant de devoir l'ajuster, 35mm c'est déjà une belle découpe. Les accessoiristes devraient prendre en compte les options comme cette fameuse béquille centrale quand ils mettent un a...

C'est vrai que le flan y reste parfois collé en kilt surtout quand y a du bizarre à tester

Si @LeJoe est un peu bricoleur il y arrivera sans soucis, c'est pas si compliqué faut juste jouer du décapeur thermique sans cramer le Skaï pour bien le tendre sur sa selle, pour te dire même moi j'ai réussi

PS y a different sujets sur la rehausse et également sur l'efficacité des clapets ici sur le forum (utilise la fonction recherche) tu auras de quoi lire...