~ TRANSALPAGE ~

Pour revenir sur ce que disait Vieux møtard , si on fait le même test avec une dorsale plastique, la noix explosera aussi. La différence avec le D3O, d'un point de vue protection, ne doit pas être énorme comparée à une dorsale classique homologuée au même niveau. Ce qui change c'est peut-être la man...

@drakkarced oui mais moi c'est fait exprès. :D
Je voulais aussi mettre écusson à la place de patch, mais c'était trop grand et ça ne rentrait plus.
(pareil pour motto aussi d'ailleurs) ^^

Ça va se transformer en Transpy 2021 ce truc. :D
Attention, plus on est de fous, moins on roule vite en TT.

Rivals : - Comme Dgéro, les cons, mais on peut pas toujours les éviter... - Donald Trump mais je me répète par rapport à la proposition précédente - Eric Zemmour mais je me répète une nouvelle fois par rapport à la pénultième proposition - Les mecs qui roulent mieux que moi en moto...mais là ça fai...

Putain je me suis tapé un fou rire !

Le pot est placé exactement comme sur les 450 du Dakar, donc doit pas y avoir plus de risque que ça de le zigouiller en tombant. Même si sur les 450 c'est surtout pour laisser la place aux réservoirs arrières. Perso ça ne me dérange pas. Et il est placé comme celui d'origine. Et le prix reste correc...

Ça pourrait m'intéresser selon les dates. En gros une semaine sur deux j'ai soit un week-end de 4 jours, soit un week-end de 1 jour. Et ce jusqu'à début juin. Après j'aurais de simples week-end de 2 jours normalement. En revanche si tu veux faire un max de TT, mais en étant débutant, faut t'attendre...

Discord semble bien fonctionner pour la plupart. Faut tester la version web et la version logicielle si vous avez un problème.
Inconvénient : est limité à 10 en vidéo. Les autres peuvent être en vocal et voir ceux qui sont affichés cela dit.

Vérifier :
– fusibles
– fusible du relai de démarreur
– contacteur embrayage, coupe-circuit, béquille

Pour 150 € à peu près tu en as un adaptable chez Ignitech, fourni par DEVMoto. Il fait des petites réducs pour les membres du forum. En plus tu auras une courbe d'allumage optimisée par rapport à l'original. Aucune raison de revenir à un CDI stock. Tu peux me laisser ton numéro en MP si tu veux, on ...

En réalité c'était la version bêta d'un Wiki plus évolué qui a été envahi par des bots qui ont créé des dizaines de milliers de fausses pages remplies de liens et ont foutu en l'air mon instance. J'ai donc supprimé la version définitive, mais effectivement, la version expérimentale est toujours en l...

Cool pour la CRF !

De l'usage des clefs dynamo : – toujours revenir à zéro (ou minimum) après usage – ne pas faire tomber ou faire subir de choc – ne pas dévisser avec, si elles ont un changement de sens, c'est pour les pas à gauche, ce ne sont pas des clef à cliquet – faire contrôler tous les 2 ans (à voir selon préc...

Bin soit il en rachète une, soit il est piéton…
Le choix sera vite fait.

Déjà tu dois avoir plus que 2 fils qui sortent du commodo G. Ou alors ce sont juste ceux du contacteur d'embrayage.
Il y en a qui qui va à la masse (un vert généralement), et l'autre qui va au relai de démarreur. Mais tu peux te tromper et inverser ça ne change rien.

La prochaine fois faudra les marquer, mâle avec femelle, AVANT de retirer le faisceau. :D

C'est de quelle année une grenouille ? Histoire que je t'aide un peu quand même.

Les manchons chinois ça ne me dérangerait pas de tester à ce prix, mais y'a quelques jours seulement, sur le forum FJ, y'a quelqu'un qui a reçu des chinoises pour sa 1100, bin c'était assez pourri. Genre diamètre très moyennement ajusté, qualité en visuel pas ouf, et pas d'étanchéité au niveau de la...

Joli travail Ludo !

Pas idéal, mais Fabio roule avec sa 650 stock, et faut voir comme il envoie du bois.

Le variateur ça ne coûte rien. Y'a que les batteries où doit y en avoir pour quelques centaines d'€ en DIY, mais ça sera toujours moins cher que l'offre actuelle.

franck62200 a écrit : ↑

18 janv. 2021, 20:33

Et bien moi je continue a acheter en Chine
La preuve je viens de recevoir un kit d'intercom qui m'a couté 60euros alors qu'en France c'est 180 au minima donc pour moi le choix est vite fait.

De toute façon ton intercom à 180 est aussi fabriqué en Chine.

Si tu as réussi à caler un moteur électrique dans le cadre, ça ne doit pas être bien compliqué de fixer un pignon sur l'arbre de sortie. Et si le mec est vraiment débrouillard, doit même y avoir moyen d'adapter un système à courroie à la place du porte couronne. Tout est possible. Même si ça ne veut...

Y'a pas de bonne réponse à ce débat. À moins d'être suffisamment riche pour acheter 100 % made in Europe ou de se passer volontairement d'une grande partie du confort moderne. La Chine fait travailler des gens dans des conditions déplorables, et même des enfants parfois. Si vous avez un iPhone, vous...

On peut dire pareil avec le pétrole malheureusement, qui sait ce que ça coûtera de rouler dans 30 ans ?
La différence avec l'électrique c'est que la science peut encore trouver le moyen de se passer des métaux rares.
Mais l'avenir à long terme semble être passé de l'électrique à l'hydrogène. À suivre.

Dans l'état où elle est ? Vraiment pas grand chose. Peut-être 300 balles à tout casser. Si l'idée est de la restaurer pour en tirer de l'argent, faut compter le nettoyage, la peinture (encore qu'elle n'a pas l'air trop rouillée), les consommables (pneus, kit chaîne, tous les joints du moteur…), plus...

Ton vilebrequin fait 2 tours à chaque cycle complet de ton moteur. Si tu n'as pas le moindre jeu aux culbuteurs, tu as juste à faire tourner ton vilebrequin un tour de plus et ce sera bon.

Moralité : "Fondement technique et calcul ne sont pas tout... " "Savoir gérer et comprendre quand la merde arrive, c'est ce dont les entreprises ont besoin en ce moment !" Selon le très grand Terry Pratchett, la chose la plus rapide du monde est la succession royale. Parce qu'au...