TRANSALPAGE

C'est très agressif ce qu'il dit... Pour moi ça confirme ce que j'écrivais juste plus haut: Des extrémistes que tu ne peux pas raisonner. Franck Olivier Torro , c'est pas le frère de Jéjé (les anciens comprendront)? Il était très impliqué dans la promotion du vélo en ville... « On ira jusqu’à deman...

:wink: Je voulais juste dire que dans la vidéo le journaliste indiquait ne pas trouver en France de pneus TT de fabricants renommés pour sa Versys 300 et que le CT allait lui imposer de commander des pneus TT thaïlandais aux USA. Or j’ai trouvé pour les Versys des Tourance… et il y en a surement d’a...

Difficile à dire. La FFVE souhaite de l’origine par rapport à son objectif (Préserver le patrimoine automobile). Mais ils peuvent considérer que des pièces d’usure classique comme l’échappement n’aient pas survécu 30 ans et soient difficiles à trouver maintenant (quoique des échappements de Transalp...

:? Le coup de la chambre à air dans un pneu tubeless… perso je ne l’avais pas vu venir… https://youtu.be/-RE1p4WQN04?si=eiL5_y4RM_PqGTs5 Cette affaire de pneu TT de grand manufacturier introuvable en France pour une Versys 300 m’a intrigué. Alors à partir des dimensions de pneus de la Versys 300 do...

Le coup de la chambre à air dans un pneu tubeless… perso je ne l’avais pas vu venir…

Pas forcément 100% d‘origine, mais pas de transformation majeure. C‘est vérifié par des photos à fournir dans le dossier que demande la FFVE (60 €). Puis une fois l’attestation obtenue, il faut aller sur le site de l’Ants pour demander une modification de statut du véhicule (11 €). Une semaine plus ...

Et voilà, ma pd06 est “Collec”

Navré pour le retard…

Est ce que c’est une bulle haute d’origine Honda ou une marque d’adaptable ?
J’ai eu le cas où un guidonnage a disparu lorsque la bulle haute adaptable a été remplacée par une bulle haute constructeur.

Ca devrait t’aider si tu ne l’as pas déjà consulté.



https://www.bike-parts.fr/honda-moto/60 ... 00/2/12223

marcopolo Pas encore vu côté CPF mais au niveau des formations voici l’expérience d’une stagiaire chez Stage méca moto. Ça en dit un peu plus que les descriptifs des stages. https://youtu.be/NRdGNl5FaQg?si=jJCD5P08Nd1gETKM https://youtu.be/V7hGk81RJdA?si=nt5GskwAsv5TMuig https://youtu.be/5za9zvaiiF...

Quelques Transalp, beaucoup de BMW mais pas que…, des chargements parfois imposants, des attelages conséquents avec une mention spéciale à la caravane à 5:40.

Je vais finir le redémarrage laborieux de la moto avec le réservoir en place qui est en bon état intérieur mais extérieur, puis je me lancerai dans la renovation de celui-ci qui est exactement le contraire.
Merci à tous

ok ça marche. Je vais creuser l’affaire.

L’heure de la retraite approche et si tout va bien j’aurai plus de temps à consacrer à l’entretien, voire la restauration moto. :-D J’aimerais bien faire une formation et j’ai vu qu’il en existe quelques-unes qui vont du stage d’initiation… au CAP. De plus, ces formations acceptent souvent le CPF 8)...

Ou alors c'est du GNR. N'empêche, quelle ingéniosité. La taille des ressorts d'amortisseur, la béquille en bois d'arbre et la hauteur du centre de gravité de l'ensemble. Tout en touchant le sol de la pointe des pieds avec des tongs et des passagers en short. Quelle contraste avec chez nous ou tout ...

La même, sur route et avec passagers…

Polak49 a écrit : ↑

27 févr. 2024, 13:41

Allons cueillir les lotus bleus....


Je ne suis pas fan d'opéra, mais là on tutoie les anges

Aaaaah le duo des fleurs

Merci à tous pour cette bonne nouvelle !

Pour ma FJ j’ai trouvé un réservoir qui a été stocké longtemps sans protection intérieure (huile). Le résultat est là, mais on me dit qu’avec un bon nettoyage à l’essence il redeviendra comme neuf. Je pense plutôt qu’il est bon pour un coup de Restom. A votre avis ? Merci d’avance :wink: https://i88...

Merci dgero de ces encouragements :wink: Effectivement ce n’est pas simple de définir une limite du puit sans fond. Par exemple, dois-je acheter des durites d’occaz en attendant de savoir si tout le reste va bien, ou investir dès maintenant dans de l’avia au risque de voir apparaître quand elle roul...

zut, j'espérais ne pas avoir à passer par là. Merci ! Il n'y a quand démontant que tu pourras contrôler l'état, mais bon ça ne fait pas de mal de changer les joints tous les 30 ans, surtout quand il s'agit de freinage :wink: Oui c’est plus sûr. Dans mon cas, si je me suis lancé dans les freins que ...

Effectivement c’est gratifiant mais il faut s’accrocher parce que depuis presque 6 mois que je me suis lancé dans cette remise en route je n’ai eu que des galères. Chaque fois que je crois en être sorti, un nouveau problème sort. Résultat, je n’ai pas fait plus de 10 kms avec cette FJ. J’ai parlé de...

Pour la FJ j’ai trouvé ça et j’ai tout commandé en neuf.