TRANSALPAGE

Ca m'est arrivé aussi. Ca s'est réglé avec un perçage, taraudage et la pose d'un helicoil.
Mais tout faire sauter et souder deux écrous, c'est sans doute le moins emmerdant.

20°, ce n'est pas non plus excessif, donc si tu déclenches déjà le ventilo (et que même en roulant la mémère a un peu chaud), je serais d'avis qu'il y a un problème. Bon, le motoventilateur corrige le problème, mais c'est pas l'idéal. Ce serait quand même dommage que la mémère ait un coup de chaud c...

Je ne sais pas si je serais aussi catégorique (mais si on parle de l'île de la Réunion, sans doute :mrgreen: ), mais c'est sûr que ça peut dépanner. :ouioui Mais par chez moi s'il peut faire chaud l'après midi en ce moment, le matin on est à peine au dessus du zéro. :mrgreen: Comme on a des référenc...

C'est bien le fonctionnement attendu, mais une très grosse chauffe en traversée de village fluide par 15/20°, c'est une anomalie qui peut être symptôme d'un problème sur le circuit de refroidissement. En été, on aurait pu douter, mais là, ça met quand même la puce à l'oreille. J'avais déjà vu le cas...

Finalement, j'ai commandé au pif. Et je suis tombé juste. Donc pour information, la référence GATES - TH29682G1 passe bien sur une mémère de 96. :arrow: Attention à ceux qui voudraient faire cette opération : J'ai vu le cas ici-même d'un couvercle calorstat fendu. Ce sont deux vis de 8 qui retiennen...

Effectivement, la pâte à joint dans les carbus, on évite à tout prix ou alors avec une très grande modération. Pas de pâtés et on étale finement avec le doigt. Mon chef d'atelier le faisait, mais c'était plus un dépannage qu'autre chose. La dernière fois que j'ai vu quelqu'un utiliser de la pâte à j...

C'est quoi cette histoire de "chaussettes sur mesure" ? J'ai déjà vu un gars qui avait bricolé un truc pour absorber l'huile de fourche qui foutait le camp, et évidemment, vient un moment où à force de pisser de l'huile, ben c'est plus trop ça. :mrgreen: Vérifier l'alignement des tubes et ...

Salut la compagnie, J'ai une réfection du système de refroidissement à faire, et j'ai vu qu'il y avait des références de calorstat venant de l'automobile qui allaient bien tout en étant bien moins chères, mais visiblement, toutes ne sont pas compatibles. J'ai cherché pendant un long moment sur le fo...

J'ai bousillé qu'un seul pignon d'entraîneur de compteur, et c'était après avoir utilisé de la graisse. Généralement, j'utilise de l'huile (même si la moitié se barre très vite), et ça va très bien.

Comme dit plus haut, prendre soin de son connecteur ou souder. Ma mémère a dépassé les 140000 bornes, aucun souci à ce niveau. En profiter pour tester les phases de l'alternateur. J'ai eu un relais qui a lâché une fois. Pas bien grave, mais chiant. Tester le relais à la chute de tension, ça donne un...

Ca vaut toujours le coup de le vérifier (surtout si ça n'a jamais été fait). Ce n'est pas quelque chose qui bouge des masses, mais sur de vieilles machines qui ont en plus peut-être été bricolées par d'autres, ça vaut le coup. Mal réglé, ça a une influence directe sur la richesse. La méthode, généra...

@Flan Le sticker vient de la boutique de sapes EMP, je crois qu'ils en filent à chaque commande. Pour le garage c'est plus compliqué. :mrgreen: @Marcopolo Ah merde, je m'étais pas encore penché dessus. Mon autre idée, c'était de partir sur des jantes noires. J'ai un collègue qui a fait ça sur ses ja...

Ça fait longtemps que je n'étais pas repassé. Vous savez ce que c'est, la vie. La mémère est toujours là. Elle a même reçu quelques petites améliorations depuis le temps. Elle arrive sur ses 140.000 bornes ! Toujours vaillante. Bon, je vais devoir lui ouvrir le moteur (qui a toujours un comportement...

Quant au serrage, le plus souvent on serre libre et sans jeu. Le coup du peson c'est bien, mais personne ne le fait. Trop contraignant car il faut absolument tout dégager pour ne pas que ça fausse. Du coup on serre même un peu plus, car quand ça va se mettre en place, il faudra resserrer après avoir...

Tout simple. Tu fais passer le poireau dans la colonne depuis le côté que tu veux travailler, il prendra appui les fins rebords des cuvettes grâce à ses lamelles. Ne pas hésiter à y foutre une douille ou autre pour écarter davantage les lamelles si c'est un modèle vélo pas très large, avoir un copai...

Plutôt que de vous prendre la tête, achetez plutôt un chasse cuvettes ! A l'atelier, on utilise parfois les mêmes que pour les vélos, mais on place une douille dedans pour les écarter davantage. Avec ça, l'affaire est réglée en une minute. Et ça coûte dans les 30 balles seulement. https://encrypted-...

Pour ma part, j'utilise Sygic depuis des années. Souvent en promo (en ce moment, toute l'Europe en cartes Tomtom à moins de 15 balles), cartes hors-ligne pays par pays et région par région pour économiser de l'espace, toutes les fonctions qu'il faut là où il faut... Je ne verrais pas l'intérêt de pa...

Salut la compagnie, Ça fait longtemps que j'étais pas passé, toujours des galères, mais ça s'arrange lentement. Mais là, on va parler de galères sur la T@. En fait, c'est déjà résolu, mais peut-être que ça pourra servir à quelqu'un. Deux pannes connes liées aux motos qui dorment dehors. J'ai plus de...

Je vais devoir rapidement trouver une solution. J'ai déjà commencé à prendre contact auprès de vendeurs, et tant pis, je pars sur un grand utilitaire. Je ne peux plus vraiment faire le difficile surtout que l'épisode printanier qu'on a eu se termine et que les températures reviennent à la normale. P...

Bon, ce soir je vais dormir sur un banc, ça va faire drôle.

Je ne le savais pas. C'est pourtant répandu (on m'a livré ma moto comme ça, et c'était un pro). Mais bon, comme on dit, pas vu pas pris et ils ont d'autres priorités.

Ca me dit quelque chose... C'est une idée à creuser.

Par contre un trop gros utilitaire ça ne me rassure pas trop (et généralement ça consomme pas mal), j'ai le permis B depuis quelques mois à peine et j'ai reconduit seulement 2 fois depuis.

Merci pour les idées !

Et au niveau du chargement, c'est faisable tout seul ? Vu que ça passe tout juste en hauteur, ça doit pas être évident j'imagine.

Merci, je lui ai envoyé un message pour lui demander lequel !

Même si ça occupe une bonne partie de l'espace, c'est pas bien grave. Je ne ferai pas le difficile dans ma situation.

Salut la compagnie ! Ça fait longtemps que je ne suis plus passé (enchainement de galères menant à un désintérêt de tout et même de la moto pendant un temps), mais certains se souviendront peut-être encore des cheveux qu’ils ont perdus avec ma mémère à problèmes à l’époque ! Rassurez-vous, je ne rem...

J'avais déjà regardé oui. Je m'étais rabattu sur Ouicar (principalement des particuliers) au final, bien moins cher que les autres solutions, parfois même les services en aller simple ont un prix hallucinant.

Salut la compagnie, J'ai une grosse galère qui me tombe dessus. Je devais déménager samedi, ma moitié déjà sur place pour sa formation devait revenir avec un utilitaire loué là bas dès demain pour venir récupérer notre bordel et acheter quelques meubles au passage avant de remonter en Aveyron... Mai...

J'ai rarement vu quelque chose d'aussi génial... Tu les fais pas à la chaine à tout hasard ?

Le mieux que j'ai fait sans passer la réserve, c'est dans les 240 il me semble. J'avais pas poussé plus loin vu que je passais à côté d'une station à ce moment là. Généralement, je me dis que je peux rouler tranquillement et à n'importe quel rythme pendant presque 200 bornes, puis que j'en ai 20 ava...

On l'a vu directement après. Mais bon, j'avais pas de bombe avec moi.
Pour l'avenir, j'vais p'tet essayer de faire tenir une bombe quelque part sous la moto, histoire d'en avoir une même sans le top.
Quant à la valve, elle est bien restée en place.