TRANSALPAGE

J'avais vu celui sur cmsnl, mais les frais de port à 10 euros pour une pièce à 4,20€

Hello, Encore une question : Savez-vous où je peux trouver facilement le raccord de tuyau de respiration #1 (pièce 11215KJ9000) sur le schéma ci-dessous ? https://www.bike-parts.fr/thumbs/h/motog/13MAWWEA/IMGE/930_930/FILTRE-A-AIR-Honda-MOTO-600-TRANSALP-1998-XL600VW-F__1700.jpg Il n'est plus dispo ...

TiTi a écrit : ↑

31 juil. 2021, 23:59

R = Rear = arrière en français
F = Front = avant en français !!!

Pour la mienne, c'est Frear et Ront pour que le marquage corresponde

TiTi a écrit : ↑

31 juil. 2021, 17:28

Tu n'aurais pas inversé les AAC avant et arrière ???

Oui, c'était ça. J'ai donc une Transalp avec un arbre à cames avant marqué R1 et un arbre à cames arrière marqué F... Cherchez l'erreur ! Merci Honda
En tout cas, maintenant, elle tourne ! Bientôt d'autres photos de la restauration

Regarde la vidéo, c'est plus parlant je pense. En fait, les soupapes d'admission s'ouvrent juste avant la soupape d'échappement alors que ça devrait être le contraire (en tournant le vilebrequin dans le sens inverse des aiguilles d'une montre)

Salut, j'ai suivi les conseils pour le calage moteur, mais j'ai un souci : lorsque je tourne le moteur par la vis du carter alternateur, les temps moteur sont inversés. :pasmafote D'où peut venir le problème ? Une inversion des 2 arbres à cames ? Pourtant, l'arbre à cames du cylindre avant a l'inscr...

Merci pour vos lumières ! Je pensais que le tendeur palliait à l'allongement de la chaine pour garder la synchronisation identique. Je vais pouvoir refermer le bloc sans stress alors
Vivement que le cadre revienne de peinture pour remonter tout ça !

TiTi a écrit : ↑

12 juil. 2021, 22:49

C'est surtout pour le calage du 2ème cylindre

Ça c'est bien expliqué dans la revue technique : commencer par le cylindre avant avec le repète vilo FT, mettre la chaîne sur le pignon puis tourner en sens antihoraire jusqu'au repère RT pour le cylindre arrière et mettre la 2e chaîne

Helas.... Voila ce qu'on voit : Capture.JPG Il faut héberger les photos sur le forum, c'est plus sûr !! Merci pour l'astuce, ça devrait être bon maintenant ! hello a tous à propos du decalage du repere pour la distribution, ca vient probablement de l alongement de la chaine de disti, qui vient forc...

Étrange, elles s'affichaient bien quand j'ai prévisualisé le message avant de le poster... Je m'en occupe ce soir

Quelques nouvelles de la rouge depuis le temps ! Après quelques balades de remise en jambes dans les chemins du coin en fin de printemps, j'ai voulu changer les joints de culasse qui commençaient à suinter avant qu'ils ne lâchent complètement. Donc on enlève le bloc du cadre 1) Moteur hors cadre.jpg...

Merci pour la confirmation du diamètre du support Givi. Après il est peut possible baguer avec du tube cuivre de 18 ? Je crois que ça va finir en bricolage de support. Comment tu fais pour baguer un tube autour d'un autre ? Sinon, j'avais pensé soit prendre un tube d'acier 18mm, de le couper en 2 da...

Salut, Je suis en train d'équiper ma Transalp 600 1998 pour partir à l'aventure et je bute concernant la bagagerie. Je lorgne fortement sur les sacoches semi-rigide Enduristan Monsoon EVO ; par contre, le système de fixation demande des tubes de 18 mm pour accrocher les sacoches, selon le schéma qui...

J'ai 2/3 trucs à ajouter à ta liste de prépa mais pas le temps là tout de suite. Je ferai ce W-E. Du coup, tu as eu le temps de t'y pencher depuis le week-end ? :D Sinon, quelques nouvelles de la rouge depuis le temps : - une crevaison due à de la rouille côté interne de la jante. Mise en place de ...

On a testé pour vous... Lors d'une balade en terre normande, une ornière a traversé le chemin sur lequel nous roulions. Chute de la moto vers les 20/30 km/h sur le côté gauche ; voilà le résultat : http://lesbaladesdemickahell.net/wp-content/uploads/2020/06/20200627_195129.jpg Le crash-bar s'est com...

le guidon de Nono est le fatbar standard de chez Maxxess (autour de 40€ il me semble). Il a bien fait le job et supporté 3 grosses chutes et des dizaines de "moto posée par terre plus ou moins fort". J'ai vu celui-ci sur le site de Maxxess ; si c'est le même, il a sacrément augmenté ! (ou...

\o/ c'est où cette photo ? Château-sur-Epte , dans le Vexin Le régulateur est fragile sur ces motos ? Il ne sera pas forcément changé tout de suite, mais si long voyage à venir, il sera remplacé, au moins pour la tranquillité d'esprit thx Sabot alu et rehausse de garde boue AV : vous comptez faire ...

Après la présentation de la bête, la présentation de la belle (?) https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/p720x720/102665319_1410318592488576_8945939189012004456_o.jpg?_nc_cat=100&_nc_sid=110474&_nc_ohc=onawWh9L1AoAX-m0h-x&_nc_ht=scontent-cdg2-1.xx&_nc_tp=6&oh=8b9b6889ad38c...

Merci merci :) Rhôôô, la belle rouge ! :signe Bienvenue a toi MickaHell, heureux de te connaitre. @Yannick, ca y est , te voilà amoureux des rouges.... Tu es comme moi à l'adolescence, toutes celles qui me disaient oui....je leur disait pas non... peu importait la couleur des cheveux :lol: :lol: :lo...

Merci à tous !

Rolibulle a écrit :Quel dommage Cette verte est tellement plus jolie
....


Nan, je blague
....


Quoi que

La verte n'est pas très loin, les 2 sont colocatrices et partagent le même garage

Salut là-dedans ! Heureux possesseur d'une Transalp PD10 de 1998 depuis juillet 2019, j'avais plusieurs fois tenté de m'inscrire sur le forum, mais je n'avais jamais eu l'acceptation attendue. À la "faveur" du confinement, voilà qui est chose faites. Motard sur bitume depuis 2012, j'ai fai...